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只有自己能超越!特斯拉将改装 Model S 带回绿色地狱重新挑战

Overseas 发表了文章 • 2021-10-16 16:11 • 来自相关话题

今年 9 月时,特斯拉曾带着全原厂 Model S Plaid 挑战绿色地狱,也就是纽柏林赛道。当时以 7:30.909 的成绩刷新纽柏林赛道电动车最佳单圈纪录。最近外媒发现在赛道上,出现一个熟悉的身影,就是改装好的 Model S Plaid,又要来刷新自己的纪录啦。全面进化的 Model S Plaid 现身纽柏林外媒 Teslarati 昨日早上报导表示,他们在纽柏林赛道上发现一辆改装好的 Modek S Plaid。从外观上看,最明显的改动就是全车加上空力套件,像是尾翼、扰流等,能够在高速运行时,产生下压力,稳定车身,另外在制动方面,也有相对应的提升。Teslarati 表示:特斯拉可能有参考 Model S Plaid 的原装车,并思考要如何从速度、制动与空气力学等方面改进,才能够制造出全世界最快的 Model S Plaid。只有 Model S Plaid 能超越 Model S PlaidTeslarati 也说以典型的特斯拉风格来说,他们会一直想要突破自我,追求更完美的成绩,特别是当其他车厂也来挑战纽柏林赛的时。虽说目前纽柏林电动车成绩,特斯拉依旧是纪录保持人,但为了不让对手追上,特斯拉必须推出更强的车款来继续刷新纽柏林的纪录。> Next will be modified Plaid with added aero surfaces, carbon brakes & track tires (all things that can be done without Tesla being in the loop)— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 20219 月特斯拉 Model S Plaid 创下纪录时,马斯克就曾说:接下来将会修改 Model S Plaid,让他更快、更强,希望可在次打破季路。如今马斯克也是说到做到,不过目前这台改装版 Model S Plaid 还没有开始真正进行赛事,还处于测试阶段。Model S Plaid 实力毋庸置疑当然这也不是第一次 Model S Plaid 在比赛中跌破众人眼镜。先前就曾有 Model S Plaid 分别挑战保时捷 Taycan Turbo S 与 Rimac Nevera。虽说最后结果 Model S Plaid 一胜一败,不过这两次的赛道表现也都让人为之惊艳。而在刷新赛道纪录的部分,Model S Plaid 先前也称霸拉古纳塞卡赛道,以 1 分 28 秒的成绩,刷新该赛道电动车单圈纪录。特斯拉目前市售的高级房车 Model S Plaid 就已经能有这样强大的动力表现,很期待未来 Roadster 2 上市后,是否可以再创电动车的性能巅峰,我们就拭目以待了。 查看全部

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

今年 9 月时,特斯拉曾带着全原厂 Model S Plaid 挑战绿色地狱,也就是纽柏林赛道。当时以 7:30.909 的成绩刷新纽柏林赛道电动车最佳单圈纪录。最近外媒发现在赛道上,出现一个熟悉的身影,就是改装好的 Model S Plaid,又要来刷新自己的纪录啦。

全面进化的 Model S Plaid 现身纽柏林

外媒 Teslarati 昨日早上报导表示,他们在纽柏林赛道上发现一辆改装好的 Modek S Plaid。从外观上看,最明显的改动就是全车加上空力套件,像是尾翼、扰流等,能够在高速运行时,产生下压力,稳定车身,另外在制动方面,也有相对应的提升。

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

Teslarati 表示:特斯拉可能有参考 Model S Plaid 的原装车,并思考要如何从速度、制动与空气力学等方面改进,才能够制造出全世界最快的 Model S Plaid。

只有 Model S Plaid 能超越 Model S Plaid

Teslarati 也说以典型的特斯拉风格来说,他们会一直想要突破自我,追求更完美的成绩,特别是当其他车厂也来挑战纽柏林赛的时。虽说目前纽柏林电动车成绩,特斯拉依旧是纪录保持人,但为了不让对手追上,特斯拉必须推出更强的车款来继续刷新纽柏林的纪录。

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Next will be modified Plaid with added aero surfaces, carbon brakes & track tires (all things that can be done without Tesla being in the loop)
— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

9 月特斯拉 Model S Plaid 创下纪录时,马斯克就曾说:接下来将会修改 Model S Plaid,让他更快、更强,希望可在次打破季路。如今马斯克也是说到做到,不过目前这台改装版 Model S Plaid 还没有开始真正进行赛事,还处于测试阶段。

Model S Plaid 实力毋庸置疑

当然这也不是第一次 Model S Plaid 在比赛中跌破众人眼镜。先前就曾有 Model S Plaid 分别挑战保时捷 Taycan Turbo S 与 Rimac Nevera。虽说最后结果 Model S Plaid 一胜一败,不过这两次的赛道表现也都让人为之惊艳。

而在刷新赛道纪录的部分,Model S Plaid 先前也称霸拉古纳塞卡赛道,以 1 分 28 秒的成绩,刷新该赛道电动车单圈纪录。特斯拉目前市售的高级房车 Model S Plaid 就已经能有这样强大的动力表现,很期待未来 Roadster 2 上市后,是否可以再创电动车的性能巅峰,我们就拭目以待了。

国外民众捕捉到:特斯拉正在建置卡车用的高功率充电器

Overseas 发表了文章 • 2021-10-16 12:13 • 来自相关话题

日前国外有民众捕捉到,特斯拉正在内华达州的巨型工厂建置第一座给自家电动卡车,也就是 Semi Truck 使用的高功率充电器。这个高功率充电器能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,就像是目前超充站的增强版。特斯拉的巨型充电器计划特斯拉在 2017 年公布「巨型充电器」的计划,目的是制造出超充站的增强版,让自家的电动卡车(Semi Truck)能够充电。当时特斯拉表示这个增强版的高功率充电器可以提供超过 1 兆瓦的电力,能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,同时也希望保证该充电站的低电费。经过几次的延期后,特斯拉终于开始启动巨型充电器的计划。日前有国外民众拍到在特斯拉的内华达州巨型工厂内正在部署第一座高功率充电站。> BREAKING: Tesla Semi Megachargers currently being installed at Giga Nevada. pic.twitter.com/bWXlo0EVkT— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) October 12, 2021特斯拉电动卡车 Semi 专属刚刚有说到这个高功率充电器是特斯拉自家的电动卡车 Semi 专属,至于 Semi 是何方神圣呢?故事要从 2017 年开始说起当时马斯克认为柴油卡车成本太高,相比之下电动卡车除了成本低还比较环保,是未来汽车的趋势。因此特斯拉电动卡车 Semi Truck 正式诞生,共有两种版本,续航力分别是 300 英里与 500 英里,售价分别是 15 万美元、18 万美元,并宣称可以节省超过 20 万美元的燃料费。原本预计 2019 交车,但却一直宣布延期,而目前也尚未确定交车时间。不过马斯克曾在 2020 年 11 月的一场欧洲电池会议采访中表示:特斯拉的目标是制造出续航力更高的 Semi Truck,希望最高能够达到 1000 公里的里程。不过已有传言指出,特斯拉在内华达州的工厂已经设置一条 Semi Truck 产线,且会在今年投产,并开始向已订购的客户安排交车事宜。在内华达州的工厂设置 Semi 产线,又在同一地点内置造充电器,看来距离 Semi Truck 的出线已经是越来越近了。 查看全部

特斯拉 Tesla Semi Truck

日前国外有民众捕捉到,特斯拉正在内华达州的巨型工厂建置第一座给自家电动卡车,也就是 Semi Truck 使用的高功率充电器。这个高功率充电器能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,就像是目前超充站的增强版。

特斯拉的巨型充电器计划

特斯拉在 2017 年公布「巨型充电器」的计划,目的是制造出超充站的增强版,让自家的电动卡车(Semi Truck)能够充电。当时特斯拉表示这个增强版的高功率充电器可以提供超过 1 兆瓦的电力,能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,同时也希望保证该充电站的低电费。

经过几次的延期后,特斯拉终于开始启动巨型充电器的计划。日前有国外民众拍到在特斯拉的内华达州巨型工厂内正在部署第一座高功率充电站。

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BREAKING: Tesla Semi Megachargers currently being installed at Giga Nevada. pic.twitter.com/bWXlo0EVkT
— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) October 12, 2021

