Tesla

Tesla

特斯拉 Model 3、Y 即将改款?可能会同步配上 AMD Ryzen 芯片

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:19 • 来自相关话题

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。也可能会导入 Model S 用的碳轴马达外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。全面采用 AMD Ryzen 芯片虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。 查看全部

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。

欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款

这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

也可能会导入 Model S 用的碳轴马达

外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳轴转子马达

消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。

全面采用 AMD Ryzen 芯片

虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。

搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升

前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。

> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021

从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。

特斯拉新系统发布,Model S、X 加入主动降噪,降低行驶噪音

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15 • 来自相关话题

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。特斯拉新功能:主动道路降噪特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021Model S、Model X 独享主动降噪功能不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。 查看全部

特斯拉 Tesla 主动降噪

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。

特斯拉新功能:主动道路降噪

特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。

> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021

Model S、Model X 独享主动降噪功能

不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。

主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美

国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。

但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。

特斯拉圣诞节更新大礼包:多个软件更新,连抖音都来了

newsman 发表了文章 • 2021-12-21 18:47 • 来自相关话题

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息灯光秀车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。可自定义的 App 导览列可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。简化控制接口精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。深色模式全系统接口采用深色模式。自动打开盲点镜头会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。编辑停靠点导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。娱乐方面更新抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。 寒冷气候改进现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。自动加热座椅可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。删除行车记录器、哨兵模式视频在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。隐藏地图信息可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。 查看全部

特斯拉 Tesla 更新

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。

特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中

这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:

  • 灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息

灯光秀

车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。

特斯拉 Tesla 更新

可自定义的 App 导览列

可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。

特斯拉 Tesla 更新

简化控制接口

精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。

特斯拉 Tesla 更新

深色模式

全系统接口采用深色模式。

特斯拉 Tesla 更新

自动打开盲点镜头

会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。

特斯拉 Tesla 更新

编辑停靠点

导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。

特斯拉 Tesla 更新

娱乐方面更新

  • 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式

主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。

特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新

寒冷气候改进

现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。

特斯拉 Tesla 更新

自动加热座椅

可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。

特斯拉 Tesla 更新

删除行车记录器、哨兵模式视频

在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。

特斯拉 Tesla 更新

隐藏地图信息

可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。

特斯拉 Tesla 更新

目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。

日系车企拒签禁燃油车公约,Elon Musk 狠批「愚蠢想法」

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:47 • 来自相关话题

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。 查看全部

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。


因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。


在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。

据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。

要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。

对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。

目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。

Ford 推出自家充电桩,却引来 Tesla 用户嘲讽

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:41 • 来自相关话题

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。 查看全部

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。


Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。

> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021

Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。


另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。

Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。

实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。

Tesla 推出 Cyberquad For Kids,纯电驱动只售1900美元

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:38 • 来自相关话题

作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。 查看全部


作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。


而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。


Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。

为什么 Tesla 不用雷达只用镜头?Musk:人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:33 • 来自相关话题

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?  查看全部

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」


Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。

对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?

虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?

 

特斯拉哨兵模式手机直播正式推出,月付 10 美元四个方向镜头都能看

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:22 • 来自相关话题

上次说到马斯克证实:将为特斯拉哨兵模式导入直播功能,手机就能直接看,当时马斯克在推特上表示,该功能很快就会正式上线。而在美国时间 10 月 27 日特斯拉就发布了软件更新,哨兵模式直播功能正式上线!但车主必须每用支付 10 美元才能使用。特斯拉推软件更新,哨兵模式直播功能正式上线特斯拉在美国时间 10 月 27 日推出版本 2021.36.8 的软件更新,加入哨兵模式直播功能,特斯拉说明该功能:> 现在,在停车时可以查看车辆周围的环境,以确保车辆周围安全,该功能采用端对端加密,特斯拉无法从中提取任何数据。不过目前仅有 iOS 设备能使用,Android 用户要再等等。激活是也必须每月支付 10 美元使用高级连接方案。哨兵模式直播功能可以让车主拿起手机使用 App,就能远程连接查看车外镜头直播画面,包含四个方向前后左右的镜头都可以通过 App 观看。直播功能导入哨兵模式,车主更安心特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。哨兵模式可以监控车辆周围发生的事。但如果是把车停在大型商场或是人流高的公共区域,就会频繁的触发哨兵模式,当然这对于车主来说也是一项困扰,一直收到 App 的警示消息,对于较敏感的车主来说,也是会坐立难安的。哨兵模式引入直播功能,可以协助车主了解当下正在发生的事,或是如果真的遇到车辆发生危险、遭窃该如何应对处理,对车主来说是个非常方便的功能。 查看全部

特斯拉 Tesla 哨兵模式

上次说到马斯克证实:将为特斯拉哨兵模式导入直播功能,手机就能直接看,当时马斯克在推特上表示,该功能很快就会正式上线。而在美国时间 10 月 27 日特斯拉就发布了软件更新,哨兵模式直播功能正式上线!但车主必须每用支付 10 美元才能使用。

特斯拉推软件更新,哨兵模式直播功能正式上线

特斯拉在美国时间 10 月 27 日推出版本 2021.36.8 的软件更新,加入哨兵模式直播功能,特斯拉说明该功能:

>
现在,在停车时可以查看车辆周围的环境,以确保车辆周围安全,该功能采用端对端加密,特斯拉无法从中提取任何数据。

不过目前仅有 iOS 设备能使用,Android 用户要再等等。激活是也必须每月支付 10 美元使用高级连接方案。哨兵模式直播功能可以让车主拿起手机使用 App,就能远程连接查看车外镜头直播画面,包含四个方向前后左右的镜头都可以通过 App 观看。

特斯拉 Tesla 哨兵模式

特斯拉 Tesla 哨兵模式

直播功能导入哨兵模式,车主更安心

特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。

哨兵模式可以监控车辆周围发生的事。但如果是把车停在大型商场或是人流高的公共区域,就会频繁的触发哨兵模式,当然这对于车主来说也是一项困扰,一直收到 App 的警示消息,对于较敏感的车主来说,也是会坐立难安的。

哨兵模式引入直播功能,可以协助车主了解当下正在发生的事,或是如果真的遇到车辆发生危险、遭窃该如何应对处理,对车主来说是个非常方便的功能。

特斯拉哨兵模式将再加入广播功能?马斯克:非常适合拿来整人

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:19 • 来自相关话题

最近说到特斯拉将哨兵模式加入直播功能,让车主拿起手机使用 App 就能看见车辆周围的影像,可以协助车主暸解车辆安全。但马斯克想做的可不只有让你看到直播影像,而是可以通过手机 App 直接「广播」,吓阻那些不怀好意的有心人士。马斯克:你也可以通过扬声器广播,非常适合整人这个特斯拉广播功能,也是由马斯克在推特上亲自说出口的,但总感觉带给人开玩笑的口吻。前几天,有网友在推特上发文表示终于收到哨兵模式直播功能的更新,并标注马斯克。结果马斯克直接回应:「你也可以通过车上的喇叭来传达你想说的话,这非常适合拿来恶作剧」。> You can also talk through the car speaker. Great for practical jokes ?— Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2021其实这个「广播」功能也是与特斯拉 App 搭配使用,只要车主对着 App 说话,声音就能通过车上的扬声器播放出来,达到广播的效果。可以用来吓阻一些不怀好意的有心人士,但…也可以向马斯克说的拿来整人,毕竟路人应该想不到停在路边的特斯拉会突然开口向自己说话吧。虽说从稍早流出的特斯拉 App 更新代码细节中,大概能够猜想到会有广播功能推出,不过马斯克也没有具体公布细节,所以也还不确定什么时候推出,怎么用等等。特斯拉哨兵模式,直播 + 吓阻车主更安心特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。预计已加入的直播功能与未来可能会加入的广播功能,能够让车主全方位守护自己的爱车,当然车主们或许也可以向马斯克说的一样,可以开发特斯拉广播功能用于整人…吗? 查看全部

