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马斯克:特斯拉完全自动驾驶车辆将在 2023 年 5 月问世

Applealmond 发表了文章 • 2022-05-30 15:37 • 来自相关话题

「完全自动驾驶」是特斯拉一直以来的发展目标,像是目前越来越聪明的 FSD 就是一个很好的实例。最近马斯克在巴西受访时,亲自表示大概在一年后,也就是 2023 年 5 月,特斯拉将拥有可以完全自动驾驶的车辆。特斯拉明年 5 月将拥有完全自动驾驶车辆马斯克上周五在巴西运行 SpaceX 的星链计划,在接受当地记者采访时表示:大约在一年后,特斯拉将拥有完全自动驾驶的汽车,完全不用人为监控。ㄝ…可是这也不是马斯克第一次这么说了。自 2015 年开始,马斯克前前后后也承诺了不少次关于完全自动驾驶的更新时程,但到最后也是通通跳票。难道马斯克指的会是 Robotaxi?不知道大家还记不记得:马斯克曾在「Cyber​​ Rodeo」德州工厂的开幕仪式上表示还有一部超未来主义的全新车型“Robotaxi”将加入特斯拉电动车阵容。在特斯拉 2022 Q1 财报会议上,马斯克叙述 Robotaxi 是一部「超未来主义」概念的电动车,而 Robotaxi 不会配有方向盘、脚踏板,Robotaxi 将利用特斯拉的 FSD,配合高度集成的自主特性,实现完全自动驾驶。而特斯拉的目标是 2024 年实现 Robotaxi 的量产,同时计划在明年为 Robotaxi 举办一次发表活动。马斯克认为 Robotaxi 将最大限度推动特斯拉未来的发展,方舟投资公司的分析师也表示:Robotaxi 将会增加特斯拉的价值。可能马斯克在巴西接受采访时,指的就是这台 Robotaxi,不过目前连个车影都还没看到,大家还是听听就好(当然也是可以期待一下啦,拜托别再跳票啦)。 查看全部

特斯拉 Tesla 完全自动驾驶 自动驾驶 Autopilot

「完全自动驾驶」是特斯拉一直以来的发展目标,像是目前越来越聪明的 FSD 就是一个很好的实例。最近马斯克在巴西受访时,亲自表示大概在一年后,也就是 2023 年 5 月,特斯拉将拥有可以完全自动驾驶的车辆。

特斯拉明年 5 月将拥有完全自动驾驶车辆

马斯克上周五在巴西运行 SpaceX 的星链计划,在接受当地记者采访时表示:大约在一年后,特斯拉将拥有完全自动驾驶的汽车,完全不用人为监控。ㄝ…可是这也不是马斯克第一次这么说了。

自 2015 年开始,马斯克前前后后也承诺了不少次关于完全自动驾驶的更新时程,但到最后也是通通跳票。

难道马斯克指的会是 Robotaxi?

不知道大家还记不记得:马斯克曾在「Cyber​​ Rodeo」德州工厂的开幕仪式上表示还有一部超未来主义的全新车型“Robotaxi”将加入特斯拉电动车阵容。

在特斯拉 2022 Q1 财报会议上,马斯克叙述 Robotaxi 是一部「超未来主义」概念的电动车,而 Robotaxi 不会配有方向盘、脚踏板,Robotaxi 将利用特斯拉的 FSD,配合高度集成的自主特性,实现完全自动驾驶。

特斯拉 Tesla Robotaxi

而特斯拉的目标是 2024 年实现 Robotaxi 的量产,同时计划在明年为 Robotaxi 举办一次发表活动。马斯克认为 Robotaxi 将最大限度推动特斯拉未来的发展,方舟投资公司的分析师也表示:Robotaxi 将会增加特斯拉的价值。

可能马斯克在巴西接受采访时,指的就是这台 Robotaxi,不过目前连个车影都还没看到,大家还是听听就好(当然也是可以期待一下啦,拜托别再跳票啦)。

特斯拉里程计算更精准,将加入计算风速、空气密度、湿度等变因

Overseas 发表了文章 • 2022-03-19 12:01 • 来自相关话题

对于特斯拉电动车来说,电量预估里程是很重要的参考信息之一,用剩余的电量以及预估的里程数,来判断到底要不要先充电,还是可以继续开。毕竟能源补充的方式暂时还没有办法像油车一样直觉便利。因此这时电量预估里程的准确度就相当重要最近国外网友发现,表示特斯拉在新软件中,将风速、空气密度、湿度加入预估里程的计算变因,电量预估里程将会更准确。特斯拉将风速、空气密度、湿度加入预估里程计算变因最近特斯拉开始推送 2022.8.2 的系统更新,更新内容包括:UI 更改、优化电池预估里程计算与预处理更新。而国外网友 @greentheonly 近一步查看这次新版本 2022.8.2 的更新内容,再推特上表示:当数据可用时,特斯拉会将风速(逆风、顺风等)、空气密度、湿度纳入电池预估里程计算的变因考量。> The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022虽然上述的 3 种变因对于计算结果来说影响都不算太大,但对于电动车来说可是相当重要,毕竟车主的行程规划、充电与否都跟电量预估里程习习相关,每个百分点都至关重要。同时 @greentheonly 也表示,不确定该功能目前是否只在中国地区推出,或是有什么车型限制。特斯拉过去就曾将环境因素纳入考量其实在 2018 年时,特斯拉就曾将环境因素(海拔高度变化、天气等)纳入电量预估里程的计算变因中,但仍不够准确,误差范围还是太大。如今加入更多计算变因,有望可以大幅增加计算准确性。让车主可以更有效的规划后续行程。 查看全部

特斯拉 Tesla 预估里程 电量

对于特斯拉电动车来说,电量预估里程是很重要的参考信息之一,用剩余的电量以及预估的里程数,来判断到底要不要先充电,还是可以继续开。毕竟能源补充的方式暂时还没有办法像油车一样直觉便利。因此这时电量预估里程的准确度就相当重要

最近国外网友发现,表示特斯拉在新软件中,将风速、空气密度、湿度加入预估里程的计算变因,电量预估里程将会更准确。

特斯拉将风速、空气密度、湿度加入预估里程计算变因

最近特斯拉开始推送 2022.8.2 的系统更新,更新内容包括:UI 更改、优化电池预估里程计算与预处理更新。而国外网友 @greentheonly 近一步查看这次新版本 2022.8.2 的更新内容,再推特上表示:当数据可用时,特斯拉会将风速(逆风、顺风等)、空气密度、湿度纳入电池预估里程计算的变因考量。

> The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022

虽然上述的 3 种变因对于计算结果来说影响都不算太大,但对于电动车来说可是相当重要,毕竟车主的行程规划、充电与否都跟电量预估里程习习相关,每个百分点都至关重要。

同时 @greentheonly 也表示,不确定该功能目前是否只在中国地区推出,或是有什么车型限制。

特斯拉过去就曾将环境因素纳入考量

其实在 2018 年时,特斯拉就曾将环境因素(海拔高度变化、天气等)纳入电量预估里程的计算变因中,但仍不够准确,误差范围还是太大。如今加入更多计算变因,有望可以大幅增加计算准确性。让车主可以更有效的规划后续行程。

特斯拉 Tesla 预估里程 电量

特斯拉为音频设备申请新商标,未来可能会推出耳机等音频商品!?