特斯拉电动卡车 Semi 专属

刚刚有说到这个高功率充电器是特斯拉自家的电动卡车 Semi 专属,至于 Semi 是何方神圣呢?故事要从 2017 年开始说起

当时马斯克认为柴油卡车成本太高,相比之下电动卡车除了成本低还比较环保,是未来汽车的趋势。因此特斯拉电动卡车 Semi Truck 正式诞生,共有两种版本,续航力分别是 300 英里与 500 英里,售价分别是 15 万美元、18 万美元,并宣称可以节省超过 20 万美元的燃料费。

特斯拉 Tesla Semi Truck

原本预计 2019 交车,但却一直宣布延期,而目前也尚未确定交车时间。不过马斯克曾在 2020 年 11 月的一场欧洲电池会议采访中表示:特斯拉的目标是制造出续航力更高的 Semi Truck,希望最高能够达到 1000 公里的里程。

特斯拉 Tesla Semi Truck

不过已有传言指出,特斯拉在内华达州的工厂已经设置一条 Semi Truck 产线,且会在今年投产,并开始向已订购的客户安排交车事宜。在内华达州的工厂设置 Semi 产线,又在同一地点内置造充电器,看来距离 Semi Truck 的出线已经是越来越近了。

国外特斯拉 Model 3、Y 无预警涨价,最便宜要价 42,000 美元

Overseas 发表了文章 • 2021-10-10 19:54 • 来自相关话题

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。特斯拉 Model 3 车型新价格特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。特斯拉 Model Y 车型新价格接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。 查看全部

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。

特斯拉 Model 3 车型新价格

特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:

  • Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元
  • Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元
  • Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元

可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

特斯拉 Model Y 车型新价格

接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:

  • Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。
  • Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。

特斯拉下个月即将在欧洲向其他厂牌的电动车开放超充站

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 23:38 • 来自相关话题

近日马斯克与特斯拉员工举行了一次大型会议,特斯拉正在准备运行向其他厂牌的电动车开放超充站的计划。据外媒 TESLARATI 报导,这个计划将在下个月将在欧洲地区开跑,欧洲地区的他厂电动车即将可以使用特斯拉的超充站啦!欧洲是特斯拉开放超充站的最佳地点从一份 2021 年 5 月的欧洲 29 个国家的电动车销量数据显示,近几年电动车的销售数量不断攀升,意味着充电站已经快不够使用了。因此随着电动车的销量成长,充电网络的需求也不断提高。而在欧洲国家中,最适合特斯拉开放超充站的国家则是挪威。挪威几乎所有的电力都是通过再生能源产生。而特斯拉在挪威市场的占有率也是相当可观,近一周的挪威电动车销量上 Model Y 也是名列前矛。> • Open charging network very soon, starting maybe next month using Tesla app. It will start in Europe.— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) September 3, 2021只要有 App 都能轻松充电外媒表示,特斯拉之前曾有计划想要推广 App 给非特斯拉的车主用户。而现在非特斯拉的电动车主,可以通过特斯拉 App 注册帐户,并加入信用卡等等相关的付款信息,来使用特斯拉的充电设备。之前马斯克在特斯拉 Q2 的收益会议上,完整说明对非特斯拉的其他电动车开放特斯拉充电设备的计划:> 电动车车主只要下载特斯拉的 App,并前往特斯拉的充电站,将充电器连接车辆,接着打开特斯拉 App,设置完成后,就可以开始进行充电,这个方法应该适用于所有厂牌的电动车。特斯拉还会推出相对应的转接头供车主使用马斯克同时也表示,在特斯拉使用 CCS 标准的市场上,任何人都可以使用。在北美地区,除了特斯拉自家的 TPC 接口。特斯拉也会提供转接头,非特斯拉的车主可以购买使用,在特斯拉的充电站也会提供。充电的方式解决了,至于如何在用电量不重载的的情况下,让所有用户可以稳定充电。马斯克则回应:他们计划对特定充电站实施动态调整,调整项目包括充电速度、充电价格等等,以鼓励缩短充电的时间。看起来马斯克对于第三方车辆使用特斯拉充电设施的计划,相对友善且完整,没有一大堆限制,甚至还提供转接头。到时候正式开放时,应该会造成一股轰动。 查看全部

近日马斯克与特斯拉员工举行了一次大型会议,特斯拉正在准备运行向其他厂牌的电动车开放超充站的计划。据外媒 TESLARATI 报导,这个计划将在下个月将在欧洲地区开跑,欧洲地区的他厂电动车即将可以使用特斯拉的超充站啦!

欧洲是特斯拉开放超充站的最佳地点

从一份 2021 年 5 月的欧洲 29 个国家的电动车销量数据显示,近几年电动车的销售数量不断攀升,意味着充电站已经快不够使用了。因此随着电动车的销量成长,充电网络的需求也不断提高。

特斯拉 Tesla 超充站 欧洲

特斯拉 Tesla 超充站 欧洲

而在欧洲国家中,最适合特斯拉开放超充站的国家则是挪威。挪威几乎所有的电力都是通过再生能源产生。而特斯拉在挪威市场的占有率也是相当可观,近一周的挪威电动车销量上 Model Y 也是名列前矛。

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• Open charging network very soon, starting maybe next month using Tesla app. It will start in Europe.
— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) September 3, 2021

只要有 App 都能轻松充电

外媒表示,特斯拉之前曾有计划想要推广 App 给非特斯拉的车主用户。而现在非特斯拉的电动车主,可以通过特斯拉 App 注册帐户,并加入信用卡等等相关的付款信息,来使用特斯拉的充电设备。

特斯拉 Tesla 安全评分机制

之前马斯克在特斯拉 Q2 的收益会议上,完整说明对非特斯拉的其他电动车开放特斯拉充电设备的计划:

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电动车车主只要下载特斯拉的 App,并前往特斯拉的充电站,将充电器连接车辆,接着打开特斯拉 App,设置完成后,就可以开始进行充电,这个方法应该适用于所有厂牌的电动车。

特斯拉还会推出相对应的转接头供车主使用

马斯克同时也表示,在特斯拉使用 CCS 标准的市场上,任何人都可以使用。在北美地区,除了特斯拉自家的 TPC 接口。特斯拉也会提供转接头,非特斯拉的车主可以购买使用,在特斯拉的充电站也会提供。

充电的方式解决了,至于如何在用电量不重载的的情况下,让所有用户可以稳定充电。马斯克则回应:他们计划对特定充电站实施动态调整,调整项目包括充电速度、充电价格等等,以鼓励缩短充电的时间。

看起来马斯克对于第三方车辆使用特斯拉充电设施的计划,相对友善且完整,没有一大堆限制,甚至还提供转接头。到时候正式开放时,应该会造成一股轰动。

特斯拉获准超炫新专利:用脉冲雷射当作雨刷

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 21:26 • 来自相关话题

根据外媒 electrek 报导,特斯拉近期获得一项全新专利,就是用雷射光束当作车辆的雨刷。该专利于 2019 年 5 月向美国专利局提出申请,在本周已正式获准。另外特斯拉目前也正在开发新款的电磁雨刷,一起来看看这个超酷的「雷射雨刷」专利。特斯拉雷射雨刷专利细节约 2 年前,electrek 曾报导:特斯拉正在开发一种使用雷射光束自动清除车上脏污的技术。当时特斯拉在专利申请书中描述:> 车辆清洁系统包括雷射光束发射器的光学组件、检测玻璃上累积脏污程度的检测电路与控制电路。控制电路会检测玻璃上累积的脏污,并通过计算,来控制要在玻璃上打出多少雷射光束。并使用雷射光,清除附着在玻璃上累积的脏污。这项雷射雨刷的专利图档也曝光,外媒也表示:特斯拉的电动皮卡 Cybertruck,的原型车上并没有任何雨刷,猜测该专利就是将被应用在 Cybertruck 上。 特斯拉也正在开发新型「电磁雨刷」在 2019 年 9 月时,electrek 也报导过特斯拉正在开发新型的「电磁雨刷」。特斯拉认为传统的雨刷,除了可能会有清不干净的情况外,对于驾驶室也屏蔽也有一定的影响,传统雨刷的构造也需要利用车内电池额外供电,会缩短车辆的续航里程。因此特斯拉想开发一种新型的「电磁雨刷」,利用电磁感应的原理,让雨刷可以大面积移动,同时解决刷不干净与零组件长期使用的耗损问题。这款电磁雨刷会由车身电脑经过神经网络学习后触发打开,意思就是若车辆侦测到下雨或是下雪,雨刷会自动激活。当时特斯拉原本表明电磁雨刷系统已经部署在第二代 FSD 车辆中,也说正在为 Model S、Model X、Model 3 开发这些系统。但如今好像都没有看到任何成效。不过说实在话,电磁雨刷也来的比雷射雨刷更贴近现实,若特斯拉真的成功开发雷射雨刷且应用在实车上,那将会是个令人惊艳的黑科技。 查看全部