特斯拉 Tesla 哨兵模式 广播

最近说到特斯拉将哨兵模式加入直播功能,让车主拿起手机使用 App 就能看见车辆周围的影像,可以协助车主暸解车辆安全。但马斯克想做的可不只有让你看到直播影像,而是可以通过手机 App 直接「广播」,吓阻那些不怀好意的有心人士。

马斯克:你也可以通过扬声器广播,非常适合整人

这个特斯拉广播功能,也是由马斯克在推特上亲自说出口的,但总感觉带给人开玩笑的口吻。前几天,有网友在推特上发文表示终于收到哨兵模式直播功能的更新,并标注马斯克。结果马斯克直接回应:「你也可以通过车上的喇叭来传达你想说的话,这非常适合拿来恶作剧」。

>
You can also talk through the car speaker. Great for practical jokes ?
— Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2021

其实这个「广播」功能也是与特斯拉 App 搭配使用,只要车主对着 App 说话,声音就能通过车上的扬声器播放出来,达到广播的效果。可以用来吓阻一些不怀好意的有心人士,但…也可以向马斯克说的拿来整人,毕竟路人应该想不到停在路边的特斯拉会突然开口向自己说话吧。

虽说从稍早流出的特斯拉 App 更新代码细节中,大概能够猜想到会有广播功能推出,不过马斯克也没有具体公布细节,所以也还不确定什么时候推出,怎么用等等。

特斯拉哨兵模式,直播 + 吓阻车主更安心

特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。

预计已加入的直播功能与未来可能会加入的广播功能,能够让车主全方位守护自己的爱车,当然车主们或许也可以向马斯克说的一样,可以开发特斯拉广播功能用于整人…吗?

特斯拉在国外上架 2022 年式新车款,Model 3 换了名字续航力也提升

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:16 • 来自相关话题

日前特斯拉在美国地区上架新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y,外观上没有太大的改变,续航力有所提升外,Model 3 SR+ 名字却变了,来看看新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y 的续航力提升多少。特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、续航力提升虽说 2022 年式的 Model 3 换了新名字,不过其实是基础款 Model 3 SR+ 删除了后面的 SR+ 变成简洁有力的 Model 3。在续航力方面的提升,2022 年式的 Model 3 标配 18 寸轮框,续航力由 262 英里(422 公里)提升至 272 英里(438 公里)。同时一样可以选配 19 寸轮框,续航力则是由 262 英里(422 公里)提升至 267 英里(430 公里)。Model 3 LR 车型续航力上一样有提升,标配 18 寸轮框下,续航力由 353 英里(568 公里)提升至 358 英里(576 公里),选配 19 寸轮框,续航力则是下降至 334 英里(538 公里)。特斯拉 2022 年式 Model Y 单纯续航力提升Model Y 系列车型的提升基本上跟 Model 3 一致,都是外观不变,提升续航。Model Y LR 车型,标配 19 寸轮框下,续航力由 326 英里(525 公里)提升至 330 英里(531 公里),选配 20 寸轮框,续航力则是下降至 318 英里(512 公里)。特斯拉曾宣布新车都将采用 LFP 电池外媒 electrek 曾在 10 月中时报导,特斯拉证实将把基础款的 Model 3(Model 3 SR+,2022 年式的 Model 3)换上 LFP 电池(磷酸铁锂电池)。磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。其能量密度低于普通的锂离子电池,而且低温特性较差。但具有更良好的安全性、更长的寿命与更低的成本。过去马斯克也多次强调,特斯拉计划将更多电动车导入 LFP 电池,以解决镍供应问题,目前特斯拉已将中国生产的 Model 3、Model Y 导入 LFP 电池。特斯拉也在第三季的财务会议上明确表示:对于标准里程车辆,特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。 查看全部

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

日前特斯拉在美国地区上架新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y,外观上没有太大的改变,续航力有所提升外,Model 3 SR+ 名字却变了,来看看新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y 的续航力提升多少。

特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、续航力提升

虽说 2022 年式的 Model 3 换了新名字,不过其实是基础款 Model 3 SR+ 删除了后面的 SR+ 变成简洁有力的 Model 3。

在续航力方面的提升,2022 年式的 Model 3 标配 18 寸轮框,续航力由 262 英里(422 公里)提升至 272 英里(438 公里)。同时一样可以选配 19 寸轮框,续航力则是由 262 英里(422 公里)提升至 267 英里(430 公里)。

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

Model 3 LR 车型续航力上一样有提升,标配 18 寸轮框下,续航力由 353 英里(568 公里)提升至 358 英里(576 公里),选配 19 寸轮框,续航力则是下降至 334 英里(538 公里)。

特斯拉 2022 年式 Model Y 单纯续航力提升

Model Y 系列车型的提升基本上跟 Model 3 一致,都是外观不变,提升续航。Model Y LR 车型,标配 19 寸轮框下,续航力由 326 英里(525 公里)提升至 330 英里(531 公里),选配 20 寸轮框,续航力则是下降至 318 英里(512 公里)。

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

特斯拉曾宣布新车都将采用 LFP 电池

外媒 electrek 曾在 10 月中时报导,特斯拉证实将把基础款的 Model 3(Model 3 SR+,2022 年式的 Model 3)换上 LFP 电池(磷酸铁锂电池)。

磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。其能量密度低于普通的锂离子电池,而且低温特性较差。但具有更良好的安全性、更长的寿命与更低的成本。

特斯拉 Tesla Model 3 LPF 磷酸铁锂

过去马斯克也多次强调,特斯拉计划将更多电动车导入 LFP 电池,以解决镍供应问题,目前特斯拉已将中国生产的 Model 3、Model Y 导入 LFP 电池。特斯拉也在第三季的财务会议上明确表示:对于标准里程车辆,特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。

特斯拉 Model 3、Y 即将改款?可能会同步配上 AMD Ryzen 芯片

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:19 • 来自相关话题

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。也可能会导入 Model S 用的碳轴马达外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。全面采用 AMD Ryzen 芯片虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。 查看全部

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。

欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款

这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

也可能会导入 Model S 用的碳轴马达

外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳轴转子马达

消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。

全面采用 AMD Ryzen 芯片

虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。

搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升

前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。

> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021

从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。

特斯拉新系统发布,Model S、X 加入主动降噪,降低行驶噪音

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:15 • 来自相关话题

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。特斯拉新功能:主动道路降噪特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021Model S、Model X 独享主动降噪功能不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。 查看全部

特斯拉 Tesla 主动降噪

说到主动降噪,大家一定会联想到耳机,主动降噪能够侦测外部环境噪音,并主动发出一个相反的声波,借以相互抵销外部噪音。最近特斯拉发布的软件更新中,就加入了主动降噪功能,能够抵消道路噪音,营造出更安静的驾驶环境。

特斯拉新功能:主动道路降噪

特斯拉的主动道路降噪功能,在软件版本 2021.44.5 中发布。主动道路降噪功能,能够减少特斯拉在崎岖路面上行驶时所发出的噪音,主要是通过车内的座椅麦克风测量驾驶舱的噪音,再利用扬声器发出反向声波,借此抵销噪音,营造出更安静的驾驶环境。

> Woke up and boom ? active road noise reduction enabled. @elonmusk you are a mad man. #plaidarmy @JoshWest247 @PauljHorton pic.twitter.com/Y5t3xaz1pV— Aleksa St. ⚡️ (@astanoje) December 15, 2021