newsman 发表了文章 • 2022-01-24 12:45 • 来自相关话题

特斯拉准备跨足音频行业?最近有国外网友向车讯媒体 electrek 爆料,指出特斯拉在两周前为音频产品设备类别中,分别申请了两个新商标:TESLA 与 T 字厂徽。难道是继特斯拉哨子、闪电酒瓶后,将开始贩售耳机、音响等音频设备?特斯拉准备往耳机、喇叭等音频设备发展?爆料者表示,特斯拉新申请的商标类别中涵盖的品项包括:麦克风、耳机、扩大器、扬声器、音频接口等等音频设备。虽说特斯拉过去曾有申请商标后来一直都没有使用的案例存在,但因为这次商标申请的使用范围实在太广,几乎包含整个音频领域的产品,因此搞不好是特斯拉将来真的会推出自家品牌的音频设备。特斯拉车辆上优良的音响系统是征兆之一近年来特斯拉也将车内的音响系统作为宣传卖点之一,所以其实也不难看出特斯拉对于音频设备领域已经耕耘许久,Model 3 与去年全新改款的 Model S Plaid 中的音响系统也备受车主好评。像在 Model S Plaid 的介绍中清楚写道:> 22 组扬声器、960 瓦音响系统及「主动道路噪音降噪」功能,随时随地为您提供最佳听觉飨宴。Model 3 则是:> 顶级音响系统配备 14 组扬声器,包含 1 组超低音扬声器与 2 个扩大机,提供媲美录音工作室的车室音响效果。马斯克过去也曾说过:特斯拉的音频工程师(首席音频工程师 Markus Koch)来自 B&O(Bang & Olufsen 丹麦的顶级音响品牌)与其他高端音响品牌公司,特斯拉的音响系统具有高度可编程的特性,因此可以透过 OTA 软件更新不断改进。当然也有可能是特斯拉想要加强、改善车内的音频品质,将更多更好的的技术搭载在车内,那接着就看特斯拉会如何操作了。你会期待特斯拉推出自家品牌的耳机、音响吗? 查看全部

特斯拉 Tesla 音频

特斯拉准备跨足音频行业?最近有国外网友向车讯媒体 electrek 爆料,指出特斯拉在两周前为音频产品设备类别中,分别申请了两个新商标:TESLA 与 T 字厂徽。难道是继特斯拉哨子、闪电酒瓶后,将开始贩售耳机、音响等音频设备?

特斯拉准备往耳机、喇叭等音频设备发展?

爆料者表示,特斯拉新申请的商标类别中涵盖的品项包括:麦克风、耳机、扩大器、扬声器、音频接口等等音频设备。虽说特斯拉过去曾有申请商标后来一直都没有使用的案例存在,但因为这次商标申请的使用范围实在太广,几乎包含整个音频领域的产品,因此搞不好是特斯拉将来真的会推出自家品牌的音频设备。

特斯拉 Tesla 音频

特斯拉车辆上优良的音响系统是征兆之一

近年来特斯拉也将车内的音响系统作为宣传卖点之一,所以其实也不难看出特斯拉对于音频设备领域已经耕耘许久,Model 3 与去年全新改款的 Model S Plaid 中的音响系统也备受车主好评。

像在 Model S Plaid 的介绍中清楚写道:

> 22 组扬声器、960 瓦音响系统及「主动道路噪音降噪」功能,随时随地为您提供最佳听觉飨宴。

Model 3 则是:

> 顶级音响系统配备 14 组扬声器,包含 1 组超低音扬声器与 2 个扩大机,提供媲美录音工作室的车室音响效果。

特斯拉 Tesla 音频

马斯克过去也曾说过:特斯拉的音频工程师(首席音频工程师 Markus Koch)来自 B&O(Bang & Olufsen 丹麦的顶级音响品牌)与其他高端音响品牌公司,特斯拉的音响系统具有高度可编程的特性,因此可以透过 OTA 软件更新不断改进。

当然也有可能是特斯拉想要加强、改善车内的音频品质,将更多更好的的技术搭载在车内,那接着就看特斯拉会如何操作了。你会期待特斯拉推出自家品牌的耳机、音响吗?

特斯拉 Model 3、Y 即将改款?可能会同步配上 AMD Ryzen 芯片

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:19 • 来自相关话题

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。也可能会导入 Model S 用的碳轴马达外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。全面采用 AMD Ryzen 芯片虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。 查看全部

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。

欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款

这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

也可能会导入 Model S 用的碳轴马达

外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳轴转子马达

消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。

全面采用 AMD Ryzen 芯片

虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。

搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升

前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。

> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021

从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。

特斯拉新系统发布,Model S、X 加入主动降噪,降低行驶噪音

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15 • 来自相关话题

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。特斯拉新功能:主动道路降噪特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021Model S、Model X 独享主动降噪功能不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。 查看全部

特斯拉 Tesla 主动降噪

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。

特斯拉新功能:主动道路降噪

特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。

> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021

Model S、Model X 独享主动降噪功能

不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。

主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美

国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。

但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。

特斯拉圣诞节更新大礼包:多个软件更新,连抖音都来了

newsman 发表了文章 • 2021-12-21 18:47 • 来自相关话题

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息灯光秀车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。可自定义的 App 导览列可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。简化控制接口精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。深色模式全系统接口采用深色模式。自动打开盲点镜头会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。编辑停靠点导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。娱乐方面更新抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。 寒冷气候改进现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。自动加热座椅可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。删除行车记录器、哨兵模式视频在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。隐藏地图信息可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。 查看全部

特斯拉 Tesla 更新

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。

特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中

这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:

  • 灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息

灯光秀

车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。

特斯拉 Tesla 更新

可自定义的 App 导览列

可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。

特斯拉 Tesla 更新

简化控制接口

精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。

特斯拉 Tesla 更新

深色模式

全系统接口采用深色模式。

特斯拉 Tesla 更新

自动打开盲点镜头

会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。

特斯拉 Tesla 更新

编辑停靠点

导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。

特斯拉 Tesla 更新

娱乐方面更新

  • 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式

主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。

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寒冷气候改进

现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。

特斯拉 Tesla 更新

自动加热座椅

可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。

特斯拉 Tesla 更新

删除行车记录器、哨兵模式视频

在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。

特斯拉 Tesla 更新

隐藏地图信息

可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。

特斯拉 Tesla 更新

目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。

日系车企拒签禁燃油车公约,Elon Musk 狠批「愚蠢想法」

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:47 • 来自相关话题

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。 查看全部

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。


因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。


在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。

据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。

要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。

对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。

目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。

Ford 推出自家充电桩,却引来 Tesla 用户嘲讽

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:41 • 来自相关话题

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。 查看全部

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。


Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。

> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021

Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。


另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。

Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。

实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。

Tesla 推出 Cyberquad For Kids,纯电驱动只售1900美元

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:38 • 来自相关话题

作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。 查看全部


作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。


而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。


Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。

为什么 Tesla 不用雷达只用镜头?Musk:人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:33 • 来自相关话题

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?  查看全部

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」


Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。

对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?

虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?