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

根据外媒 electrek 报导,特斯拉近期获得一项全新专利,就是用雷射光束当作车辆的雨刷。该专利于 2019 年 5 月向美国专利局提出申请,在本周已正式获准。另外特斯拉目前也正在开发新款的电磁雨刷,一起来看看这个超酷的「雷射雨刷」专利。

特斯拉雷射雨刷专利细节

约 2 年前,electrek 曾报导:特斯拉正在开发一种使用雷射光束自动清除车上脏污的技术。当时特斯拉在专利申请书中描述:

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车辆清洁系统包括雷射光束发射器的光学组件、检测玻璃上累积脏污程度的检测电路与控制电路。控制电路会检测玻璃上累积的脏污,并通过计算,来控制要在玻璃上打出多少雷射光束。并使用雷射光,清除附着在玻璃上累积的脏污。

这项雷射雨刷的专利图档也曝光,外媒也表示:特斯拉的电动皮卡 Cybertruck,的原型车上并没有任何雨刷,猜测该专利就是将被应用在 Cybertruck 上。

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

 

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

特斯拉也正在开发新型「电磁雨刷」

在 2019 年 9 月时,electrek 也报导过特斯拉正在开发新型的「电磁雨刷」。特斯拉认为传统的雨刷,除了可能会有清不干净的情况外,对于驾驶室也屏蔽也有一定的影响,传统雨刷的构造也需要利用车内电池额外供电,会缩短车辆的续航里程。

因此特斯拉想开发一种新型的「电磁雨刷」,利用电磁感应的原理,让雨刷可以大面积移动,同时解决刷不干净与零组件长期使用的耗损问题。这款电磁雨刷会由车身电脑经过神经网络学习后触发打开,意思就是若车辆侦测到下雨或是下雪,雨刷会自动激活。

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

当时特斯拉原本表明电磁雨刷系统已经部署在第二代 FSD 车辆中,也说正在为 Model S、Model X、Model 3 开发这些系统。但如今好像都没有看到任何成效。不过说实在话,电磁雨刷也来的比雷射雨刷更贴近现实,若特斯拉真的成功开发雷射雨刷且应用在实车上,那将会是个令人惊艳的黑科技。

国外车主经验分享:特斯拉 Model S 花 5000 美元维修电池组

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 21:21 • 来自相关话题

特斯拉保养费用不高是众所皆知的事,毕竟电动车与汽油引擎车不一样,构造相对简单,需要特别维护的东西不多。最近有一位国外网有分享 Model S 电池组维修经验,原厂报价 22,500 美元的电池组,用 5000 美元维修完成。特斯拉报价 22,500 美元,他花 5000 美元搞定Tyler Hoover 是一名国外的特斯拉 Model S P85 车主,他遇到的状况就是电池组损坏,会出现电池错误等消息,而且无法充超过 50 英里的续航力电量,重点是他的车辆也已经过保固期了,因此需要自费维修。当地的特斯拉原厂服务中心,说明需要更换整个电池组,并报价 22,500 美元(约 62  万新台币左右),想当然这个价格是许多人无法接受的。因此 Tyler Hoover 找上了知名汽车 YouTuber Rich Rebuilds 的电系维修场,尝试维修损坏的电池组。从诊断仪器中发现,16 个电池模块中,有 2 个损坏,并协助 Tyler Hoover 单独更换这两个损坏的电池组,而不是更换整个电池组。最后金额共花费约 5000 美元(一个电池模块 1500 美元 + 工本费与其他零件)。维修费用整整便宜了 75% 左右。特斯拉报告:使用 20 万英里后,电池耗损仅约 10% 当然车主也不用太过担心电池需要维修的问题,先前特斯拉在影响力报告中有特别提到:他们统计 Model S 与 Model X 的数据,并表示在行驶 20 万英里后,电池的最大容量还保持了约 90%,只耗损了 10%。数据中也显示,在 10 万英里前,电池损耗的波动较大,10 万英里后,电池损耗的波动就逐渐稳定下来。特斯拉认为,平均 20 万英里的里程是比汽车还要耐用:> 特斯拉的电池组比汽车耐用,我们估计一辆汽车在美国使用约 20 万英里后报废,在欧洲则是使用约 15 万英里后报废。但这项数据仅适用于 Model S、Model X,特斯拉也声称 Model 3 的电池组的使用可达 50 万英里,他们下一个目标是打造可使用 100 万英里的电池组。 查看全部

特斯拉 Tesla 电池维修

特斯拉保养费用不高是众所皆知的事,毕竟电动车与汽油引擎车不一样,构造相对简单,需要特别维护的东西不多。最近有一位国外网有分享 Model S 电池组维修经验,原厂报价 22,500 美元的电池组,用 5000 美元维修完成。

特斯拉报价 22,500 美元,他花 5000 美元搞定

Tyler Hoover 是一名国外的特斯拉 Model S P85 车主,他遇到的状况就是电池组损坏,会出现电池错误等消息,而且无法充超过 50 英里的续航力电量,重点是他的车辆也已经过保固期了,因此需要自费维修。

特斯拉 Tesla 电池维修

当地的特斯拉原厂服务中心,说明需要更换整个电池组,并报价 22,500 美元(约 62  万新台币左右),想当然这个价格是许多人无法接受的。因此 Tyler Hoover 找上了知名汽车 YouTuber Rich Rebuilds 的电系维修场,尝试维修损坏的电池组。

特斯拉 Tesla 电池维修

从诊断仪器中发现,16 个电池模块中,有 2 个损坏,并协助 Tyler Hoover 单独更换这两个损坏的电池组,而不是更换整个电池组。最后金额共花费约 5000 美元(一个电池模块 1500 美元 + 工本费与其他零件)。维修费用整整便宜了 75% 左右。

特斯拉 Tesla 电池维修

特斯拉 Tesla 电池维修

特斯拉报告:使用 20 万英里后,电池耗损仅约 10% 

当然车主也不用太过担心电池需要维修的问题,先前特斯拉在影响力报告中有特别提到:他们统计 Model S 与 Model X 的数据,并表示在行驶 20 万英里后,电池的最大容量还保持了约 90%,只耗损了 10%。数据中也显示,在 10 万英里前,电池损耗的波动较大,10 万英里后,电池损耗的波动就逐渐稳定下来。

特斯拉 Tesla 影响力报告 电池耗损

特斯拉认为,平均 20 万英里的里程是比汽车还要耐用:

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特斯拉的电池组比汽车耐用,我们估计一辆汽车在美国使用约 20 万英里后报废,在欧洲则是使用约 15 万英里后报废。

特斯拉 Tesla 影响力报告 电池耗损

但这项数据仅适用于 Model S、Model X,特斯拉也声称 Model 3 的电池组的使用可达 50 万英里,他们下一个目标是打造可使用 100 万英里的电池组。

特斯拉取消全球车主推荐计划奖励,将不再有免费里程与其他奖励

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:46 • 来自相关话题

近日特斯拉声明:「自 2021 年 9 月 18 日起,正式取消车主推荐奖励计划,除非另有通知,不然不会提供推荐奖励。」而这是属于一项全球性的政策,因此不只国外,连台湾也不例外。也就代表着未来不会再推行购车送超充里程的奖励计划。特斯拉取消车主推荐奖励计划台湾特斯拉对此也有发出声明表示:> 我们诚挚感谢所有 Tesla 支持者与亲友分享你们对 Tesla 的热爱,以协助我们完成使命。仅仅在 2020 年,Tesla 车主便协助减少 5 百万公吨 CO2e 排放,以加速全球转向永续能源的发展。自 2021 年 9 月 18 日起,除非另有通知,我们将不再在您的地区提供推荐奖励。另外,台湾特斯拉也有特别说明,关于先前的推荐计划相关细节:> 自 2021 年 9 月 18 日起,车辆产品将不再作为推荐奖励活动实施对象。所有推荐订单必须通过有效的推荐链接来完成,因为在下订单之后即无法添加推荐。若要符合先前的推荐奖励资格,Model S、Model X 和 Model 3 的所有推荐订单必须在 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日之间完成下订。订购 Cybertruck 和中古 Tesla 车辆不符合奖励资格。获得的免费超级充电里程推荐奖励适用于相同帐户内的任何车辆,而且将会在加入里程后 6 个月到期。若帐户内的所有里程在到期前用完,下次成功推荐的到期日会重设为 6 个月后。太阳能屋顶储能设备依然可以获得奖励直得注意的是,从特斯拉上述的官方声明来看,取消推荐计划主要是针对「车辆产品」。在美国地区特斯拉依然保留太阳能屋顶储能设备的奖励推荐计划,奖励推荐计划内容可以获得 500 美元的奖励。外媒 electrek 报导表示:知情人士透露,特斯拉将彻底更改推荐计划的运作方式,避免推荐码遭滥用,丧失原本推荐计划的推广本意。 查看全部