Model S、Model X 独享主动降噪功能

不过目前主动降噪功能只能给 Model S、Model X 两台旗舰车款使用,主要是因为硬件限制,因为主动降噪会使用到座椅上的麦克风,而 Model 3、Model Y 没有座椅麦克风的配备。

主动降噪功能实测:真的有效,但还不到完美

国外车主也有实测了这项道路主动降噪功能,Michel Hopwood,将自己的 Model S 更新至新版本后,实测道路主动降噪功能,发现的确有效,开车时更安静,但降噪效果还不到最完美。

但考虑到这次的主动降噪功能是首次发布,将来特斯拉可能会再针对该功能继续优化,未来的道路主动降噪功能也许会让特斯拉变成是最好的车辆驾驶舱。

特斯拉圣诞节更新大礼包:多个软件更新,连抖音都来了

newsman 发表了文章 • 2021-12-21 18:47 • 来自相关话题

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息灯光秀车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。可自定义的 App 导览列可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。简化控制接口精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。深色模式全系统接口采用深色模式。自动打开盲点镜头会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。编辑停靠点导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。娱乐方面更新抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。 寒冷气候改进现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。自动加热座椅可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。删除行车记录器、哨兵模式视频在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。隐藏地图信息可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。 查看全部

特斯拉 Tesla 更新

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。

特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中

这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:

  • 灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息

灯光秀

车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。

特斯拉 Tesla 更新

可自定义的 App 导览列

可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。

特斯拉 Tesla 更新

简化控制接口

精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。

特斯拉 Tesla 更新

深色模式

全系统接口采用深色模式。

特斯拉 Tesla 更新

自动打开盲点镜头

会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。

特斯拉 Tesla 更新

编辑停靠点

导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。

特斯拉 Tesla 更新

娱乐方面更新

  • 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式

主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。

特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新

寒冷气候改进

现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。

特斯拉 Tesla 更新

自动加热座椅

可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。

特斯拉 Tesla 更新

删除行车记录器、哨兵模式视频

在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。

特斯拉 Tesla 更新

隐藏地图信息

可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。

特斯拉 Tesla 更新

目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。

日系车企拒签禁燃油车公约,Elon Musk 狠批「愚蠢想法」

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:47 • 来自相关话题

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。 查看全部

面对近年快速发展的电动汽车,日系车企显得很无奈,毕竟投入巨大成本研发的油电混动系统还没有得到大规模普及上市,就要被电动汽车取代,让日系车企很难接受。


因为如此,导致日系车企在电动汽车的开发上很不上心。在未来推出纯电动车型和取消燃油车的趋势下,日系车企的表现无疑是最为消极的,还不如欧洲汽车。


在11月21日,第26届联合国气候峰会结束后,日本的川崎、丰田、Yamaha、Mazda、Subaru 等车企纷纷宣布,将拒绝签署规定《格拉斯哥气候公约》,不打算在2040年逐步淘汰使用化石燃料的汽车。如此之多的日系车企不打算签约意味着几乎整个日本汽机车产业都不同意公约。

据 Yamaha、Mazda 等厂商的说法,拒签《格拉斯哥气候公约》不是不想考虑节能减碳,而是处于对停止使用化石燃油的疑虑。认为氢能源动力和其他新能源的开发也有利于减缓温室效应。

要知道在过去几年,Mazda、丰田和 Yamaha 等厂商在积极的推进氢动力赛车发动机。当前川崎和 Yamaha 还在考虑开展电单车氢发动机的联合研究。

对于日系车企的做法,Tesla 创办人 Musk 称其「这是一个令人难以置信的愚蠢想法」。

目前电动汽车销量火热,仅 Tesla 今年全球电动车销量就已突破50万辆,成为全球电动车销冠。日系车企当前还没有发布一款热销车型,在纯电动汽车方面已经明显落后。

Ford 推出自家充电桩,却引来 Tesla 用户嘲讽

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:41 • 来自相关话题

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。 查看全部

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。


Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。

> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021

Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。


另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。

Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。

实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。

Tesla 推出 Cyberquad For Kids,纯电驱动只售1900美元

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:38 • 来自相关话题

作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。 查看全部


作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。


而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。


Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。

为什么 Tesla 不用雷达只用镜头?Musk:人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:33 • 来自相关话题

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?  查看全部

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」


Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。

对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?

虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?

 

特斯拉哨兵模式手机直播正式推出,月付 10 美元四个方向镜头都能看

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:22 • 来自相关话题

上次说到马斯克证实:将为特斯拉哨兵模式导入直播功能,手机就能直接看,当时马斯克在推特上表示,该功能很快就会正式上线。而在美国时间 10 月 27 日特斯拉就发布了软件更新,哨兵模式直播功能正式上线!但车主必须每用支付 10 美元才能使用。特斯拉推软件更新,哨兵模式直播功能正式上线特斯拉在美国时间 10 月 27 日推出版本 2021.36.8 的软件更新,加入哨兵模式直播功能,特斯拉说明该功能:> 现在,在停车时可以查看车辆周围的环境,以确保车辆周围安全,该功能采用端对端加密,特斯拉无法从中提取任何数据。不过目前仅有 iOS 设备能使用,Android 用户要再等等。激活是也必须每月支付 10 美元使用高级连接方案。哨兵模式直播功能可以让车主拿起手机使用 App,就能远程连接查看车外镜头直播画面,包含四个方向前后左右的镜头都可以通过 App 观看。直播功能导入哨兵模式,车主更安心特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。哨兵模式可以监控车辆周围发生的事。但如果是把车停在大型商场或是人流高的公共区域,就会频繁的触发哨兵模式,当然这对于车主来说也是一项困扰,一直收到 App 的警示消息,对于较敏感的车主来说,也是会坐立难安的。哨兵模式引入直播功能,可以协助车主了解当下正在发生的事,或是如果真的遇到车辆发生危险、遭窃该如何应对处理,对车主来说是个非常方便的功能。 查看全部

特斯拉 Tesla 哨兵模式

上次说到马斯克证实:将为特斯拉哨兵模式导入直播功能,手机就能直接看,当时马斯克在推特上表示,该功能很快就会正式上线。而在美国时间 10 月 27 日特斯拉就发布了软件更新,哨兵模式直播功能正式上线!但车主必须每用支付 10 美元才能使用。

特斯拉推软件更新,哨兵模式直播功能正式上线

特斯拉在美国时间 10 月 27 日推出版本 2021.36.8 的软件更新,加入哨兵模式直播功能,特斯拉说明该功能:

>
现在,在停车时可以查看车辆周围的环境,以确保车辆周围安全,该功能采用端对端加密,特斯拉无法从中提取任何数据。

不过目前仅有 iOS 设备能使用,Android 用户要再等等。激活是也必须每月支付 10 美元使用高级连接方案。哨兵模式直播功能可以让车主拿起手机使用 App,就能远程连接查看车外镜头直播画面,包含四个方向前后左右的镜头都可以通过 App 观看。

特斯拉 Tesla 哨兵模式

特斯拉 Tesla 哨兵模式

直播功能导入哨兵模式,车主更安心

特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。

哨兵模式可以监控车辆周围发生的事。但如果是把车停在大型商场或是人流高的公共区域,就会频繁的触发哨兵模式,当然这对于车主来说也是一项困扰,一直收到 App 的警示消息,对于较敏感的车主来说,也是会坐立难安的。