 

马斯克:特斯拉完全自动驾驶车辆将在 2023 年 5 月问世

Applealmond 发表了文章 • 2022-05-30 15:37 • 来自相关话题

「完全自动驾驶」是特斯拉一直以来的发展目标,像是目前越来越聪明的 FSD 就是一个很好的实例。最近马斯克在巴西受访时,亲自表示大概在一年后,也就是 2023 年 5 月,特斯拉将拥有可以完全自动驾驶的车辆。特斯拉明年 5 月将拥有完全自动驾驶车辆马斯克上周五在巴西运行 SpaceX 的星链计划,在接受当地记者采访时表示:大约在一年后,特斯拉将拥有完全自动驾驶的汽车,完全不用人为监控。ㄝ…可是这也不是马斯克第一次这么说了。自 2015 年开始,马斯克前前后后也承诺了不少次关于完全自动驾驶的更新时程,但到最后也是通通跳票。难道马斯克指的会是 Robotaxi?不知道大家还记不记得:马斯克曾在「Cyber​​ Rodeo」德州工厂的开幕仪式上表示还有一部超未来主义的全新车型“Robotaxi”将加入特斯拉电动车阵容。在特斯拉 2022 Q1 财报会议上,马斯克叙述 Robotaxi 是一部「超未来主义」概念的电动车,而 Robotaxi 不会配有方向盘、脚踏板,Robotaxi 将利用特斯拉的 FSD,配合高度集成的自主特性,实现完全自动驾驶。而特斯拉的目标是 2024 年实现 Robotaxi 的量产,同时计划在明年为 Robotaxi 举办一次发表活动。马斯克认为 Robotaxi 将最大限度推动特斯拉未来的发展,方舟投资公司的分析师也表示:Robotaxi 将会增加特斯拉的价值。可能马斯克在巴西接受采访时,指的就是这台 Robotaxi,不过目前连个车影都还没看到,大家还是听听就好(当然也是可以期待一下啦,拜托别再跳票啦)。 查看全部

特斯拉 Tesla 完全自动驾驶 自动驾驶 Autopilot

「完全自动驾驶」是特斯拉一直以来的发展目标,像是目前越来越聪明的 FSD 就是一个很好的实例。最近马斯克在巴西受访时,亲自表示大概在一年后,也就是 2023 年 5 月,特斯拉将拥有可以完全自动驾驶的车辆。

特斯拉明年 5 月将拥有完全自动驾驶车辆

马斯克上周五在巴西运行 SpaceX 的星链计划,在接受当地记者采访时表示:大约在一年后,特斯拉将拥有完全自动驾驶的汽车,完全不用人为监控。ㄝ…可是这也不是马斯克第一次这么说了。

自 2015 年开始,马斯克前前后后也承诺了不少次关于完全自动驾驶的更新时程,但到最后也是通通跳票。

难道马斯克指的会是 Robotaxi?

不知道大家还记不记得:马斯克曾在「Cyber​​ Rodeo」德州工厂的开幕仪式上表示还有一部超未来主义的全新车型“Robotaxi”将加入特斯拉电动车阵容。

在特斯拉 2022 Q1 财报会议上,马斯克叙述 Robotaxi 是一部「超未来主义」概念的电动车,而 Robotaxi 不会配有方向盘、脚踏板,Robotaxi 将利用特斯拉的 FSD,配合高度集成的自主特性,实现完全自动驾驶。

特斯拉 Tesla Robotaxi

而特斯拉的目标是 2024 年实现 Robotaxi 的量产,同时计划在明年为 Robotaxi 举办一次发表活动。马斯克认为 Robotaxi 将最大限度推动特斯拉未来的发展,方舟投资公司的分析师也表示:Robotaxi 将会增加特斯拉的价值。

可能马斯克在巴西接受采访时,指的就是这台 Robotaxi,不过目前连个车影都还没看到,大家还是听听就好(当然也是可以期待一下啦,拜托别再跳票啦)。

特斯拉里程计算更精准,将加入计算风速、空气密度、湿度等变因

Overseas 发表了文章 • 2022-03-19 12:01 • 来自相关话题

对于特斯拉电动车来说,电量预估里程是很重要的参考信息之一,用剩余的电量以及预估的里程数,来判断到底要不要先充电,还是可以继续开。毕竟能源补充的方式暂时还没有办法像油车一样直觉便利。因此这时电量预估里程的准确度就相当重要最近国外网友发现,表示特斯拉在新软件中,将风速、空气密度、湿度加入预估里程的计算变因,电量预估里程将会更准确。特斯拉将风速、空气密度、湿度加入预估里程计算变因最近特斯拉开始推送 2022.8.2 的系统更新,更新内容包括:UI 更改、优化电池预估里程计算与预处理更新。而国外网友 @greentheonly 近一步查看这次新版本 2022.8.2 的更新内容,再推特上表示:当数据可用时,特斯拉会将风速(逆风、顺风等)、空气密度、湿度纳入电池预估里程计算的变因考量。> The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022虽然上述的 3 种变因对于计算结果来说影响都不算太大,但对于电动车来说可是相当重要,毕竟车主的行程规划、充电与否都跟电量预估里程习习相关,每个百分点都至关重要。同时 @greentheonly 也表示,不确定该功能目前是否只在中国地区推出,或是有什么车型限制。特斯拉过去就曾将环境因素纳入考量其实在 2018 年时,特斯拉就曾将环境因素(海拔高度变化、天气等)纳入电量预估里程的计算变因中,但仍不够准确,误差范围还是太大。如今加入更多计算变因,有望可以大幅增加计算准确性。让车主可以更有效的规划后续行程。 查看全部

特斯拉 Tesla 预估里程 电量

对于特斯拉电动车来说,电量预估里程是很重要的参考信息之一,用剩余的电量以及预估的里程数,来判断到底要不要先充电,还是可以继续开。毕竟能源补充的方式暂时还没有办法像油车一样直觉便利。因此这时电量预估里程的准确度就相当重要

最近国外网友发现,表示特斯拉在新软件中,将风速、空气密度、湿度加入预估里程的计算变因,电量预估里程将会更准确。

特斯拉将风速、空气密度、湿度加入预估里程计算变因

最近特斯拉开始推送 2022.8.2 的系统更新,更新内容包括:UI 更改、优化电池预估里程计算与预处理更新。而国外网友 @greentheonly 近一步查看这次新版本 2022.8.2 的更新内容,再推特上表示:当数据可用时,特斯拉会将风速(逆风、顺风等)、空气密度、湿度纳入电池预估里程计算的变因考量。

> The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022

虽然上述的 3 种变因对于计算结果来说影响都不算太大,但对于电动车来说可是相当重要,毕竟车主的行程规划、充电与否都跟电量预估里程习习相关,每个百分点都至关重要。

同时 @greentheonly 也表示,不确定该功能目前是否只在中国地区推出,或是有什么车型限制。

特斯拉过去就曾将环境因素纳入考量

其实在 2018 年时,特斯拉就曾将环境因素(海拔高度变化、天气等)纳入电量预估里程的计算变因中,但仍不够准确,误差范围还是太大。如今加入更多计算变因,有望可以大幅增加计算准确性。让车主可以更有效的规划后续行程。

特斯拉 Tesla 预估里程 电量

特斯拉为音频设备申请新商标,未来可能会推出耳机等音频商品!?

newsman 发表了文章 • 2022-01-24 12:45 • 来自相关话题

特斯拉准备跨足音频行业?最近有国外网友向车讯媒体 electrek 爆料,指出特斯拉在两周前为音频产品设备类别中,分别申请了两个新商标:TESLA 与 T 字厂徽。难道是继特斯拉哨子、闪电酒瓶后,将开始贩售耳机、音响等音频设备?特斯拉准备往耳机、喇叭等音频设备发展?爆料者表示,特斯拉新申请的商标类别中涵盖的品项包括:麦克风、耳机、扩大器、扬声器、音频接口等等音频设备。虽说特斯拉过去曾有申请商标后来一直都没有使用的案例存在,但因为这次商标申请的使用范围实在太广,几乎包含整个音频领域的产品,因此搞不好是特斯拉将来真的会推出自家品牌的音频设备。特斯拉车辆上优良的音响系统是征兆之一近年来特斯拉也将车内的音响系统作为宣传卖点之一,所以其实也不难看出特斯拉对于音频设备领域已经耕耘许久,Model 3 与去年全新改款的 Model S Plaid 中的音响系统也备受车主好评。像在 Model S Plaid 的介绍中清楚写道:> 22 组扬声器、960 瓦音响系统及「主动道路噪音降噪」功能,随时随地为您提供最佳听觉飨宴。Model 3 则是:> 顶级音响系统配备 14 组扬声器,包含 1 组超低音扬声器与 2 个扩大机,提供媲美录音工作室的车室音响效果。马斯克过去也曾说过:特斯拉的音频工程师(首席音频工程师 Markus Koch)来自 B&O(Bang & Olufsen 丹麦的顶级音响品牌)与其他高端音响品牌公司,特斯拉的音响系统具有高度可编程的特性,因此可以透过 OTA 软件更新不断改进。当然也有可能是特斯拉想要加强、改善车内的音频品质,将更多更好的的技术搭载在车内,那接着就看特斯拉会如何操作了。你会期待特斯拉推出自家品牌的耳机、音响吗? 查看全部

特斯拉 Tesla 音频

特斯拉准备跨足音频行业?最近有国外网友向车讯媒体 electrek 爆料,指出特斯拉在两周前为音频产品设备类别中,分别申请了两个新商标:TESLA 与 T 字厂徽。难道是继特斯拉哨子、闪电酒瓶后,将开始贩售耳机、音响等音频设备?