特斯拉 Tesla 车主推荐计划

近日特斯拉声明:「自 2021 年 9 月 18 日起,正式取消车主推荐奖励计划,除非另有通知,不然不会提供推荐奖励。」而这是属于一项全球性的政策,因此不只国外,连台湾也不例外。也就代表着未来不会再推行购车送超充里程的奖励计划。

特斯拉取消车主推荐奖励计划

台湾特斯拉对此也有发出声明表示:

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我们诚挚感谢所有 Tesla 支持者与亲友分享你们对 Tesla 的热爱,以协助我们完成使命。仅仅在 2020 年,Tesla 车主便协助减少 5 百万公吨 CO2e 排放,以加速全球转向永续能源的发展。
自 2021 年 9 月 18 日起,除非另有通知,我们将不再在您的地区提供推荐奖励。

特斯拉 Tesla 车主推荐计划

另外,台湾特斯拉也有特别说明,关于先前的推荐计划相关细节:

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自 2021 年 9 月 18 日起,车辆产品将不再作为推荐奖励活动实施对象。所有推荐订单必须通过有效的推荐链接来完成,因为在下订单之后即无法添加推荐。
若要符合先前的推荐奖励资格,Model S、Model X 和 Model 3 的所有推荐订单必须在 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日之间完成下订。订购 Cybertruck 和中古 Tesla 车辆不符合奖励资格。
获得的免费超级充电里程推荐奖励适用于相同帐户内的任何车辆,而且将会在加入里程后 6 个月到期。若帐户内的所有里程在到期前用完,下次成功推荐的到期日会重设为 6 个月后。

太阳能屋顶储能设备依然可以获得奖励

直得注意的是,从特斯拉上述的官方声明来看,取消推荐计划主要是针对「车辆产品」。在美国地区特斯拉依然保留太阳能屋顶储能设备的奖励推荐计划,奖励推荐计划内容可以获得 500 美元的奖励。

外媒 electrek 报导表示:知情人士透露,特斯拉将彻底更改推荐计划的运作方式,避免推荐码遭滥用,丧失原本推荐计划的推广本意。

特斯拉 FSD Beta 的安全分数计算方式,共有 5 大因素影响得分

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:42 • 来自相关话题

特斯拉最近正式推出了 FSD Beta 的一键下载按钮,让测试资格范围扩及更广大的一般车主,但是想用还必须通过特斯拉的安全驾驶评分。近日特斯拉发布安全驾驶评分的 5 大评级项目,想要拿高分就要特别注意。5 个影响安全评分的重要因素这五项标准都会影响到安全评分的高低,主要会由特斯拉车上的各种感应器侦测。每 1000 英里的前向碰撞警告重踩煞车激烈操驾转弯未与前车保持安全距离强制脱离 Autopilot通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。特斯拉还教你如何提高安全评分每1000英里的前向碰撞警告与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。重踩煞车如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。激烈操驾转弯转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。未与前车保持安全距离保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。强制脱离 Autopilot请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。随时可以从特斯拉的 App 当中(版本 4.1.0 或以上)查看你的安全分数,如果符合条件,就会收到软件更新。不过外媒 electrek 的编辑表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。> Ugh I am screwed pic.twitter.com/kwN7LZRxii— Seth Weintraub (@llsethj) September 25, 2021 查看全部

特斯拉 Tesla 安全评分

特斯拉最近正式推出了 FSD Beta 的一键下载按钮,让测试资格范围扩及更广大的一般车主,但是想用还必须通过特斯拉的安全驾驶评分。近日特斯拉发布安全驾驶评分的 5 大评级项目,想要拿高分就要特别注意。

5 个影响安全评分的重要因素

这五项标准都会影响到安全评分的高低,主要会由特斯拉车上的各种感应器侦测。

  • 每 1000 英里的前向碰撞警告
  • 重踩煞车
  • 激烈操驾转弯
  • 未与前车保持安全距离
  • 强制脱离 Autopilot

通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。

特斯拉还教你如何提高安全评分

每1000英里的前向碰撞警告

与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。

特斯拉 Tesla 安全评分

重踩煞车

如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。

特斯拉 Tesla 安全评分

激烈操驾转弯

转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。

特斯拉 Tesla 安全评分

未与前车保持安全距离

保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。

特斯拉 Tesla 安全评分

强制脱离 Autopilot

请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。

特斯拉 Tesla 安全评分

随时可以从特斯拉的 App 当中(版本 4.1.0 或以上)查看你的安全分数,如果符合条件,就会收到软件更新。不过外媒 electrek 的编辑表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。

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Ugh I am screwed pic.twitter.com/kwN7LZRxii
— Seth Weintraub (@llsethj) September 25, 2021

马斯克:FSD Beta v10.2 下周五推出,安全评分要 100 才能下载

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:34 • 来自相关话题

还记得前两天说过的特斯拉安全评分吗?特斯拉现在除了会用安全评分来评断驾驶是否符合 FSD Beta 一键下载的资格,后续更新也需要达到一定的安全评分才能下载。马斯克就宣布想下载 FSD Beta v10.2 安全评分需要 100 分才能下载。想下载 FSD Beta v10.2 必须是 100 分的优良驾驶马斯克今日在推特上发文说:> FSD Beta v10.2 计划在下周五开放下载,但是有限制,发布初期需要安全评分需要达到 100 分才能下载,之后会慢慢将到 99、98 分。预计自 v10.2 发布后,每天会有 1000 名车主想要参与 FSD Beta 计划,因此安全评分是特斯拉优先考量> Apologies, 10.2 release will be a week from Friday— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021虽说特斯拉安全评分是用来把关驾驶安全的一项机制,但是许多车主则反应,要获得 100 分真的太困难了。就连外媒 electrek 的编辑实测后都表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。> First few days probably 100/100, then 99, 98, etc.— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021特斯拉官方亲自教你如何得高分特斯拉的安全评分总共有 5 大标准,同时还教你要如何得高分,分别是:每 1000 英里的前向碰撞警告与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。重踩煞车如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。激烈操驾转弯转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。未与前车保持安全距离保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。强制脱离 Autopilot请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。 查看全部

苹果 Apple Trade in 礼品卡

还记得前两天说过的特斯拉安全评分吗?特斯拉现在除了会用安全评分来评断驾驶是否符合 FSD Beta 一键下载的资格,后续更新也需要达到一定的安全评分才能下载。马斯克就宣布想下载 FSD Beta v10.2 安全评分需要 100 分才能下载。

想下载 FSD Beta v10.2 必须是 100 分的优良驾驶

马斯克今日在推特上发文说:

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FSD Beta v10.2 计划在下周五开放下载,但是有限制,发布初期需要安全评分需要达到 100 分才能下载,之后会慢慢将到 99、98 分。预计自 v10.2 发布后,每天会有 1000 名车主想要参与 FSD Beta 计划,因此安全评分是特斯拉优先考量

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Apologies, 10.2 release will be a week from Friday
— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021

虽说特斯拉安全评分是用来把关驾驶安全的一项机制,但是许多车主则反应,要获得 100 分真的太困难了。就连外媒 electrek 的编辑实测后都表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。

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First few days probably 100/100, then 99, 98, etc.
— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021

特斯拉官方亲自教你如何得高分

特斯拉的安全评分总共有 5 大标准,同时还教你要如何得高分,分别是:

每 1000 英里的前向碰撞警告与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。
重踩煞车如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。
激烈操驾转弯转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。
未与前车保持安全距离保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。
强制脱离 Autopilot请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。

通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。

国外民众捕捉到野生 Cybertruck,还真的没有门把,会是自动开门?