哨兵模式引入直播功能,可以协助车主了解当下正在发生的事,或是如果真的遇到车辆发生危险、遭窃该如何应对处理,对车主来说是个非常方便的功能。

特斯拉哨兵模式将再加入广播功能?马斯克:非常适合拿来整人

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:19 • 来自相关话题

最近说到特斯拉将哨兵模式加入直播功能,让车主拿起手机使用 App 就能看见车辆周围的影像,可以协助车主暸解车辆安全。但马斯克想做的可不只有让你看到直播影像,而是可以通过手机 App 直接「广播」,吓阻那些不怀好意的有心人士。马斯克:你也可以通过扬声器广播,非常适合整人这个特斯拉广播功能,也是由马斯克在推特上亲自说出口的,但总感觉带给人开玩笑的口吻。前几天,有网友在推特上发文表示终于收到哨兵模式直播功能的更新,并标注马斯克。结果马斯克直接回应:「你也可以通过车上的喇叭来传达你想说的话,这非常适合拿来恶作剧」。> You can also talk through the car speaker. Great for practical jokes ?— Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2021其实这个「广播」功能也是与特斯拉 App 搭配使用,只要车主对着 App 说话,声音就能通过车上的扬声器播放出来,达到广播的效果。可以用来吓阻一些不怀好意的有心人士,但…也可以向马斯克说的拿来整人,毕竟路人应该想不到停在路边的特斯拉会突然开口向自己说话吧。虽说从稍早流出的特斯拉 App 更新代码细节中,大概能够猜想到会有广播功能推出,不过马斯克也没有具体公布细节,所以也还不确定什么时候推出,怎么用等等。特斯拉哨兵模式,直播 + 吓阻车主更安心特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。预计已加入的直播功能与未来可能会加入的广播功能,能够让车主全方位守护自己的爱车,当然车主们或许也可以向马斯克说的一样,可以开发特斯拉广播功能用于整人…吗? 查看全部

特斯拉 Tesla 哨兵模式 广播

最近说到特斯拉将哨兵模式加入直播功能,让车主拿起手机使用 App 就能看见车辆周围的影像,可以协助车主暸解车辆安全。但马斯克想做的可不只有让你看到直播影像,而是可以通过手机 App 直接「广播」,吓阻那些不怀好意的有心人士。

马斯克:你也可以通过扬声器广播,非常适合整人

这个特斯拉广播功能,也是由马斯克在推特上亲自说出口的,但总感觉带给人开玩笑的口吻。前几天,有网友在推特上发文表示终于收到哨兵模式直播功能的更新,并标注马斯克。结果马斯克直接回应:「你也可以通过车上的喇叭来传达你想说的话,这非常适合拿来恶作剧」。

>
You can also talk through the car speaker. Great for practical jokes ?
— Elon Musk (@elonmusk) October 27, 2021

其实这个「广播」功能也是与特斯拉 App 搭配使用,只要车主对着 App 说话,声音就能通过车上的扬声器播放出来,达到广播的效果。可以用来吓阻一些不怀好意的有心人士,但…也可以向马斯克说的拿来整人,毕竟路人应该想不到停在路边的特斯拉会突然开口向自己说话吧。

虽说从稍早流出的特斯拉 App 更新代码细节中,大概能够猜想到会有广播功能推出,不过马斯克也没有具体公布细节,所以也还不确定什么时候推出,怎么用等等。

特斯拉哨兵模式,直播 + 吓阻车主更安心

特斯拉的哨兵模式是一项安全监控系统,只要察觉到车辆周围有异常就会启动。例如:路人走过、或是有人看着你这台特斯拉时哨兵模式也会启动。虽然说这是一个有用的安全功能,可以协助车主暸解车辆安全。

预计已加入的直播功能与未来可能会加入的广播功能,能够让车主全方位守护自己的爱车,当然车主们或许也可以向马斯克说的一样,可以开发特斯拉广播功能用于整人…吗?

特斯拉在国外上架 2022 年式新车款,Model 3 换了名字续航力也提升

Applealmond 发表了文章 • 2021-11-07 00:16 • 来自相关话题

日前特斯拉在美国地区上架新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y,外观上没有太大的改变,续航力有所提升外,Model 3 SR+ 名字却变了,来看看新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y 的续航力提升多少。特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、续航力提升虽说 2022 年式的 Model 3 换了新名字,不过其实是基础款 Model 3 SR+ 删除了后面的 SR+ 变成简洁有力的 Model 3。在续航力方面的提升,2022 年式的 Model 3 标配 18 寸轮框,续航力由 262 英里(422 公里)提升至 272 英里(438 公里)。同时一样可以选配 19 寸轮框,续航力则是由 262 英里(422 公里)提升至 267 英里(430 公里)。Model 3 LR 车型续航力上一样有提升,标配 18 寸轮框下,续航力由 353 英里(568 公里)提升至 358 英里(576 公里),选配 19 寸轮框,续航力则是下降至 334 英里(538 公里)。特斯拉 2022 年式 Model Y 单纯续航力提升Model Y 系列车型的提升基本上跟 Model 3 一致,都是外观不变,提升续航。Model Y LR 车型,标配 19 寸轮框下,续航力由 326 英里(525 公里)提升至 330 英里(531 公里),选配 20 寸轮框,续航力则是下降至 318 英里(512 公里)。特斯拉曾宣布新车都将采用 LFP 电池外媒 electrek 曾在 10 月中时报导,特斯拉证实将把基础款的 Model 3(Model 3 SR+,2022 年式的 Model 3)换上 LFP 电池(磷酸铁锂电池)。磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。其能量密度低于普通的锂离子电池,而且低温特性较差。但具有更良好的安全性、更长的寿命与更低的成本。过去马斯克也多次强调,特斯拉计划将更多电动车导入 LFP 电池,以解决镍供应问题,目前特斯拉已将中国生产的 Model 3、Model Y 导入 LFP 电池。特斯拉也在第三季的财务会议上明确表示:对于标准里程车辆,特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。 查看全部

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

日前特斯拉在美国地区上架新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y,外观上没有太大的改变,续航力有所提升外,Model 3 SR+ 名字却变了,来看看新的 2022 年式 Model 3 与 Model Y 的续航力提升多少。

特斯拉 2022 年式 Model 3 改名字、续航力提升

虽说 2022 年式的 Model 3 换了新名字,不过其实是基础款 Model 3 SR+ 删除了后面的 SR+ 变成简洁有力的 Model 3。

在续航力方面的提升,2022 年式的 Model 3 标配 18 寸轮框,续航力由 262 英里(422 公里)提升至 272 英里(438 公里)。同时一样可以选配 19 寸轮框,续航力则是由 262 英里(422 公里)提升至 267 英里(430 公里)。

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

Model 3 LR 车型续航力上一样有提升,标配 18 寸轮框下,续航力由 353 英里(568 公里)提升至 358 英里(576 公里),选配 19 寸轮框,续航力则是下降至 334 英里(538 公里)。

特斯拉 2022 年式 Model Y 单纯续航力提升

Model Y 系列车型的提升基本上跟 Model 3 一致,都是外观不变,提升续航。Model Y LR 车型,标配 19 寸轮框下,续航力由 326 英里(525 公里)提升至 330 英里(531 公里),选配 20 寸轮框,续航力则是下降至 318 英里(512 公里)。

特斯拉 Tesla 2022 年式 Model 3 Model Y

特斯拉曾宣布新车都将采用 LFP 电池

外媒 electrek 曾在 10 月中时报导,特斯拉证实将把基础款的 Model 3(Model 3 SR+,2022 年式的 Model 3)换上 LFP 电池(磷酸铁锂电池)。

磷酸铁锂电池,是一种使用磷酸铁锂(LiFePO4)作为正极材料,碳作为负极材料的锂离子电池。其能量密度低于普通的锂离子电池,而且低温特性较差。但具有更良好的安全性、更长的寿命与更低的成本。