特斯拉准备往耳机、喇叭等音频设备发展?

爆料者表示,特斯拉新申请的商标类别中涵盖的品项包括:麦克风、耳机、扩大器、扬声器、音频接口等等音频设备。虽说特斯拉过去曾有申请商标后来一直都没有使用的案例存在,但因为这次商标申请的使用范围实在太广,几乎包含整个音频领域的产品,因此搞不好是特斯拉将来真的会推出自家品牌的音频设备。

特斯拉 Tesla 音频

特斯拉车辆上优良的音响系统是征兆之一

近年来特斯拉也将车内的音响系统作为宣传卖点之一,所以其实也不难看出特斯拉对于音频设备领域已经耕耘许久,Model 3 与去年全新改款的 Model S Plaid 中的音响系统也备受车主好评。

像在 Model S Plaid 的介绍中清楚写道:

> 22 组扬声器、960 瓦音响系统及「主动道路噪音降噪」功能,随时随地为您提供最佳听觉飨宴。

Model 3 则是:

> 顶级音响系统配备 14 组扬声器,包含 1 组超低音扬声器与 2 个扩大机,提供媲美录音工作室的车室音响效果。

特斯拉 Tesla 音频

马斯克过去也曾说过:特斯拉的音频工程师(首席音频工程师 Markus Koch)来自 B&O(Bang & Olufsen 丹麦的顶级音响品牌)与其他高端音响品牌公司,特斯拉的音响系统具有高度可编程的特性,因此可以透过 OTA 软件更新不断改进。

当然也有可能是特斯拉想要加强、改善车内的音频品质,将更多更好的的技术搭载在车内,那接着就看特斯拉会如何操作了。你会期待特斯拉推出自家品牌的耳机、音响吗?

特斯拉 Model 3、Y 即将改款?可能会同步配上 AMD Ryzen 芯片

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:19 • 来自相关话题

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。也可能会导入 Model S 用的碳轴马达外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。全面采用 AMD Ryzen 芯片虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。 查看全部

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。

欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款

这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

也可能会导入 Model S 用的碳轴马达

外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳轴转子马达

消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。

全面采用 AMD Ryzen 芯片

虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。

搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升

前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。

> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021

从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。

特斯拉新系统发布,Model S、X 加入主动降噪,降低行驶噪音

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15 • 来自相关话题

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。特斯拉新功能:主动道路降噪特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021Model S、Model X 独享主动降噪功能不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。 查看全部

特斯拉 Tesla 主动降噪

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。

特斯拉新功能:主动道路降噪

特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。

> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021

Model S、Model X 独享主动降噪功能

不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。

主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美

国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。

但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。

特斯拉圣诞节更新大礼包:多个软件更新,连抖音都来了

newsman 发表了文章 • 2021-12-21 18:47 • 来自相关话题

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息灯光秀车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。可自定义的 App 导览列可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。简化控制接口精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。深色模式全系统接口采用深色模式。自动打开盲点镜头会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。编辑停靠点导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。娱乐方面更新抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。 寒冷气候改进现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。自动加热座椅可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。删除行车记录器、哨兵模式视频在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。隐藏地图信息可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。 查看全部

特斯拉 Tesla 更新

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。

特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中

这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:

  • 灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息

灯光秀

车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。

特斯拉 Tesla 更新

可自定义的 App 导览列

可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。

特斯拉 Tesla 更新

简化控制接口

精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。

特斯拉 Tesla 更新

深色模式

全系统接口采用深色模式。

特斯拉 Tesla 更新

自动打开盲点镜头

会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。

特斯拉 Tesla 更新

编辑停靠点

导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。

特斯拉 Tesla 更新

娱乐方面更新

  • 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式

主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。

特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新

寒冷气候改进

现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。

特斯拉 Tesla 更新

自动加热座椅

可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。

特斯拉 Tesla 更新

删除行车记录器、哨兵模式视频

在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。

特斯拉 Tesla 更新

隐藏地图信息

可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。

特斯拉 Tesla 更新

目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。

日系车企拒签禁燃油车公约,Elon Musk 狠批「愚蠢想法」

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:47 • 来自相关话题

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。 查看全部

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。


因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。


在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。

据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。

要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。

对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。

目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。

Ford 推出自家充电桩,却引来 Tesla 用户嘲讽

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:41 • 来自相关话题

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。 查看全部

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。


Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。

> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021

Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。


另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。

Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。

实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。

Tesla 推出 Cyberquad For Kids,纯电驱动只售1900美元

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:38 • 来自相关话题

作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。 查看全部


作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。


而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。


Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。

为什么 Tesla 不用雷达只用镜头?Musk:人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:33 • 来自相关话题

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?  查看全部

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」


Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。

对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?

虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?

 

马斯克:特斯拉完全自动驾驶车辆将在 2023 年 5 月问世

Applealmond 发表了文章 • 2022-05-30 15:37 • 来自相关话题

「完全自动驾驶」是特斯拉一直以来的发展目标,像是目前越来越聪明的 FSD 就是一个很好的实例。最近马斯克在巴西受访时,亲自表示大概在一年后,也就是 2023 年 5 月,特斯拉将拥有可以完全自动驾驶的车辆。特斯拉明年 5 月将拥有完全自动驾驶车辆马斯克上周五在巴西运行 SpaceX 的星链计划,在接受当地记者采访时表示:大约在一年后,特斯拉将拥有完全自动驾驶的汽车,完全不用人为监控。ㄝ…可是这也不是马斯克第一次这么说了。自 2015 年开始,马斯克前前后后也承诺了不少次关于完全自动驾驶的更新时程,但到最后也是通通跳票。难道马斯克指的会是 Robotaxi?不知道大家还记不记得:马斯克曾在「Cyber​​ Rodeo」德州工厂的开幕仪式上表示还有一部超未来主义的全新车型“Robotaxi”将加入特斯拉电动车阵容。在特斯拉 2022 Q1 财报会议上,马斯克叙述 Robotaxi 是一部「超未来主义」概念的电动车,而 Robotaxi 不会配有方向盘、脚踏板,Robotaxi 将利用特斯拉的 FSD,配合高度集成的自主特性,实现完全自动驾驶。而特斯拉的目标是 2024 年实现 Robotaxi 的量产,同时计划在明年为 Robotaxi 举办一次发表活动。马斯克认为 Robotaxi 将最大限度推动特斯拉未来的发展,方舟投资公司的分析师也表示:Robotaxi 将会增加特斯拉的价值。可能马斯克在巴西接受采访时,指的就是这台 Robotaxi,不过目前连个车影都还没看到,大家还是听听就好(当然也是可以期待一下啦,拜托别再跳票啦)。 查看全部

特斯拉 Tesla 完全自动驾驶 自动驾驶 Autopilot

「完全自动驾驶」是特斯拉一直以来的发展目标,像是目前越来越聪明的 FSD 就是一个很好的实例。最近马斯克在巴西受访时,亲自表示大概在一年后,也就是 2023 年 5 月,特斯拉将拥有可以完全自动驾驶的车辆。

特斯拉明年 5 月将拥有完全自动驾驶车辆

马斯克上周五在巴西运行 SpaceX 的星链计划,在接受当地记者采访时表示:大约在一年后,特斯拉将拥有完全自动驾驶的汽车,完全不用人为监控。ㄝ…可是这也不是马斯克第一次这么说了。

自 2015 年开始,马斯克前前后后也承诺了不少次关于完全自动驾驶的更新时程,但到最后也是通通跳票。

难道马斯克指的会是 Robotaxi?