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:31 • 来自相关话题

特斯拉的 Cybertruck 是一辆带有非常浓厚军事科技感的电动皮卡车,之前果仁报导曾经说到:特斯拉 Cybertruck 没有门把要怎么开门?只要人靠近就会自动开门。最近国外民众捕捉到野生的 Cybertruck,从外观上来看,还真的没有门把。马斯克:特斯拉 Cybertruck 市售车不会有门把设计马斯克今年 7 月初时,在推特上表示:Cybertruck 市售车将维持与展示车相同的设计,只会做一些微幅修改,并且 Cybertruck 不会有门把设计,而是只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。虽然马斯克没有明确说明,但其实这项设计,与特斯拉几年前出现在 Model X 的原型车上功能类似,主要的原理是:当车主靠近时,车辆会检测到车主身上携带的钥匙或是手机,接着就可以打开车门。民众捕捉到 Cybertruck 实车,真的没有门把近日有国外民众拍到一台野生的 Cybertruck,从照片上来看,这台 Cybertruck 还真的没有门把,整个车门都是一整块平面且光滑的冷轧不锈钢。但可惜的是没有拍到这台 Cybertruck 开车门的样子,所以还没办法完全证实是否真如马斯克所说:只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。> New Cybertruck with no door handles spotted?Still has 35” wheels. ?? pic.twitter.com/jxt5ZIMTgQ— ⇥ Marc Benton ⇤ (@marc_benton) September 28, 2021特斯拉 Cybertruck 确定延期至 2022 年今年特斯拉第二季的会议上,当提及 Cybertruck 的生产计划时,特斯拉只简单表示,Cyvertruck 在今年确认仍在计划当中,但无法保证今年可以生产。然而在今年 8 月初,特斯拉直接在 Cybertruck 的订购页面中表示:「预计于 2022 年后车辆即将量产时开放配置。所有配置均为美国规格。」直接确定今年无望看到 Cybertruck 出现。目前在 Cybertruck 的官网预订页面中,一样有三种车型可以选择:单马达后轮驱动、双马达四轮驱动、三马达全轮驱动。目前接受预订,预订价格皆为 3000 元,页面中也只有表示会延期至 2022 年后,并无公布其他详细的时程表。因此从 Cybertruck 正式量产到正式交车的时间,目前都还是个未知数。 查看全部

特斯拉 Tesla Cybertruck 电动皮卡

特斯拉的 Cybertruck 是一辆带有非常浓厚军事科技感的电动皮卡车,之前果仁报导曾经说到:特斯拉 Cybertruck 没有门把要怎么开门?只要人靠近就会自动开门。最近国外民众捕捉到野生的 Cybertruck,从外观上来看,还真的没有门把。

马斯克:特斯拉 Cybertruck 市售车不会有门把设计

马斯克今年 7 月初时,在推特上表示:Cybertruck 市售车将维持与展示车相同的设计,只会做一些微幅修改,并且 Cybertruck 不会有门把设计,而是只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。

虽然马斯克没有明确说明,但其实这项设计,与特斯拉几年前出现在 Model X 的原型车上功能类似,主要的原理是:当车主靠近时,车辆会检测到车主身上携带的钥匙或是手机,接着就可以打开车门。

特斯拉 Tesla Cybertruck 车门

民众捕捉到 Cybertruck 实车,真的没有门把

近日有国外民众拍到一台野生的 Cybertruck,从照片上来看,这台 Cybertruck 还真的没有门把,整个车门都是一整块平面且光滑的冷轧不锈钢。但可惜的是没有拍到这台 Cybertruck 开车门的样子,所以还没办法完全证实是否真如马斯克所说:只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。

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New Cybertruck with no door handles spotted?
Still has 35” wheels. ?? pic.twitter.com/jxt5ZIMTgQ
— ⇥ Marc Benton ⇤ (@marc_benton) September 28, 2021

特斯拉 Cybertruck 确定延期至 2022 年

今年特斯拉第二季的会议上,当提及 Cybertruck 的生产计划时,特斯拉只简单表示,Cyvertruck 在今年确认仍在计划当中,但无法保证今年可以生产。然而在今年 8 月初,特斯拉直接在 Cybertruck 的订购页面中表示:「预计于 2022 年后车辆即将量产时开放配置。所有配置均为美国规格。」直接确定今年无望看到 Cybertruck 出现。

特斯拉 Tesla Cybertruck

目前在 Cybertruck 的官网预订页面中,一样有三种车型可以选择:单马达后轮驱动、双马达四轮驱动、三马达全轮驱动。目前接受预订,预订价格皆为 3000 元,页面中也只有表示会延期至 2022 年后,并无公布其他详细的时程表。因此从 Cybertruck 正式量产到正式交车的时间,目前都还是个未知数。

只有自己能超越!特斯拉将改装 Model S 带回绿色地狱重新挑战

Overseas 发表了文章 • 2021-10-16 16:11 • 来自相关话题

今年 9 月时,特斯拉曾带着全原厂 Model S Plaid 挑战绿色地狱,也就是纽柏林赛道。当时以 7:30.909 的成绩刷新纽柏林赛道电动车最佳单圈纪录。最近外媒发现在赛道上,出现一个熟悉的身影,就是改装好的 Model S Plaid,又要来刷新自己的纪录啦。全面进化的 Model S Plaid 现身纽柏林外媒 Teslarati 昨日早上报导表示,他们在纽柏林赛道上发现一辆改装好的 Modek S Plaid。从外观上看,最明显的改动就是全车加上空力套件,像是尾翼、扰流等,能够在高速运行时,产生下压力,稳定车身,另外在制动方面,也有相对应的提升。Teslarati 表示:特斯拉可能有参考 Model S Plaid 的原装车,并思考要如何从速度、制动与空气力学等方面改进,才能够制造出全世界最快的 Model S Plaid。只有 Model S Plaid 能超越 Model S PlaidTeslarati 也说以典型的特斯拉风格来说,他们会一直想要突破自我,追求更完美的成绩,特别是当其他车厂也来挑战纽柏林赛的时。虽说目前纽柏林电动车成绩,特斯拉依旧是纪录保持人,但为了不让对手追上,特斯拉必须推出更强的车款来继续刷新纽柏林的纪录。> Next will be modified Plaid with added aero surfaces, carbon brakes & track tires (all things that can be done without Tesla being in the loop)— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 20219 月特斯拉 Model S Plaid 创下纪录时,马斯克就曾说:接下来将会修改 Model S Plaid,让他更快、更强,希望可在次打破季路。如今马斯克也是说到做到,不过目前这台改装版 Model S Plaid 还没有开始真正进行赛事,还处于测试阶段。Model S Plaid 实力毋庸置疑当然这也不是第一次 Model S Plaid 在比赛中跌破众人眼镜。先前就曾有 Model S Plaid 分别挑战保时捷 Taycan Turbo S 与 Rimac Nevera。虽说最后结果 Model S Plaid 一胜一败,不过这两次的赛道表现也都让人为之惊艳。而在刷新赛道纪录的部分,Model S Plaid 先前也称霸拉古纳塞卡赛道,以 1 分 28 秒的成绩,刷新该赛道电动车单圈纪录。特斯拉目前市售的高级房车 Model S Plaid 就已经能有这样强大的动力表现,很期待未来 Roadster 2 上市后,是否可以再创电动车的性能巅峰,我们就拭目以待了。 查看全部

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

今年 9 月时,特斯拉曾带着全原厂 Model S Plaid 挑战绿色地狱,也就是纽柏林赛道。当时以 7:30.909 的成绩刷新纽柏林赛道电动车最佳单圈纪录。最近外媒发现在赛道上,出现一个熟悉的身影,就是改装好的 Model S Plaid,又要来刷新自己的纪录啦。

全面进化的 Model S Plaid 现身纽柏林

外媒 Teslarati 昨日早上报导表示,他们在纽柏林赛道上发现一辆改装好的 Modek S Plaid。从外观上看,最明显的改动就是全车加上空力套件,像是尾翼、扰流等,能够在高速运行时,产生下压力,稳定车身,另外在制动方面,也有相对应的提升。

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

特斯拉 Tesla Model S Plaid 纽柏林赛道

Teslarati 表示:特斯拉可能有参考 Model S Plaid 的原装车,并思考要如何从速度、制动与空气力学等方面改进,才能够制造出全世界最快的 Model S Plaid。

只有 Model S Plaid 能超越 Model S Plaid

Teslarati 也说以典型的特斯拉风格来说,他们会一直想要突破自我,追求更完美的成绩,特别是当其他车厂也来挑战纽柏林赛的时。虽说目前纽柏林电动车成绩,特斯拉依旧是纪录保持人,但为了不让对手追上,特斯拉必须推出更强的车款来继续刷新纽柏林的纪录。

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Next will be modified Plaid with added aero surfaces, carbon brakes & track tires (all things that can be done without Tesla being in the loop)
— Elon Musk (@elonmusk) September 9, 2021