特斯拉 Tesla Model 3 LPF 磷酸铁锂

过去马斯克也多次强调,特斯拉计划将更多电动车导入 LFP 电池,以解决镍供应问题,目前特斯拉已将中国生产的 Model 3、Model Y 导入 LFP 电池。特斯拉也在第三季的财务会议上明确表示:对于标准里程车辆,特斯拉正在全球转向磷酸铁锂电池。

特斯拉 Model 3、Y 即将改款?可能会同步配上 AMD Ryzen 芯片

newsman 发表了文章 • 2021-12-22 10:19 • 来自相关话题

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。也可能会导入 Model S 用的碳轴马达外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。全面采用 AMD Ryzen 芯片虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。 查看全部

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

今年 2021 特斯拉已经对 Model 3 进行过重大改版了,包括新式中控电脑、车轮、更长的里程数等等。最近外媒 electrek 报导,从欧洲特斯拉论坛上流出的文档来看,特斯拉准备在 2022 年再进行一次改版,而且今年 Model 3、Y 都有份。

欧洲特斯拉论坛外流文档:Model 3、Y 将改款

这份从欧洲特斯拉论坛外流的文档,里头描述了许多新款 Model 3、Y 的升级细节,从中也可以看到一些令人惊讶的升级,其中一项就是特斯拉将新款的 Model 3、Y 配备 12V 锂电池,以往只有在 Model S、X 高端车款的配备,也慢慢下放到入门车款中。

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

特斯拉 Tesla Model Y Model 3 改款

也可能会导入 Model S 用的碳轴马达

外媒 TESLA NORTH 曾报导,有网友在特斯拉论坛上,贴出特斯拉软件的代码截屏,从特斯拉的软件代码中发现两种全新车款,分别是 model 3_performance_v2 与 model Y_performance_v2。推测字符串后方的 v2 就是用来表示「第二款」或是「全新款」的意思。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 碳轴转子马达

消息人士还说,这两台全新的性能车款,将会搭载 Model S 的碳轴转子马达,让动力性能加倍。

全面采用 AMD Ryzen 芯片

虽说目前只有中国交车的 Model Y Performance 才配有 AMD Ryzen 芯片,不过该文档也显示出 AMD Ryzen 芯片将会下放到 Model 3、Y 车款上。在中控电脑的性能上能够获得非常有感的提升。

搭载 AMD Ryzen 芯片,性能巨幅提升

前阵子也有中国网友找来使用旧款英特尔 Atom A3950 芯片的 Model 3 与使用新款 AMD Ryzen 的 Model Y Performance,两台车实测比较处理器性能。

> Tesla China quietly updating the AMD chip again?Side by side comparison of Intel Atom vs AMD Ryzen. Let us know what you think?Full Video: https://t.co/KUaJbwlhF0#Tesla #TeslaChina #ModelY #Model3 #Intel #AMD $TSLA @elonmusk pic.twitter.com/P5obSKtELZ— 42HOW (@42how_) November 30, 2021

从测试结果来看,在性能方面,可以说是完全碾压旧款车。但以目前的报导来看,都还无法得知两款车相关的升级信息,只能等待后续进一步的消息。

特斯拉圣诞节更新大礼包:多个软件更新,连抖音都来了

newsman 发表了文章 • 2021-12-21 18:47 • 来自相关话题

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息灯光秀车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。可自定义的 App 导览列可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。简化控制接口精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。深色模式全系统接口采用深色模式。自动打开盲点镜头会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。编辑停靠点导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。娱乐方面更新抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。 寒冷气候改进现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。自动加热座椅可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。删除行车记录器、哨兵模式视频在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。隐藏地图信息可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。 查看全部

特斯拉 Tesla 更新

稍早特斯拉已经开始在美国地区发布重磅软件更新,该更新总共有 14 个更新项目,包含抖音、音速小子游戏、灯光秀等等。堪称是特斯拉圣诞节连假的更新大礼包,一起来看看这次特斯拉的更新细节。

特斯拉圣诞节更新大礼包:抖音、灯光秀都在其中

这次的特斯拉软件更新,版本号为 2021.44.25,因为其中包含许多娱乐项目更新,所有又有着「连假更新」的暱称,主要包含几项功能:

  • 灯光秀- 可自定义的 App 导览列- 简化控制接口- 深色模式- 自动打开盲点镜头- 编辑停靠点- 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式- 寒冷气候改进- 自动加热座椅- 删除行车记录器、哨兵模式视频- 隐藏地图信息

灯光秀

车辆灯光秀模式,更新后市售的 4 款车型 Model S、X、3、Y 接支持灯光秀。

特斯拉 Tesla 更新

可自定义的 App 导览列

可以自行编辑 App 导览列字段,将常用的 App 放入导览列中,使用过程会更方便。

特斯拉 Tesla 更新

简化控制接口

精简化显示,让车主会以专注于导航、媒体控制,会将雨刷、充电、胎压、里程等信息按钮全部集中放入单一入口。

特斯拉 Tesla 更新

深色模式

全系统接口采用深色模式。

特斯拉 Tesla 更新

自动打开盲点镜头

会在打方向灯转弯时,自动打开转弯方向的后视镜镜头,让车主可以看到更多转弯死角。

特斯拉 Tesla 更新

编辑停靠点

导航图中的停靠点,现在可以自由编辑,不管是添加、删除、调整移动都能做到。

特斯拉 Tesla 更新

娱乐方面更新

  • 抖音 App- 音速小子游戏- 数独游戏- The Battle of Polytopia 支持多人模式

主要就是添加抖音 App 与音速小子、数独游戏,原本内置的 The Battle of Polytopia 也支持多人模式。

特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新 特斯拉 Tesla 更新

寒冷气候改进

现在允许在特斯拉低电量时,用手机 App 控制冷暖气。同时特斯拉备注表示:为了保护车辆电池,在极低电量的状况下,该功能仍无法使用。

特斯拉 Tesla 更新

自动加热座椅

可自动侦测环境温度,并调节前排座椅温度。

特斯拉 Tesla 更新

删除行车记录器、哨兵模式视频

在中央控制电脑中就能轻松删除行车记录器、哨兵模式视频。

特斯拉 Tesla 更新

隐藏地图信息

可以自由调整导航地图中要显示的信息,将不需要的图标隐藏起来,地图显示更简洁。

特斯拉 Tesla 更新

目前属于批量推播更新,且目前只有在美国地区发布,台湾地区的车主可能要暂时先等待一阵子了。

Ford 推出自家充电桩,却引来 Tesla 用户嘲讽

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:41 • 来自相关话题

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。 查看全部

近期 Ford (福特)在经销商处安装新的充电桩,这原本是一件正常不过的事情,却让 Tesla 的粉丝们纷纷嘲讽起 Ford 汽车。


Tesla 的粉丝们对 Ford 在经销商处部署电动汽车充电站计划是在「低劣」的模仿 Tesla 超充站。之所以这么说,是因为 Ford 新部署的充电桩很像 Tesla 的超级充电桩,但这些充电桩为二代充电桩,性能不及 Tesla 的直流快速充电或超级充电站。

> Hey look!! A new Supercharger is now open at a Ford dealer in Dover, DE!! pic.twitter.com/FhCazxFZ3y— The Supercharger Updates Guy (@MarcoRPTesla) November 23, 2021

Tesla 名为「MarcoRPTesla」的用户一直会定期发布与 Tesla 超级充电站相关的信息,他发布了一张 Ford 充电站的照片,附带讥讽的言语称称「嘿,快看!一个新的超充站开在 Ford 位于 Dover 的经销商那里了。」暗示 Ford 抄袭 Tesla 的充电桩外观设计。


另一位名为「The Kilowatts」的 Twitter 用户也发布了一篇帖子,嘲讽 Ford 的充电桩是「外观华丽的 L2 交流充电桩」,并不是性能更好的 L3 直流充电桩。