不知道大家还记不记得:马斯克曾在「Cyber​​ Rodeo」德州工厂的开幕仪式上表示还有一部超未来主义的全新车型“Robotaxi”将加入特斯拉电动车阵容。

在特斯拉 2022 Q1 财报会议上,马斯克叙述 Robotaxi 是一部「超未来主义」概念的电动车,而 Robotaxi 不会配有方向盘、脚踏板,Robotaxi 将利用特斯拉的 FSD,配合高度集成的自主特性,实现完全自动驾驶。

特斯拉 Tesla Robotaxi

而特斯拉的目标是 2024 年实现 Robotaxi 的量产,同时计划在明年为 Robotaxi 举办一次发表活动。马斯克认为 Robotaxi 将最大限度推动特斯拉未来的发展,方舟投资公司的分析师也表示:Robotaxi 将会增加特斯拉的价值。

可能马斯克在巴西接受采访时,指的就是这台 Robotaxi,不过目前连个车影都还没看到,大家还是听听就好(当然也是可以期待一下啦,拜托别再跳票啦)。

特斯拉里程计算更精准,将加入计算风速、空气密度、湿度等变因

Overseas 发表了文章 • 2022-03-19 12:01 • 来自相关话题

对于特斯拉电动车来说,电量预估里程是很重要的参考信息之一,用剩余的电量以及预估的里程数,来判断到底要不要先充电,还是可以继续开。毕竟能源补充的方式暂时还没有办法像油车一样直觉便利。因此这时电量预估里程的准确度就相当重要最近国外网友发现,表示特斯拉在新软件中,将风速、空气密度、湿度加入预估里程的计算变因,电量预估里程将会更准确。特斯拉将风速、空气密度、湿度加入预估里程计算变因最近特斯拉开始推送 2022.8.2 的系统更新,更新内容包括:UI 更改、优化电池预估里程计算与预处理更新。而国外网友 @greentheonly 近一步查看这次新版本 2022.8.2 的更新内容,再推特上表示:当数据可用时,特斯拉会将风速(逆风、顺风等)、空气密度、湿度纳入电池预估里程计算的变因考量。> The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022虽然上述的 3 种变因对于计算结果来说影响都不算太大,但对于电动车来说可是相当重要,毕竟车主的行程规划、充电与否都跟电量预估里程习习相关,每个百分点都至关重要。同时 @greentheonly 也表示,不确定该功能目前是否只在中国地区推出,或是有什么车型限制。特斯拉过去就曾将环境因素纳入考量其实在 2018 年时,特斯拉就曾将环境因素(海拔高度变化、天气等)纳入电量预估里程的计算变因中,但仍不够准确,误差范围还是太大。如今加入更多计算变因,有望可以大幅增加计算准确性。让车主可以更有效的规划后续行程。 查看全部

特斯拉 Tesla 预估里程 电量

对于特斯拉电动车来说,电量预估里程是很重要的参考信息之一,用剩余的电量以及预估的里程数,来判断到底要不要先充电,还是可以继续开。毕竟能源补充的方式暂时还没有办法像油车一样直觉便利。因此这时电量预估里程的准确度就相当重要

最近国外网友发现,表示特斯拉在新软件中,将风速、空气密度、湿度加入预估里程的计算变因,电量预估里程将会更准确。

特斯拉将风速、空气密度、湿度加入预估里程计算变因

最近特斯拉开始推送 2022.8.2 的系统更新,更新内容包括:UI 更改、优化电池预估里程计算与预处理更新。而国外网友 @greentheonly 近一步查看这次新版本 2022.8.2 的更新内容,再推特上表示:当数据可用时,特斯拉会将风速(逆风、顺风等)、空气密度、湿度纳入电池预估里程计算的变因考量。

> The interior cabin radar finally starts to get signs of life so might come live relatively soon? (on s/x cars)Trip energy accounting now takes into account cross/headwinds, air density and humidity when available (possibly China only for now?)— green (@greentheonly) March 16, 2022

虽然上述的 3 种变因对于计算结果来说影响都不算太大,但对于电动车来说可是相当重要,毕竟车主的行程规划、充电与否都跟电量预估里程习习相关,每个百分点都至关重要。

同时 @greentheonly 也表示,不确定该功能目前是否只在中国地区推出,或是有什么车型限制。

特斯拉过去就曾将环境因素纳入考量

其实在 2018 年时,特斯拉就曾将环境因素(海拔高度变化、天气等)纳入电量预估里程的计算变因中,但仍不够准确,误差范围还是太大。如今加入更多计算变因,有望可以大幅增加计算准确性。让车主可以更有效的规划后续行程。

特斯拉 Tesla 预估里程 电量

特斯拉为音频设备申请新商标,未来可能会推出耳机等音频商品!?

newsman 发表了文章 • 2022-01-24 12:45 • 来自相关话题

特斯拉准备跨足音频行业?最近有国外网友向车讯媒体 electrek 爆料,指出特斯拉在两周前为音频产品设备类别中,分别申请了两个新商标:TESLA 与 T 字厂徽。难道是继特斯拉哨子、闪电酒瓶后,将开始贩售耳机、音响等音频设备?特斯拉准备往耳机、喇叭等音频设备发展?爆料者表示,特斯拉新申请的商标类别中涵盖的品项包括:麦克风、耳机、扩大器、扬声器、音频接口等等音频设备。虽说特斯拉过去曾有申请商标后来一直都没有使用的案例存在,但因为这次商标申请的使用范围实在太广,几乎包含整个音频领域的产品,因此搞不好是特斯拉将来真的会推出自家品牌的音频设备。特斯拉车辆上优良的音响系统是征兆之一近年来特斯拉也将车内的音响系统作为宣传卖点之一,所以其实也不难看出特斯拉对于音频设备领域已经耕耘许久,Model 3 与去年全新改款的 Model S Plaid 中的音响系统也备受车主好评。像在 Model S Plaid 的介绍中清楚写道:> 22 组扬声器、960 瓦音响系统及「主动道路噪音降噪」功能,随时随地为您提供最佳听觉飨宴。Model 3 则是:> 顶级音响系统配备 14 组扬声器,包含 1 组超低音扬声器与 2 个扩大机,提供媲美录音工作室的车室音响效果。马斯克过去也曾说过:特斯拉的音频工程师(首席音频工程师 Markus Koch)来自 B&O(Bang & Olufsen 丹麦的顶级音响品牌)与其他高端音响品牌公司,特斯拉的音响系统具有高度可编程的特性,因此可以透过 OTA 软件更新不断改进。当然也有可能是特斯拉想要加强、改善车内的音频品质,将更多更好的的技术搭载在车内,那接着就看特斯拉会如何操作了。你会期待特斯拉推出自家品牌的耳机、音响吗? 查看全部

特斯拉 Tesla 音频

特斯拉准备跨足音频行业?最近有国外网友向车讯媒体 electrek 爆料,指出特斯拉在两周前为音频产品设备类别中,分别申请了两个新商标:TESLA 与 T 字厂徽。难道是继特斯拉哨子、闪电酒瓶后,将开始贩售耳机、音响等音频设备?