9 月特斯拉 Model S Plaid 创下纪录时,马斯克就曾说:接下来将会修改 Model S Plaid,让他更快、更强,希望可在次打破季路。如今马斯克也是说到做到,不过目前这台改装版 Model S Plaid 还没有开始真正进行赛事,还处于测试阶段。

Model S Plaid 实力毋庸置疑

当然这也不是第一次 Model S Plaid 在比赛中跌破众人眼镜。先前就曾有 Model S Plaid 分别挑战保时捷 Taycan Turbo S 与 Rimac Nevera。虽说最后结果 Model S Plaid 一胜一败,不过这两次的赛道表现也都让人为之惊艳。

而在刷新赛道纪录的部分,Model S Plaid 先前也称霸拉古纳塞卡赛道,以 1 分 28 秒的成绩,刷新该赛道电动车单圈纪录。特斯拉目前市售的高级房车 Model S Plaid 就已经能有这样强大的动力表现,很期待未来 Roadster 2 上市后,是否可以再创电动车的性能巅峰,我们就拭目以待了。

国外民众捕捉到:特斯拉正在建置卡车用的高功率充电器

Overseas 发表了文章 • 2021-10-16 12:13 • 来自相关话题

日前国外有民众捕捉到,特斯拉正在内华达州的巨型工厂建置第一座给自家电动卡车,也就是 Semi Truck 使用的高功率充电器。这个高功率充电器能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,就像是目前超充站的增强版。特斯拉的巨型充电器计划特斯拉在 2017 年公布「巨型充电器」的计划,目的是制造出超充站的增强版,让自家的电动卡车(Semi Truck)能够充电。当时特斯拉表示这个增强版的高功率充电器可以提供超过 1 兆瓦的电力,能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,同时也希望保证该充电站的低电费。经过几次的延期后,特斯拉终于开始启动巨型充电器的计划。日前有国外民众拍到在特斯拉的内华达州巨型工厂内正在部署第一座高功率充电站。> BREAKING: Tesla Semi Megachargers currently being installed at Giga Nevada. pic.twitter.com/bWXlo0EVkT— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) October 12, 2021特斯拉电动卡车 Semi 专属刚刚有说到这个高功率充电器是特斯拉自家的电动卡车 Semi 专属,至于 Semi 是何方神圣呢?故事要从 2017 年开始说起当时马斯克认为柴油卡车成本太高,相比之下电动卡车除了成本低还比较环保,是未来汽车的趋势。因此特斯拉电动卡车 Semi Truck 正式诞生,共有两种版本,续航力分别是 300 英里与 500 英里,售价分别是 15 万美元、18 万美元,并宣称可以节省超过 20 万美元的燃料费。原本预计 2019 交车,但却一直宣布延期,而目前也尚未确定交车时间。不过马斯克曾在 2020 年 11 月的一场欧洲电池会议采访中表示:特斯拉的目标是制造出续航力更高的 Semi Truck,希望最高能够达到 1000 公里的里程。不过已有传言指出,特斯拉在内华达州的工厂已经设置一条 Semi Truck 产线,且会在今年投产,并开始向已订购的客户安排交车事宜。在内华达州的工厂设置 Semi 产线,又在同一地点内置造充电器,看来距离 Semi Truck 的出线已经是越来越近了。 查看全部

特斯拉 Tesla Semi Truck

日前国外有民众捕捉到,特斯拉正在内华达州的巨型工厂建置第一座给自家电动卡车,也就是 Semi Truck 使用的高功率充电器。这个高功率充电器能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,就像是目前超充站的增强版。

特斯拉的巨型充电器计划

特斯拉在 2017 年公布「巨型充电器」的计划,目的是制造出超充站的增强版,让自家的电动卡车(Semi Truck)能够充电。当时特斯拉表示这个增强版的高功率充电器可以提供超过 1 兆瓦的电力,能够在短短的 30 分钟内充进 400 英里(约 645 公里)的里程,同时也希望保证该充电站的低电费。

经过几次的延期后,特斯拉终于开始启动巨型充电器的计划。日前有国外民众拍到在特斯拉的内华达州巨型工厂内正在部署第一座高功率充电站。

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BREAKING: Tesla Semi Megachargers currently being installed at Giga Nevada. pic.twitter.com/bWXlo0EVkT
— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) October 12, 2021

特斯拉电动卡车 Semi 专属

刚刚有说到这个高功率充电器是特斯拉自家的电动卡车 Semi 专属,至于 Semi 是何方神圣呢?故事要从 2017 年开始说起

当时马斯克认为柴油卡车成本太高,相比之下电动卡车除了成本低还比较环保,是未来汽车的趋势。因此特斯拉电动卡车 Semi Truck 正式诞生,共有两种版本,续航力分别是 300 英里与 500 英里,售价分别是 15 万美元、18 万美元,并宣称可以节省超过 20 万美元的燃料费。

特斯拉 Tesla Semi Truck

原本预计 2019 交车,但却一直宣布延期,而目前也尚未确定交车时间。不过马斯克曾在 2020 年 11 月的一场欧洲电池会议采访中表示:特斯拉的目标是制造出续航力更高的 Semi Truck,希望最高能够达到 1000 公里的里程。

特斯拉 Tesla Semi Truck

不过已有传言指出,特斯拉在内华达州的工厂已经设置一条 Semi Truck 产线,且会在今年投产,并开始向已订购的客户安排交车事宜。在内华达州的工厂设置 Semi 产线,又在同一地点内置造充电器,看来距离 Semi Truck 的出线已经是越来越近了。

国外特斯拉 Model 3、Y 无预警涨价,最便宜要价 42,000 美元

Overseas 发表了文章 • 2021-10-10 19:54 • 来自相关话题

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。特斯拉 Model 3 车型新价格特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。特斯拉 Model Y 车型新价格接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。 查看全部

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。

特斯拉 Model 3 车型新价格

特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:

  • Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元
  • Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元
  • Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元

可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

特斯拉 Model Y 车型新价格

接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:

  • Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。
  • Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。

特斯拉下个月即将在欧洲向其他厂牌的电动车开放超充站

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 23:38 • 来自相关话题

近日马斯克与特斯拉员工举行了一次大型会议,特斯拉正在准备运行向其他厂牌的电动车开放超充站的计划。据外媒 TESLARATI 报导,这个计划将在下个月将在欧洲地区开跑,欧洲地区的他厂电动车即将可以使用特斯拉的超充站啦!欧洲是特斯拉开放超充站的最佳地点从一份 2021 年 5 月的欧洲 29 个国家的电动车销量数据显示,近几年电动车的销售数量不断攀升,意味着充电站已经快不够使用了。因此随着电动车的销量成长,充电网络的需求也不断提高。而在欧洲国家中,最适合特斯拉开放超充站的国家则是挪威。挪威几乎所有的电力都是通过再生能源产生。而特斯拉在挪威市场的占有率也是相当可观,近一周的挪威电动车销量上 Model Y 也是名列前矛。> • Open charging network very soon, starting maybe next month using Tesla app. It will start in Europe.— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) September 3, 2021只要有 App 都能轻松充电外媒表示,特斯拉之前曾有计划想要推广 App 给非特斯拉的车主用户。而现在非特斯拉的电动车主,可以通过特斯拉 App 注册帐户,并加入信用卡等等相关的付款信息,来使用特斯拉的充电设备。之前马斯克在特斯拉 Q2 的收益会议上,完整说明对非特斯拉的其他电动车开放特斯拉充电设备的计划:> 电动车车主只要下载特斯拉的 App,并前往特斯拉的充电站,将充电器连接车辆,接着打开特斯拉 App,设置完成后,就可以开始进行充电,这个方法应该适用于所有厂牌的电动车。特斯拉还会推出相对应的转接头供车主使用马斯克同时也表示,在特斯拉使用 CCS 标准的市场上,任何人都可以使用。在北美地区,除了特斯拉自家的 TPC 接口。特斯拉也会提供转接头,非特斯拉的车主可以购买使用,在特斯拉的充电站也会提供。充电的方式解决了,至于如何在用电量不重载的的情况下,让所有用户可以稳定充电。马斯克则回应:他们计划对特定充电站实施动态调整,调整项目包括充电速度、充电价格等等,以鼓励缩短充电的时间。看起来马斯克对于第三方车辆使用特斯拉充电设施的计划,相对友善且完整,没有一大堆限制,甚至还提供转接头。到时候正式开放时,应该会造成一股轰动。 查看全部

近日马斯克与特斯拉员工举行了一次大型会议,特斯拉正在准备运行向其他厂牌的电动车开放超充站的计划。据外媒 TESLARATI 报导,这个计划将在下个月将在欧洲地区开跑,欧洲地区的他厂电动车即将可以使用特斯拉的超充站啦!