Ford 在其经销商部署充电桩并不存在过错,但有些极端的粉丝会因为 Ford 充电桩外观设计酷似 Tesla 的超级充电桩,性能不及 Tesla 来进行嘲讽,张扬自己高贵的 Tesla 车主身份。

实际上 Ford 的充电桩只是外观酷似 Tesla ,但里面的内核技术却是 Ford 开发的, Ford 为此还与Electrify America、Sunrun、Ionity 以及其他充电网络进行了合作。

Tesla 推出 Cyberquad For Kids,纯电驱动只售1900美元

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:38 • 来自相关话题

作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。 查看全部


作为电动车领域巨头 Tesla,正进一步往儿童电动车市场进发, Tesla 在其网上商店推出了一款「儿童车(Cyberquad For Kids)」,售价为1900美元,这款儿童电动车最高时速10英里,最大15英里(约24km/h)。


而该车作为一款纯电动车型, Tesla 表示完成充满电将需要 5个小时的续航,儿童年龄方面则需要适合8岁及以上儿童才能行驶,并且乘坐重量限制在68kg以内,因为考虑到电池续航时间可能会受到用户体重、骑行地形和速度设置的影响。而这款 Tesla 儿童 Cyberquad 目前将在美国上市。


Tesla Cyberquad 首次亮相是在 Elon Musk 2019年 Cybertruck 发布会上,当时为了展示这辆电动 Cybertruck 的载货能力,Cyberquad 也一同亮相。其车型有四轮 ATV,配备了全钢框架、缓冲座椅,和可调节的悬挂与后磁盘制动。据称这款产品完全适配 Cybertruck 的底座,还可以使用 Cybertruck 所搭载的车身电源充电。不过,值得一提的是两年前, Tesla 随同 Cybertruck 宣布了全尺寸 Cyberquad ATV,但那款 Cyberquad 至今还没有发货。

为什么 Tesla 不用雷达只用镜头?Musk:人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样

newsman 发表了文章 • 2021-12-10 13:33 • 来自相关话题

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?  查看全部

如今市面上的自动驾驶车辆方案都包含了激光雷达等传感系统,但作为电动汽车行业的龙头 Tesla 却放弃雷达传感系统,至力于纯视觉的自动驾驶。近日, Tesla CEO Elon Musk 在接受媒体采访时,就 Tesla 自动驾驶弃用雷达做出回应, Musk 声称「自动驾驶汽车应当使用与人类司机相同的感觉驾驶汽车,人依靠眼睛和智力驾驶汽车,自动驾驶汽车也应当这样。」


Musk 说,之所以只采用视觉方案,是为了让车载电脑更加「专注」,一旦增加雷达等相关数据,会使系统获得超过它处理能力的冗余数据,如此会对软件产生负面影响。而这一说法并非所有人都赞同的,甚至部分 Tesla 工程师不同意 Musk 的看法,他们认为,完善的自动驾驶系统应该包含毫米波雷达、激光雷达和其他感知技术,而不能单纯依靠其中一种。一但采用完成纯自动的驾驶,这可能会使用户承担未知风险。

对此,有网友表示赞同,因为人在驾驶车辆时,很容易因为外界条件限制而出错,比如遇到突发大雾、大雨等,那么单纯依靠视觉感知的自动驾驶方案,必然也会出现同样的问题。但同时如果依靠纯自动驾驶,用户是否能安心把人身安全交给一辆车辆呢?

虽然今年早些时候, Tesla 的自动驾驶系统一直包含雷达模块,但从5月份以来, Tesla 也就不再交付集成雷达技术硬件的车型。值得一提的是,近一年 Tesla 全球发生超过百次车祸事故,引致数十人死亡。据调查显示失控的主要表现是:突然加速、突然减速、刹车或軚盘失灵。这一系列事故给 Tesla 带来了纠纷的同时也让用户们进一步担忧起了纯自动驾驶的安全性,对此你们怎么看?

 

Panasonic 发布 Tesla 4680 原型电池,同体积下电量多出 500%

Applealmond 发表了文章 • 2021-10-31 13:07 • 来自相关话题

Panasonic 公司发布了为 Tesla 生产的 4680 原型电池,该电池是 Tesla 发布的一款更先进的电池,该新款电池的存储容量是同体积下现有电池的五倍。在 Panasonic 召开的媒体圆桌会议上, Panasonic 电池部门负责人 Kazuo Tadanobu 向媒体首次发布了 4680 原型电池。此外,负责人还表示,目前 Panasonic 并没有生产更便宜的磷酸铁锂(LFP)电动汽车电池的计划。Panasonic 积极的为 Tesla 生产新款电池,这将会有助于深化 Panasonic 与 Tesla 的商业关系。Panasonic 于今年在日本创建了一条生产 4680格式(46毫米宽,80毫米高)电池的测试线,用于新款电池的试生产。据 Tesla 的介绍,新款 4680 电池不仅仅可以同体积下存储更多的能量,还可以将电池的成本减半,预计会在2030年前将电池产量提高100倍。Panasonic 电池部门负责人 Tadanobu 称:「我们开发这一产品是因为对方的强烈愿望,我们认为这只会令关系更牢固。」希望未来电池技术可以开始加速,可以解决电动汽车的「电量焦虑」,电动汽车的长续航与充电时长等问题,让科技得到进一步的发展,造福消费者。 查看全部

Panasonic 公司发布了为 Tesla 生产的 4680 原型电池,该电池是 Tesla 发布的一款更先进的电池,该新款电池的存储容量是同体积下现有电池的五倍。


在 Panasonic 召开的媒体圆桌会议上, Panasonic 电池部门负责人 Kazuo Tadanobu 向媒体首次发布了 4680 原型电池。此外,负责人还表示,目前 Panasonic 并没有生产更便宜的磷酸铁锂(LFP)电动汽车电池的计划。Panasonic 积极的为 Tesla 生产新款电池,这将会有助于深化 Panasonic 与 Tesla 的商业关系。


Panasonic 于今年在日本创建了一条生产 4680格式(46毫米宽,80毫米高)电池的测试线,用于新款电池的试生产。

据 Tesla 的介绍,新款 4680 电池不仅仅可以同体积下存储更多的能量,还可以将电池的成本减半,预计会在2030年前将电池产量提高100倍。


Panasonic 电池部门负责人 Tadanobu 称:「我们开发这一产品是因为对方的强烈愿望,我们认为这只会令关系更牢固。」

希望未来电池技术可以开始加速,可以解决电动汽车的「电量焦虑」,电动汽车的长续航与充电时长等问题,让科技得到进一步的发展,造福消费者。

Tesla 已经开始测试 4680电池,预计2022年正式使用,车价将进一步下降

Applealmond 发表了文章 • 2021-10-31 13:04 • 来自相关话题

Tesla 从降低电池组成本出发,开发出了更大体积的全新 4680 电池。近期 Tesla 正在增加该电池包的产量,来进行大批量的电池测试,检验新电池技术的实际效果和可靠度。根据 Tesla 的介绍,目前 4680电池正在加州加藤路(Kato)试验场进行测试,项目名为「4680电池自研项目」,目前项目已经取得了较为实质性的进展。有外媒就新电池测试进行报导,估计 Tesla 已经生产出约有百余组电池包,大批量的电池可以用在不同场景和环境下,可以更加全面的测试全新的电池包,测试结果更加可靠。从 Tesla 放出消息来看,4680电池的表现还是不错的。新的 4680 电池不惜成本进行大批量测试是有必要的。对于汽车厂商来说,需要保证电池模块和电池组完全没有隐患或缺陷,因为有批量存在的问题将会导致大规模召回,这对车企来说将是严重的损失。近期通用汽车 Chevrolet Bolt EV/EUV 就发生了大规模召回事件,原因就是因为车辆需要替换电池包以及模块。预计车辆的召回成本将高达20亿元。全新的 4680 电池组外形改动,相对应的电池组会对车身结构布局有着新的要求,全新的车身部件将在 Tesla 德克萨斯州的超级工厂生产。位于德国柏林的超级工厂已经对外展示了由 4680型圆柱电芯组成的电池包,当前的电池包便由该厂负责生产。预计 Tesla 在 2022年开始为 Model Y 车型生产 4680电池组,正式进入消费者市场。 查看全部