特斯拉准备往耳机、喇叭等音频设备发展?

爆料者表示,特斯拉新申请的商标类别中涵盖的品项包括:麦克风、耳机、扩大器、扬声器、音频接口等等音频设备。虽说特斯拉过去曾有申请商标后来一直都没有使用的案例存在,但因为这次商标申请的使用范围实在太广,几乎包含整个音频领域的产品,因此搞不好是特斯拉将来真的会推出自家品牌的音频设备。

特斯拉 Tesla 音频

特斯拉车辆上优良的音响系统是征兆之一

近年来特斯拉也将车内的音响系统作为宣传卖点之一,所以其实也不难看出特斯拉对于音频设备领域已经耕耘许久,Model 3 与去年全新改款的 Model S Plaid 中的音响系统也备受车主好评。

像在 Model S Plaid 的介绍中清楚写道:

> 22 组扬声器、960 瓦音响系统及「主动道路噪音降噪」功能,随时随地为您提供最佳听觉飨宴。

Model 3 则是:

> 顶级音响系统配备 14 组扬声器,包含 1 组超低音扬声器与 2 个扩大机,提供媲美录音工作室的车室音响效果。

特斯拉 Tesla 音频

马斯克过去也曾说过:特斯拉的音频工程师(首席音频工程师 Markus Koch)来自 B&O(Bang & Olufsen 丹麦的顶级音响品牌)与其他高端音响品牌公司,特斯拉的音响系统具有高度可编程的特性,因此可以透过 OTA 软件更新不断改进。

当然也有可能是特斯拉想要加强、改善车内的音频品质,将更多更好的的技术搭载在车内,那接着就看特斯拉会如何操作了。你会期待特斯拉推出自家品牌的耳机、音响吗?

特斯拉新系统发布,Model S、X 加入主动降噪,降低行驶噪音

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15 • 来自相关话题

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。特斯拉新功能:主动道路降噪特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021Model S、Model X 独享主动降噪功能不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。 查看全部

特斯拉 Tesla 主动降噪

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。

特斯拉新功能:主动道路降噪

特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。

> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021

Model S、Model X 独享主动降噪功能

不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。

主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美

国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。

但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。

日系车企拒签禁燃油车公约,Elon Musk 狠批「愚蠢想法」

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:47 • 来自相关话题

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。 查看全部

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。


因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。


在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。

据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。

要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。

对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。

目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。

特斯拉哨兵模式手机直播正式推出,月付 10 美元四个方向镜头都能看

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:22 • 来自相关话题

上次说到马斯克证实:将为特斯拉哨兵模式导入直播功能,手机就能直接看,当时马斯克在推特上表示,该功能很快就会正式上线。而在美国时间 10 月 27 日特斯拉就发布了软件更新,哨兵模式直播功能正式上线!但车主必须每用支付 10 美元才能使用。特斯拉推软件更新,哨兵模式直播功能正式上线特斯拉在美国时间 10 月 27 日推出版本 2021.36.8 的软件更新,加入哨兵模式直播功能,特斯拉说明该功能:> 现在,在停车时可以查看车辆周围的环境,以确保车辆周围安全,该功能采用端对端加密,特斯拉无法从中提取任何数据。不过目前仅有 iOS 设备能使用,Android 用户要再等等。激活是也必须每月支付 10 美元使用高级连接方案。哨兵模式直播功能可以让车主拿起手机使用 App,就能远程连接查看车外镜头直播画面,包含四个方向前后左右的镜头都可以通过 App 观看。直播功能导入哨兵模式,车主更安心特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。哨兵模式可以监控车辆周围发生的事。但如果是把车停在大型商场或是人流高的公共区域,就会频繁的触发哨兵模式,当然这对于车主来说也是一项困扰,一直收到 App 的警示消息,对于较敏感的车主来说,也是会坐立难安的。哨兵模式引入直播功能,可以协助车主了解当下正在发生的事,或是如果真的遇到车辆发生危险、遭窃该如何应对处理,对车主来说是个非常方便的功能。 查看全部

特斯拉 Tesla 哨兵模式

上次说到马斯克证实:将为特斯拉哨兵模式导入直播功能,手机就能直接看,当时马斯克在推特上表示,该功能很快就会正式上线。而在美国时间 10 月 27 日特斯拉就发布了软件更新,哨兵模式直播功能正式上线!但车主必须每用支付 10 美元才能使用。

特斯拉推软件更新,哨兵模式直播功能正式上线

特斯拉在美国时间 10 月 27 日推出版本 2021.36.8 的软件更新,加入哨兵模式直播功能,特斯拉说明该功能:

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现在,在停车时可以查看车辆周围的环境,以确保车辆周围安全,该功能采用端对端加密,特斯拉无法从中提取任何数据。

不过目前仅有 iOS 设备能使用,Android 用户要再等等。激活是也必须每月支付 10 美元使用高级连接方案。哨兵模式直播功能可以让车主拿起手机使用 App,就能远程连接查看车外镜头直播画面,包含四个方向前后左右的镜头都可以通过 App 观看。

特斯拉 Tesla 哨兵模式

特斯拉 Tesla 哨兵模式

直播功能导入哨兵模式,车主更安心

特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。

哨兵模式可以监控车辆周围发生的事。但如果是把车停在大型商场或是人流高的公共区域,就会频繁的触发哨兵模式,当然这对于车主来说也是一项困扰,一直收到 App 的警示消息,对于较敏感的车主来说,也是会坐立难安的。

哨兵模式引入直播功能,可以协助车主了解当下正在发生的事,或是如果真的遇到车辆发生危险、遭窃该如何应对处理,对车主来说是个非常方便的功能。

特斯拉哨兵模式将再加入广播功能?马斯克:非常适合拿来整人

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:19 • 来自相关话题

最近说到特斯拉将哨兵模式加入直播功能,让车主拿起手机使用 App 就能看见车辆周围的影像,可以协助车主暸解车辆安全。但马斯克想做的可不只有让你看到直播影像,而是可以通过手机 App 直接「广播」,吓阻那些不怀好意的有心人士。马斯克:你也可以通过扬声器广播,非常适合整人这个特斯拉广播功能,也是由马斯克在推特上亲自说出口的,但总感觉带给人开玩笑的口吻。前几天,有网友在推特上发文表示终于收到哨兵模式直播功能的更新,并标注马斯克。结果马斯克直接回应:「你也可以通过车上的喇叭来传达你想说的话,这非常适合拿来恶作剧」。> You can also talk through the car speaker. Great for practical jokes ?— Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2021其实这个「广播」功能也是与特斯拉 App 搭配使用,只要车主对着 App 说话,声音就能通过车上的扬声器播放出来,达到广播的效果。可以用来吓阻一些不怀好意的有心人士,但…也可以向马斯克说的拿来整人,毕竟路人应该想不到停在路边的特斯拉会突然开口向自己说话吧。虽说从稍早流出的特斯拉 App 更新代码细节中,大概能够猜想到会有广播功能推出,不过马斯克也没有具体公布细节,所以也还不确定什么时候推出,怎么用等等。特斯拉哨兵模式,直播 + 吓阻车主更安心特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。预计已加入的直播功能与未来可能会加入的广播功能,能够让车主全方位守护自己的爱车,当然车主们或许也可以向马斯克说的一样,可以开发特斯拉广播功能用于整人…吗? 查看全部