欧洲是特斯拉开放超充站的最佳地点

从一份 2021 年 5 月的欧洲 29 个国家的电动车销量数据显示,近几年电动车的销售数量不断攀升,意味着充电站已经快不够使用了。因此随着电动车的销量成长,充电网络的需求也不断提高。

特斯拉 Tesla 超充站 欧洲

特斯拉 Tesla 超充站 欧洲

而在欧洲国家中,最适合特斯拉开放超充站的国家则是挪威。挪威几乎所有的电力都是通过再生能源产生。而特斯拉在挪威市场的占有率也是相当可观,近一周的挪威电动车销量上 Model Y 也是名列前矛。

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• Open charging network very soon, starting maybe next month using Tesla app. It will start in Europe.
— Sawyer Merritt ?? (@SawyerMerritt) September 3, 2021

只要有 App 都能轻松充电

外媒表示,特斯拉之前曾有计划想要推广 App 给非特斯拉的车主用户。而现在非特斯拉的电动车主,可以通过特斯拉 App 注册帐户,并加入信用卡等等相关的付款信息,来使用特斯拉的充电设备。

特斯拉 Tesla 安全评分机制

之前马斯克在特斯拉 Q2 的收益会议上,完整说明对非特斯拉的其他电动车开放特斯拉充电设备的计划:

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电动车车主只要下载特斯拉的 App,并前往特斯拉的充电站,将充电器连接车辆,接着打开特斯拉 App,设置完成后,就可以开始进行充电,这个方法应该适用于所有厂牌的电动车。

特斯拉还会推出相对应的转接头供车主使用

马斯克同时也表示,在特斯拉使用 CCS 标准的市场上,任何人都可以使用。在北美地区,除了特斯拉自家的 TPC 接口。特斯拉也会提供转接头,非特斯拉的车主可以购买使用,在特斯拉的充电站也会提供。

充电的方式解决了,至于如何在用电量不重载的的情况下,让所有用户可以稳定充电。马斯克则回应:他们计划对特定充电站实施动态调整,调整项目包括充电速度、充电价格等等,以鼓励缩短充电的时间。

看起来马斯克对于第三方车辆使用特斯拉充电设施的计划,相对友善且完整,没有一大堆限制,甚至还提供转接头。到时候正式开放时,应该会造成一股轰动。

特斯拉获准超炫新专利:用脉冲雷射当作雨刷

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 21:26 • 来自相关话题

根据外媒 electrek 报导,特斯拉近期获得一项全新专利,就是用雷射光束当作车辆的雨刷。该专利于 2019 年 5 月向美国专利局提出申请,在本周已正式获准。另外特斯拉目前也正在开发新款的电磁雨刷,一起来看看这个超酷的「雷射雨刷」专利。特斯拉雷射雨刷专利细节约 2 年前,electrek 曾报导:特斯拉正在开发一种使用雷射光束自动清除车上脏污的技术。当时特斯拉在专利申请书中描述:> 车辆清洁系统包括雷射光束发射器的光学组件、检测玻璃上累积脏污程度的检测电路与控制电路。控制电路会检测玻璃上累积的脏污,并通过计算,来控制要在玻璃上打出多少雷射光束。并使用雷射光,清除附着在玻璃上累积的脏污。这项雷射雨刷的专利图档也曝光,外媒也表示:特斯拉的电动皮卡 Cybertruck,的原型车上并没有任何雨刷,猜测该专利就是将被应用在 Cybertruck 上。 特斯拉也正在开发新型「电磁雨刷」在 2019 年 9 月时,electrek 也报导过特斯拉正在开发新型的「电磁雨刷」。特斯拉认为传统的雨刷,除了可能会有清不干净的情况外,对于驾驶室也屏蔽也有一定的影响,传统雨刷的构造也需要利用车内电池额外供电,会缩短车辆的续航里程。因此特斯拉想开发一种新型的「电磁雨刷」,利用电磁感应的原理,让雨刷可以大面积移动,同时解决刷不干净与零组件长期使用的耗损问题。这款电磁雨刷会由车身电脑经过神经网络学习后触发打开,意思就是若车辆侦测到下雨或是下雪,雨刷会自动激活。当时特斯拉原本表明电磁雨刷系统已经部署在第二代 FSD 车辆中,也说正在为 Model S、Model X、Model 3 开发这些系统。但如今好像都没有看到任何成效。不过说实在话,电磁雨刷也来的比雷射雨刷更贴近现实,若特斯拉真的成功开发雷射雨刷且应用在实车上,那将会是个令人惊艳的黑科技。 查看全部

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

根据外媒 electrek 报导,特斯拉近期获得一项全新专利,就是用雷射光束当作车辆的雨刷。该专利于 2019 年 5 月向美国专利局提出申请,在本周已正式获准。另外特斯拉目前也正在开发新款的电磁雨刷,一起来看看这个超酷的「雷射雨刷」专利。

特斯拉雷射雨刷专利细节

约 2 年前,electrek 曾报导:特斯拉正在开发一种使用雷射光束自动清除车上脏污的技术。当时特斯拉在专利申请书中描述:

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车辆清洁系统包括雷射光束发射器的光学组件、检测玻璃上累积脏污程度的检测电路与控制电路。控制电路会检测玻璃上累积的脏污,并通过计算,来控制要在玻璃上打出多少雷射光束。并使用雷射光,清除附着在玻璃上累积的脏污。

这项雷射雨刷的专利图档也曝光,外媒也表示:特斯拉的电动皮卡 Cybertruck,的原型车上并没有任何雨刷,猜测该专利就是将被应用在 Cybertruck 上。

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

 

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

特斯拉也正在开发新型「电磁雨刷」

在 2019 年 9 月时,electrek 也报导过特斯拉正在开发新型的「电磁雨刷」。特斯拉认为传统的雨刷,除了可能会有清不干净的情况外,对于驾驶室也屏蔽也有一定的影响,传统雨刷的构造也需要利用车内电池额外供电,会缩短车辆的续航里程。

因此特斯拉想开发一种新型的「电磁雨刷」,利用电磁感应的原理,让雨刷可以大面积移动,同时解决刷不干净与零组件长期使用的耗损问题。这款电磁雨刷会由车身电脑经过神经网络学习后触发打开,意思就是若车辆侦测到下雨或是下雪,雨刷会自动激活。

特斯拉 Tesla 雷射雨刷 电磁雨刷

当时特斯拉原本表明电磁雨刷系统已经部署在第二代 FSD 车辆中,也说正在为 Model S、Model X、Model 3 开发这些系统。但如今好像都没有看到任何成效。不过说实在话,电磁雨刷也来的比雷射雨刷更贴近现实,若特斯拉真的成功开发雷射雨刷且应用在实车上,那将会是个令人惊艳的黑科技。

国外车主经验分享:特斯拉 Model S 花 5000 美元维修电池组

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 21:21 • 来自相关话题

特斯拉保养费用不高是众所皆知的事,毕竟电动车与汽油引擎车不一样,构造相对简单,需要特别维护的东西不多。最近有一位国外网有分享 Model S 电池组维修经验,原厂报价 22,500 美元的电池组,用 5000 美元维修完成。特斯拉报价 22,500 美元,他花 5000 美元搞定Tyler Hoover 是一名国外的特斯拉 Model S P85 车主,他遇到的状况就是电池组损坏,会出现电池错误等消息,而且无法充超过 50 英里的续航力电量,重点是他的车辆也已经过保固期了,因此需要自费维修。当地的特斯拉原厂服务中心,说明需要更换整个电池组,并报价 22,500 美元(约 62  万新台币左右),想当然这个价格是许多人无法接受的。因此 Tyler Hoover 找上了知名汽车 YouTuber Rich Rebuilds 的电系维修场,尝试维修损坏的电池组。从诊断仪器中发现,16 个电池模块中,有 2 个损坏,并协助 Tyler Hoover 单独更换这两个损坏的电池组,而不是更换整个电池组。最后金额共花费约 5000 美元(一个电池模块 1500 美元 + 工本费与其他零件)。维修费用整整便宜了 75% 左右。特斯拉报告:使用 20 万英里后,电池耗损仅约 10% 当然车主也不用太过担心电池需要维修的问题,先前特斯拉在影响力报告中有特别提到:他们统计 Model S 与 Model X 的数据,并表示在行驶 20 万英里后,电池的最大容量还保持了约 90%,只耗损了 10%。数据中也显示,在 10 万英里前,电池损耗的波动较大,10 万英里后,电池损耗的波动就逐渐稳定下来。特斯拉认为,平均 20 万英里的里程是比汽车还要耐用:> 特斯拉的电池组比汽车耐用,我们估计一辆汽车在美国使用约 20 万英里后报废,在欧洲则是使用约 15 万英里后报废。但这项数据仅适用于 Model S、Model X,特斯拉也声称 Model 3 的电池组的使用可达 50 万英里,他们下一个目标是打造可使用 100 万英里的电池组。 查看全部