Tesla 从降低电池组成本出发,开发出了更大体积的全新 4680 电池。近期 Tesla 正在增加该电池包的产量,来进行大批量的电池测试,检验新电池技术的实际效果和可靠度。


根据 Tesla 的介绍,目前 4680电池正在加州加藤路(Kato)试验场进行测试,项目名为「4680电池自研项目」,目前项目已经取得了较为实质性的进展。


有外媒就新电池测试进行报导,估计 Tesla 已经生产出约有百余组电池包,大批量的电池可以用在不同场景和环境下,可以更加全面的测试全新的电池包,测试结果更加可靠。从 Tesla 放出消息来看,4680电池的表现还是不错的。


新的 4680 电池不惜成本进行大批量测试是有必要的。对于汽车厂商来说,需要保证电池模块和电池组完全没有隐患或缺陷,因为有批量存在的问题将会导致大规模召回,这对车企来说将是严重的损失。

近期通用汽车 Chevrolet Bolt EV/EUV 就发生了大规模召回事件,原因就是因为车辆需要替换电池包以及模块。预计车辆的召回成本将高达20亿元。


全新的 4680 电池组外形改动,相对应的电池组会对车身结构布局有着新的要求,全新的车身部件将在 Tesla 德克萨斯州的超级工厂生产。位于德国柏林的超级工厂已经对外展示了由 4680型圆柱电芯组成的电池包,当前的电池包便由该厂负责生产。

预计 Tesla 在 2022年开始为 Model Y 车型生产 4680电池组,正式进入消费者市场。

国外特斯拉 Model 3、Y 无预警涨价,最便宜要价 42,000 美元

Overseas 发表了文章 • 2021-10-10 19:54 • 来自相关话题

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。特斯拉 Model 3 车型新价格特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。特斯拉 Model Y 车型新价格接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。 查看全部

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。

特斯拉 Model 3 车型新价格

特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:

  • Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元
  • Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元
  • Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元

可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

特斯拉 Model Y 车型新价格

接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:

  • Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。
  • Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。

路上的白色特斯拉太常见了,马斯克:可以考虑将银色加回来

newsman 发表了文章 • 2021-10-07 18:23 • 来自相关话题

车身烤漆颜色,就跟手机外观颜色一样,能够最直接的代表出车身的美感风格。而特斯拉 Model 3 与 Model Y 目前总共推出 5 种颜色供买家选择,最近马斯克则在推特上暗示,会跟团队讨论,可能会将已经删除的银色加回来。马斯克暗示可能将银色重新加回来最近推特上有一位 FSD Beta 测试人员 @28delayslater 在推特上表示:观察到路上实在太多白色的 Model 3 与 Model Y 了,询问马斯克是否可以将已经停产的银色加入到免费颜色选项中。马斯克则亲自回应说:那是个不错的点子,我会和团队讨论。马斯克这样的回复,感觉就是间接暗示了可能会将已停产的银色选项加回来。自 2019 年 6 月开始,特斯拉就将珍珠白(多涂层)作为订购车辆时免费的烤漆颜色选项。> Good point, will discuss with team. Floki pic tomorrow.— Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2021目前特斯拉订车时,共有 5 色可以选择,包括:珍珠白(多涂层)、纯黑、夜银、深蓝、亮红(多涂层)。这边说的夜银色是有点灰银色的感觉,整体偏暗,刚刚说到的纯银色。而这 5 种颜色中,只有珍珠白不需额外付费,另外 4 种颜色都要另外加钱选购。特斯拉增加烤漆颜色选项有望再让 Q4 销量提升特斯拉本年第三季度销量表现上已经非常出色,共交付 241,300 台车,其中 Model S、X 共交出 9,275 辆,Model 3、Y 共交出 232,025 辆。不只交付量大幅提升,连产量也有提升。特斯拉在第三季产量达 237,823 辆台车。超出原本预期的 222,700 辆非常多。外媒预测如果特斯拉真的将银色选项加回来,而且是免费提供的话,在第四季就能够吸引更多买家,对特斯拉的销量会非常有帮助。不知道各位车主们都买什么颜色的车辆,或是说觉得这 5 种颜色中,哪一种最好看呢?欢迎在评论区回复。 查看全部

特斯拉 Tesla 车色

车身烤漆颜色,就跟手机外观颜色一样,能够最直接的代表出车身的美感风格。而特斯拉 Model 3 与 Model Y 目前总共推出 5 种颜色供买家选择,最近马斯克则在推特上暗示,会跟团队讨论,可能会将已经删除的银色加回来。

马斯克暗示可能将银色重新加回来

最近推特上有一位 FSD Beta 测试人员 @28delayslater 在推特上表示:观察到路上实在太多白色的 Model 3 与 Model Y 了,询问马斯克是否可以将已经停产的银色加入到免费颜色选项中。

马斯克则亲自回应说:那是个不错的点子,我会和团队讨论。马斯克这样的回复,感觉就是间接暗示了可能会将已停产的银色选项加回来。自 2019 年 6 月开始,特斯拉就将珍珠白(多涂层)作为订购车辆时免费的烤漆颜色选项。

>
Good point, will discuss with team. Floki pic tomorrow.
— Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2021

目前特斯拉订车时,共有 5 色可以选择,包括:珍珠白(多涂层)、纯黑、夜银、深蓝、亮红(多涂层)。这边说的夜银色是有点灰银色的感觉,整体偏暗,刚刚说到的纯银色。而这 5 种颜色中,只有珍珠白不需额外付费,另外 4 种颜色都要另外加钱选购。

特斯拉增加烤漆颜色选项有望再让 Q4 销量提升

特斯拉本年第三季度销量表现上已经非常出色,共交付 241,300 台车,其中 Model S、X 共交出 9,275 辆,Model 3、Y 共交出 232,025 辆。不只交付量大幅提升,连产量也有提升。特斯拉在第三季产量达 237,823 辆台车。超出原本预期的 222,700 辆非常多。

特斯拉 Tesla 车色

外媒预测如果特斯拉真的将银色选项加回来,而且是免费提供的话,在第四季就能够吸引更多买家,对特斯拉的销量会非常有帮助。不知道各位车主们都买什么颜色的车辆,或是说觉得这 5 种颜色中,哪一种最好看呢?欢迎在评论区回复。

为什么大家都转用 Signal?一些 WhatsApp 你或不知的暗黑面!