特斯拉 Tesla 哨兵模式 广播

最近说到特斯拉将哨兵模式加入直播功能,让车主拿起手机使用 App 就能看见车辆周围的影像,可以协助车主暸解车辆安全。但马斯克想做的可不只有让你看到直播影像,而是可以通过手机 App 直接「广播」,吓阻那些不怀好意的有心人士。

马斯克:你也可以通过扬声器广播,非常适合整人

这个特斯拉广播功能,也是由马斯克在推特上亲自说出口的,但总感觉带给人开玩笑的口吻。前几天,有网友在推特上发文表示终于收到哨兵模式直播功能的更新,并标注马斯克。结果马斯克直接回应:「你也可以通过车上的喇叭来传达你想说的话,这非常适合拿来恶作剧」。

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You can also talk through the car speaker. Great for practical jokes ?
— Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2021

其实这个「广播」功能也是与特斯拉 App 搭配使用,只要车主对着 App 说话,声音就能通过车上的扬声器播放出来,达到广播的效果。可以用来吓阻一些不怀好意的有心人士,但…也可以向马斯克说的拿来整人,毕竟路人应该想不到停在路边的特斯拉会突然开口向自己说话吧。

虽说从稍早流出的特斯拉 App 更新代码细节中,大概能够猜想到会有广播功能推出,不过马斯克也没有具体公布细节,所以也还不确定什么时候推出,怎么用等等。

特斯拉哨兵模式,直播 + 吓阻车主更安心

特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。

预计已加入的直播功能与未来可能会加入的广播功能,能够让车主全方位守护自己的爱车,当然车主们或许也可以向马斯克说的一样,可以开发特斯拉广播功能用于整人…吗?

特斯拉在国外上架 2022 年式新车款,Model 3 换了名字续航力也提升

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:16 • 来自相关话题

日前特斯拉在美国地区上架新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y,外观上没有太大的改变,续航力有所提升外,Model 3 SR+ 名字却变了,来看看新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y 的续航力提升多少。特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、续航力提升虽说 2022 年式的 Model 3 换了新名字,不过其实是基础款 Model 3 SR+ 删除了后面的 SR+ 变成简洁有力的 Model 3。在续航力方面的提升,2022 年式的 Model 3 标配 18 寸轮框,续航力由 262 英里(422 公里)提升至 272 英里(438 公里)。同时一样可以选配 19 寸轮框,续航力则是由 262 英里(422 公里)提升至 267 英里(430 公里)。Model 3 LR 车型续航力上一样有提升,标配 18 寸轮框下,续航力由 353 英里(568 公里)提升至 358 英里(576 公里),选配 19 寸轮框,续航力则是下降至 334 英里(538 公里)。特斯拉 2022 年式 Model Y 单纯续航力提升Model Y 系列车型的提升基本上跟 Model 3 一致,都是外观不变,提升续航。Model Y LR 车型,标配 19 寸轮框下,续航力由 326 英里(525 公里)提升至 330 英里(531 公里),选配 20 寸轮框,续航力则是下降至 318 英里(512 公里)。特斯拉曾宣布新车都将采用 LFP 电池外媒 electrek 曾在 10 月中时报导,特斯拉证实将把基础款的 Model 3(Model 3 SR+,2022 年式的 Model 3)换上 LFP 电池(磷酸铁锂电池)。磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。其能量密度低于普通的锂离子电池,而且低温特性较差。但具有更良好的安全性、更长的寿命与更低的成本。过去马斯克也多次强调,特斯拉计划将更多电动车导入 LFP 电池,以解决镍供应问题,目前特斯拉已将中国生产的 Model 3、Model Y 导入 LFP 电池。特斯拉也在第三季的财务会议上明确表示:对于标准里程车辆,特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。 查看全部

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

日前特斯拉在美国地区上架新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y,外观上没有太大的改变,续航力有所提升外,Model 3 SR+ 名字却变了,来看看新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y 的续航力提升多少。

特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、续航力提升

虽说 2022 年式的 Model 3 换了新名字,不过其实是基础款 Model 3 SR+ 删除了后面的 SR+ 变成简洁有力的 Model 3。

在续航力方面的提升,2022 年式的 Model 3 标配 18 寸轮框,续航力由 262 英里(422 公里)提升至 272 英里(438 公里)。同时一样可以选配 19 寸轮框,续航力则是由 262 英里(422 公里)提升至 267 英里(430 公里)。

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

Model 3 LR 车型续航力上一样有提升,标配 18 寸轮框下,续航力由 353 英里(568 公里)提升至 358 英里(576 公里),选配 19 寸轮框,续航力则是下降至 334 英里(538 公里)。

特斯拉 2022 年式 Model Y 单纯续航力提升

Model Y 系列车型的提升基本上跟 Model 3 一致,都是外观不变,提升续航。Model Y LR 车型,标配 19 寸轮框下,续航力由 326 英里(525 公里)提升至 330 英里(531 公里),选配 20 寸轮框,续航力则是下降至 318 英里(512 公里)。

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

特斯拉曾宣布新车都将采用 LFP 电池

外媒 electrek 曾在 10 月中时报导,特斯拉证实将把基础款的 Model 3(Model 3 SR+,2022 年式的 Model 3)换上 LFP 电池(磷酸铁锂电池)。

磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。其能量密度低于普通的锂离子电池,而且低温特性较差。但具有更良好的安全性、更长的寿命与更低的成本。

特斯拉 Tesla Model 3 LPF 磷酸铁锂

过去马斯克也多次强调,特斯拉计划将更多电动车导入 LFP 电池,以解决镍供应问题,目前特斯拉已将中国生产的 Model 3、Model Y 导入 LFP 电池。特斯拉也在第三季的财务会议上明确表示:对于标准里程车辆,特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。

只有自己能超越!特斯拉将改装 Model S 带回绿色地狱重新挑战

Overseas 发表了文章 • 2021-10-16 16:11 • 来自相关话题

今年 9 月时,特斯拉曾带着全原厂 Model S Plaid 挑战绿色地狱,也就是纽柏林赛道。当时以 7:30.909 的成绩刷新纽柏林赛道电动车最佳单圈纪录。最近外媒发现在赛道上,出现一个熟悉的身影,就是改装好的 Model S Plaid,又要来刷新自己的纪录啦。全面进化的 Model S Plaid 现身纽柏林外媒 Teslarati 昨日早上报导表示,他们在纽柏林赛道上发现一辆改装好的 Modek S Plaid。从外观上看,最明显的改动就是全车加上空力套件,像是尾翼、扰流等,能够在高速运行时,产生下压力,稳定车身,另外在制动方面,也有相对应的提升。Teslarati 表示:特斯拉可能有参考 Model S Plaid 的原装车,并思考要如何从速度、制动与空气力学等方面改进,才能够制造出全世界最快的 Model S Plaid。只有 Model S Plaid 能超越 Model S PlaidTeslarati 也说以典型的特斯拉风格来说,他们会一直想要突破自我,追求更完美的成绩,特别是当其他车厂也来挑战纽柏林赛的时。虽说目前纽柏林电动车成绩,特斯拉依旧是纪录保持人,但为了不让对手追上,特斯拉必须推出更强的车款来继续刷新纽柏林的纪录。> Next will be modified Plaid with added aero surfaces, carbon brakes & track tires (all things that can be done without Tesla being in the loop)— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 20219 月特斯拉 Model S Plaid 创下纪录时,马斯克就曾说:接下来将会修改 Model S Plaid,让他更快、更强,希望可在次打破季路。如今马斯克也是说到做到,不过目前这台改装版 Model S Plaid 还没有开始真正进行赛事,还处于测试阶段。Model S Plaid 实力毋庸置疑当然这也不是第一次 Model S Plaid 在比赛中跌破众人眼镜。先前就曾有 Model S Plaid 分别挑战保时捷 Taycan Turbo S 与 Rimac Nevera。虽说最后结果 Model S Plaid 一胜一败,不过这两次的赛道表现也都让人为之惊艳。而在刷新赛道纪录的部分,Model S Plaid 先前也称霸拉古纳塞卡赛道,以 1 分 28 秒的成绩,刷新该赛道电动车单圈纪录。特斯拉目前市售的高级房车 Model S Plaid 就已经能有这样强大的动力表现,很期待未来 Roadster 2 上市后,是否可以再创电动车的性能巅峰,我们就拭目以待了。 查看全部