newsman 发表了文章 • 2021-02-12 20:03 • 来自相关话题

还记得 WhatsApp 当年初推出时,其打着要取代传统 SMS 改革口号并不被看好,后来更因为卖 US$0.99 的售价在增长方面受到不少阻碍。直至于 2014 年被 Facebook 以天价收购变成免费 App 才正式大爆炸式增长。不过,随之换来的就是用户私隐被「卖猪仔」。近日,Facebook 更强制式地要求 WhatsApp 用户同户同意将数据跟 Facebook 分享,令到大量用户反感而转投 Signal 及 Telegram 怀抱。Image source: Bloomberg对 WhatsApp 最不满的竟是原创办人?对 WhatsApp 不满的,第一个人并不是全球广大的用户,而是 WhatsApp 两位创办人 Brian Acton 及 Jan Koum。早于 2018 年初,Brian Acton 因不满 Facebook 出卖用户私隐而率先离开了 WhatsApp,并 加入 #deleteFacebook 的行列中。再到 2018 年中,有 WhatsApp 之父之称的 Jan Koum,亦宣布「放手爱儿」,离开该公司。据知原因同样是不满 Facebook 因为「需要」出卖用户数据作广告目标配对而降低程序的点对点加密的安全性。Facebook 当年收购 WhatsApp 时,虽然有承诺过不会出卖用户数据,但其后于 2017 年反口被欧盟罚了近 1.22 亿美元!不过,现在的 Facebook 已经直接「不演了」,如果于今年 2 月 8 日起,用户不同意被分享个人数据予 Facebook 的话,将不能再使用其服务。2 月 8 日后,WhatsApp 才会与 Facebook 共享我的数据?如果你近日看完相关报导才惊觉,真的要等到 2 月 8 日及按下「同意」之后 WhatsApp 才会将你的个人数据与 Facebook 共享的话,就只能讲句:「少年,你太年轻了」。其实,如果大家有留意本站报导的话,或许有印象早于 2016 年,WhatsApp 已经加入了(与 Facebook)「分享我的帐号信息」的选项,当时虽然大家「仍有选择权」,不去选取该选项。但是,随着往后的更新中,这个「选项」早已经被消失,换来的就是「成为缺省」。不信?如果大家有去查看现时 WhatsApp 私隐条款的话,其实也不难发现其中有「隐晦地」表明 WhatsApp 或会将数据发送给 Facebook。条款大家闲时也不会走去看,但相信很多人在使用 WhatsApp 与 Facebook 时都有一些很切实的体验,就是每当你在 WhatsApp 与朋友讨论某些话题事物就后,很快就可以在 Facebook 上看到相关的广告推荐,这正是两者「数据共享」之下所带来所谓的「用户体验」。不使用 WhatsApp 我还可以用什么?对于很多香港人来讲,大家最依赖的通信 App 一定就是 WhatsApp,台湾的朋友可能没什么大感觉,因为多数用 LINE。近日另一个以开源且加密程度大受赞扬的 Signal 就成为很多人转会的对象,而自 2019 年开始大受香港人欢迎的 Telegram 同样再次被推荐。Signal 是一个主要依靠用户捐赠而运作的即时通信程序,功能上大至与 WhatsApp 及 Telegram 一样,其最大的优势在于采用更加强的加密方式技术,而且不收集用户数据成了其最大优势。▲ 直至 2021 年 1 月 10 日据数据统计,iPhone 版的 Signal 已经在全球 44 个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等)成为了整体下载榜首名位置,而社交类应用排第一名的更加多达 62 个。▲ Android 版表现也不错,目前在 Play Store 整体排名第一位的已经有17个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等),在通信类别则达 38 个。而且由以上两个图表可见,上升幅度极大。Signal 最近受到大力追捧,Facebook 的助攻一定功不可没。再加上美国总统选举的催化,以及很多传媒报导,甚至是 Tesla 的创办人兼全球首富 Elon Musk 亦于 1 月 7 日于 Twitter 上呼吁大家使用 Signal,令到此程序一夜间成为大热。> Use Signal— Elon Musk (@elonmusk) January 7, 2021如果你今天开始就要选择脱离 Facebook 霸权的话,社交平台可以选 MeWe,而即时通信App 的话,笔者都推荐用 Signal 或 Telgram。 查看全部

还记得 WhatsApp 当年初推出时,其打着要取代传统 SMS 改革口号并不被看好,后来更因为卖 US$0.99 的售价在增长方面受到不少阻碍。直至于 2014 年被 Facebook 以天价收购变成免费 App 才正式大爆炸式增长。不过,随之换来的就是用户私隐被「卖猪仔」。近日,Facebook 更强制式地要求 WhatsApp 用户同户同意将数据跟 Facebook 分享,令到大量用户反感而转投 Signal 及 Telegram 怀抱。

Image source: Bloomberg

对 WhatsApp 最不满的竟是原创办人?

对 WhatsApp 不满的,第一个人并不是全球广大的用户,而是 WhatsApp 两位创办人 Brian Acton 及 Jan Koum。早于 2018 年初,Brian Acton 因不满 Facebook 出卖用户私隐而率先离开了 WhatsApp,并 加入 #deleteFacebook 的行列中。再到 2018 年中,有 WhatsApp 之父之称的 Jan Koum,亦宣布「放手爱儿」,离开该公司。据知原因同样是不满 Facebook 因为「需要」出卖用户数据作广告目标配对而降低程序的点对点加密的安全性。

Facebook 当年收购 WhatsApp 时,虽然有承诺过不会出卖用户数据,但其后于 2017 年反口被欧盟罚了近 1.22 亿美元!不过,现在的 Facebook 已经直接「不演了」,如果于今年 2 月 8 日起,用户不同意被分享个人数据予 Facebook 的话,将不能再使用其服务。

2 月 8 日后,WhatsApp 才会与 Facebook 共享我的数据?

如果你近日看完相关报导才惊觉,真的要等到 2 月 8 日及按下「同意」之后 WhatsApp 才会将你的个人数据与 Facebook 共享的话,就只能讲句:「少年,你太年轻了」。

其实,如果大家有留意本站报导的话,或许有印象早于 2016 年,WhatsApp 已经加入了(与 Facebook)「分享我的帐号信息」的选项,当时虽然大家「仍有选择权」,不去选取该选项。但是,随着往后的更新中,这个「选项」早已经被消失,换来的就是「成为缺省」。

不信?如果大家有去查看现时 WhatsApp 私隐条款的话,其实也不难发现其中有「隐晦地」表明 WhatsApp 或会将数据发送给 Facebook。

条款大家闲时也不会走去看,但相信很多人在使用 WhatsApp 与 Facebook 时都有一些很切实的体验,就是每当你在 WhatsApp 与朋友讨论某些话题事物就后,很快就可以在 Facebook 上看到相关的广告推荐,这正是两者「数据共享」之下所带来所谓的「用户体验」。

不使用 WhatsApp 我还可以用什么?

对于很多香港人来讲,大家最依赖的通信 App 一定就是 WhatsApp,台湾的朋友可能没什么大感觉,因为多数用 LINE。近日另一个以开源且加密程度大受赞扬的 Signal 就成为很多人转会的对象,而自 2019 年开始大受香港人欢迎的 Telegram 同样再次被推荐。

Signal 是一个主要依靠用户捐赠而运作的即时通信程序,功能上大至与 WhatsApp 及 Telegram 一样,其最大的优势在于采用更加强的加密方式技术,而且不收集用户数据成了其最大优势。

▲ 直至 2021 年 1 月 10 日据数据统计,iPhone 版的 Signal 已经在全球 44 个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等)成为了整体下载榜首名位置,而社交类应用排第一名的更加多达 62 个。

▲ Android 版表现也不错,目前在 Play Store 整体排名第一位的已经有17个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等),在通信类别则达 38 个。而且由以上两个图表可见,上升幅度极大。

Signal 最近受到大力追捧,Facebook 的助攻一定功不可没。再加上美国总统选举的催化,以及很多传媒报导,甚至是 Tesla 的创办人兼全球首富 Elon Musk 亦于 1 月 7 日于 Twitter 上呼吁大家使用 Signal,令到此程序一夜间成为大热。

> Use Signal— Elon Musk (@elonmusk) January 7, 2021

如果你今天开始就要选择脱离 Facebook 霸权的话,社交平台可以选 MeWe,而即时通信App 的话,笔者都推荐用 Signal 或 Telgram。