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

今年 9 月时,特斯拉曾带着全原厂 Model S Plaid 挑战绿色地狱,也就是纽柏林赛道。当时以 7:30.909 的成绩刷新纽柏林赛道电动车最佳单圈纪录。最近外媒发现在赛道上,出现一个熟悉的身影,就是改装好的 Model S Plaid,又要来刷新自己的纪录啦。

全面进化的 Model S Plaid 现身纽柏林

外媒 Teslarati 昨日早上报导表示,他们在纽柏林赛道上发现一辆改装好的 Modek S Plaid。从外观上看,最明显的改动就是全车加上空力套件,像是尾翼、扰流等,能够在高速运行时,产生下压力,稳定车身,另外在制动方面,也有相对应的提升。

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

Teslarati 表示:特斯拉可能有参考 Model S Plaid 的原装车,并思考要如何从速度、制动与空气力学等方面改进,才能够制造出全世界最快的 Model S Plaid。

只有 Model S Plaid 能超越 Model S Plaid

Teslarati 也说以典型的特斯拉风格来说,他们会一直想要突破自我,追求更完美的成绩,特别是当其他车厂也来挑战纽柏林赛的时。虽说目前纽柏林电动车成绩,特斯拉依旧是纪录保持人,但为了不让对手追上,特斯拉必须推出更强的车款来继续刷新纽柏林的纪录。

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Next will be modified Plaid with added aero surfaces, carbon brakes & track tires (all things that can be done without Tesla being in the loop)
— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

9 月特斯拉 Model S Plaid 创下纪录时,马斯克就曾说:接下来将会修改 Model S Plaid,让他更快、更强,希望可在次打破季路。如今马斯克也是说到做到,不过目前这台改装版 Model S Plaid 还没有开始真正进行赛事,还处于测试阶段。

Model S Plaid 实力毋庸置疑

当然这也不是第一次 Model S Plaid 在比赛中跌破众人眼镜。先前就曾有 Model S Plaid 分别挑战保时捷 Taycan Turbo S 与 Rimac Nevera。虽说最后结果 Model S Plaid 一胜一败,不过这两次的赛道表现也都让人为之惊艳。

而在刷新赛道纪录的部分,Model S Plaid 先前也称霸拉古纳塞卡赛道,以 1 分 28 秒的成绩,刷新该赛道电动车单圈纪录。特斯拉目前市售的高级房车 Model S Plaid 就已经能有这样强大的动力表现,很期待未来 Roadster 2 上市后,是否可以再创电动车的性能巅峰,我们就拭目以待了。

国外民众捕捉到:特斯拉正在建置卡车用的高功率充电器

Overseas 发表了文章 • 2021-10-16 12:13 • 来自相关话题

日前国外有民众捕捉到,特斯拉正在内华达州的巨型工厂建置第一座给自家电动卡车,也就是 Semi Truck 使用的高功率充电器。这个高功率充电器能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,就像是目前超充站的增强版。特斯拉的巨型充电器计划特斯拉在 2017 年公布「巨型充电器」的计划,目的是制造出超充站的增强版,让自家的电动卡车(Semi Truck)能够充电。当时特斯拉表示这个增强版的高功率充电器可以提供超过 1 兆瓦的电力,能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,同时也希望保证该充电站的低电费。经过几次的延期后,特斯拉终于开始启动巨型充电器的计划。日前有国外民众拍到在特斯拉的内华达州巨型工厂内正在部署第一座高功率充电站。> BREAKING: Tesla Semi Megachargers currently being installed at Giga Nevada. pic.twitter.com/bWXlo0EVkT— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) October 12, 2021特斯拉电动卡车 Semi 专属刚刚有说到这个高功率充电器是特斯拉自家的电动卡车 Semi 专属,至于 Semi 是何方神圣呢?故事要从 2017 年开始说起当时马斯克认为柴油卡车成本太高,相比之下电动卡车除了成本低还比较环保,是未来汽车的趋势。因此特斯拉电动卡车 Semi Truck 正式诞生,共有两种版本,续航力分别是 300 英里与 500 英里,售价分别是 15 万美元、18 万美元,并宣称可以节省超过 20 万美元的燃料费。原本预计 2019 交车,但却一直宣布延期,而目前也尚未确定交车时间。不过马斯克曾在 2020 年 11 月的一场欧洲电池会议采访中表示:特斯拉的目标是制造出续航力更高的 Semi Truck,希望最高能够达到 1000 公里的里程。不过已有传言指出,特斯拉在内华达州的工厂已经设置一条 Semi Truck 产线,且会在今年投产,并开始向已订购的客户安排交车事宜。在内华达州的工厂设置 Semi 产线,又在同一地点内置造充电器,看来距离 Semi Truck 的出线已经是越来越近了。 查看全部

特斯拉 Tesla Semi Truck

日前国外有民众捕捉到,特斯拉正在内华达州的巨型工厂建置第一座给自家电动卡车,也就是 Semi Truck 使用的高功率充电器。这个高功率充电器能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,就像是目前超充站的增强版。

特斯拉的巨型充电器计划

特斯拉在 2017 年公布「巨型充电器」的计划,目的是制造出超充站的增强版,让自家的电动卡车(Semi Truck)能够充电。当时特斯拉表示这个增强版的高功率充电器可以提供超过 1 兆瓦的电力,能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,同时也希望保证该充电站的低电费。

经过几次的延期后,特斯拉终于开始启动巨型充电器的计划。日前有国外民众拍到在特斯拉的内华达州巨型工厂内正在部署第一座高功率充电站。

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BREAKING: Tesla Semi Megachargers currently being installed at Giga Nevada. pic.twitter.com/bWXlo0EVkT
— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) October 12, 2021

特斯拉电动卡车 Semi 专属

刚刚有说到这个高功率充电器是特斯拉自家的电动卡车 Semi 专属,至于 Semi 是何方神圣呢?故事要从 2017 年开始说起

当时马斯克认为柴油卡车成本太高,相比之下电动卡车除了成本低还比较环保,是未来汽车的趋势。因此特斯拉电动卡车 Semi Truck 正式诞生,共有两种版本,续航力分别是 300 英里与 500 英里,售价分别是 15 万美元、18 万美元,并宣称可以节省超过 20 万美元的燃料费。

特斯拉 Tesla Semi Truck

原本预计 2019 交车,但却一直宣布延期,而目前也尚未确定交车时间。不过马斯克曾在 2020 年 11 月的一场欧洲电池会议采访中表示:特斯拉的目标是制造出续航力更高的 Semi Truck,希望最高能够达到 1000 公里的里程。

特斯拉 Tesla Semi Truck

不过已有传言指出,特斯拉在内华达州的工厂已经设置一条 Semi Truck 产线,且会在今年投产,并开始向已订购的客户安排交车事宜。在内华达州的工厂设置 Semi 产线,又在同一地点内置造充电器,看来距离 Semi Truck 的出线已经是越来越近了。