特斯拉 Tesla 电池维修

特斯拉保养费用不高是众所皆知的事,毕竟电动车与汽油引擎车不一样,构造相对简单,需要特别维护的东西不多。最近有一位国外网有分享 Model S 电池组维修经验,原厂报价 22,500 美元的电池组,用 5000 美元维修完成。

特斯拉报价 22,500 美元,他花 5000 美元搞定

Tyler Hoover 是一名国外的特斯拉 Model S P85 车主,他遇到的状况就是电池组损坏,会出现电池错误等消息,而且无法充超过 50 英里的续航力电量,重点是他的车辆也已经过保固期了,因此需要自费维修。

特斯拉 Tesla 电池维修

当地的特斯拉原厂服务中心,说明需要更换整个电池组,并报价 22,500 美元(约 62  万新台币左右),想当然这个价格是许多人无法接受的。因此 Tyler Hoover 找上了知名汽车 YouTuber Rich Rebuilds 的电系维修场,尝试维修损坏的电池组。

特斯拉 Tesla 电池维修

从诊断仪器中发现,16 个电池模块中,有 2 个损坏,并协助 Tyler Hoover 单独更换这两个损坏的电池组,而不是更换整个电池组。最后金额共花费约 5000 美元(一个电池模块 1500 美元 + 工本费与其他零件)。维修费用整整便宜了 75% 左右。

特斯拉 Tesla 电池维修

特斯拉 Tesla 电池维修

特斯拉报告:使用 20 万英里后,电池耗损仅约 10% 

当然车主也不用太过担心电池需要维修的问题,先前特斯拉在影响力报告中有特别提到:他们统计 Model S 与 Model X 的数据,并表示在行驶 20 万英里后,电池的最大容量还保持了约 90%,只耗损了 10%。数据中也显示,在 10 万英里前,电池损耗的波动较大,10 万英里后,电池损耗的波动就逐渐稳定下来。

特斯拉 Tesla 影响力报告 电池耗损

特斯拉认为,平均 20 万英里的里程是比汽车还要耐用:

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特斯拉的电池组比汽车耐用,我们估计一辆汽车在美国使用约 20 万英里后报废,在欧洲则是使用约 15 万英里后报废。

特斯拉 Tesla 影响力报告 电池耗损

但这项数据仅适用于 Model S、Model X,特斯拉也声称 Model 3 的电池组的使用可达 50 万英里,他们下一个目标是打造可使用 100 万英里的电池组。

特斯拉取消全球车主推荐计划奖励,将不再有免费里程与其他奖励

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:46 • 来自相关话题

近日特斯拉声明:「自 2021 年 9 月 18 日起,正式取消车主推荐奖励计划,除非另有通知,不然不会提供推荐奖励。」而这是属于一项全球性的政策,因此不只国外,连台湾也不例外。也就代表着未来不会再推行购车送超充里程的奖励计划。特斯拉取消车主推荐奖励计划台湾特斯拉对此也有发出声明表示:> 我们诚挚感谢所有 Tesla 支持者与亲友分享你们对 Tesla 的热爱,以协助我们完成使命。仅仅在 2020 年,Tesla 车主便协助减少 5 百万公吨 CO2e 排放,以加速全球转向永续能源的发展。自 2021 年 9 月 18 日起,除非另有通知,我们将不再在您的地区提供推荐奖励。另外,台湾特斯拉也有特别说明,关于先前的推荐计划相关细节:> 自 2021 年 9 月 18 日起,车辆产品将不再作为推荐奖励活动实施对象。所有推荐订单必须通过有效的推荐链接来完成,因为在下订单之后即无法添加推荐。若要符合先前的推荐奖励资格,Model S、Model X 和 Model 3 的所有推荐订单必须在 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日之间完成下订。订购 Cybertruck 和中古 Tesla 车辆不符合奖励资格。获得的免费超级充电里程推荐奖励适用于相同帐户内的任何车辆,而且将会在加入里程后 6 个月到期。若帐户内的所有里程在到期前用完,下次成功推荐的到期日会重设为 6 个月后。太阳能屋顶储能设备依然可以获得奖励直得注意的是,从特斯拉上述的官方声明来看,取消推荐计划主要是针对「车辆产品」。在美国地区特斯拉依然保留太阳能屋顶储能设备的奖励推荐计划,奖励推荐计划内容可以获得 500 美元的奖励。外媒 electrek 报导表示:知情人士透露,特斯拉将彻底更改推荐计划的运作方式,避免推荐码遭滥用,丧失原本推荐计划的推广本意。 查看全部

特斯拉 Tesla 车主推荐计划

近日特斯拉声明:「自 2021 年 9 月 18 日起,正式取消车主推荐奖励计划,除非另有通知,不然不会提供推荐奖励。」而这是属于一项全球性的政策,因此不只国外,连台湾也不例外。也就代表着未来不会再推行购车送超充里程的奖励计划。

特斯拉取消车主推荐奖励计划

台湾特斯拉对此也有发出声明表示:

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我们诚挚感谢所有 Tesla 支持者与亲友分享你们对 Tesla 的热爱,以协助我们完成使命。仅仅在 2020 年,Tesla 车主便协助减少 5 百万公吨 CO2e 排放,以加速全球转向永续能源的发展。
自 2021 年 9 月 18 日起,除非另有通知,我们将不再在您的地区提供推荐奖励。

特斯拉 Tesla 车主推荐计划

另外,台湾特斯拉也有特别说明,关于先前的推荐计划相关细节:

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自 2021 年 9 月 18 日起,车辆产品将不再作为推荐奖励活动实施对象。所有推荐订单必须通过有效的推荐链接来完成,因为在下订单之后即无法添加推荐。
若要符合先前的推荐奖励资格,Model S、Model X 和 Model 3 的所有推荐订单必须在 2019 年 10 月 1 日至 2021 年 9 月 17 日之间完成下订。订购 Cybertruck 和中古 Tesla 车辆不符合奖励资格。
获得的免费超级充电里程推荐奖励适用于相同帐户内的任何车辆,而且将会在加入里程后 6 个月到期。若帐户内的所有里程在到期前用完,下次成功推荐的到期日会重设为 6 个月后。

太阳能屋顶储能设备依然可以获得奖励

直得注意的是,从特斯拉上述的官方声明来看,取消推荐计划主要是针对「车辆产品」。在美国地区特斯拉依然保留太阳能屋顶储能设备的奖励推荐计划,奖励推荐计划内容可以获得 500 美元的奖励。

外媒 electrek 报导表示:知情人士透露,特斯拉将彻底更改推荐计划的运作方式,避免推荐码遭滥用,丧失原本推荐计划的推广本意。

特斯拉 FSD Beta 的安全分数计算方式,共有 5 大因素影响得分

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:42 • 来自相关话题

特斯拉最近正式推出了 FSD Beta 的一键下载按钮,让测试资格范围扩及更广大的一般车主,但是想用还必须通过特斯拉的安全驾驶评分。近日特斯拉发布安全驾驶评分的 5 大评级项目,想要拿高分就要特别注意。5 个影响安全评分的重要因素这五项标准都会影响到安全评分的高低,主要会由特斯拉车上的各种感应器侦测。每 1000 英里的前向碰撞警告重踩煞车激烈操驾转弯未与前车保持安全距离强制脱离 Autopilot通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。特斯拉还教你如何提高安全评分每1000英里的前向碰撞警告与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。重踩煞车如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。激烈操驾转弯转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。未与前车保持安全距离保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。强制脱离 Autopilot请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。随时可以从特斯拉的 App 当中(版本 4.1.0 或以上)查看你的安全分数,如果符合条件,就会收到软件更新。不过外媒 electrek 的编辑表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。> Ugh I am screwed pic.twitter.com/kwN7LZRxii— Seth Weintraub (@llsethj) September 25, 2021 查看全部

特斯拉 Tesla 安全评分

特斯拉最近正式推出了 FSD Beta 的一键下载按钮,让测试资格范围扩及更广大的一般车主,但是想用还必须通过特斯拉的安全驾驶评分。近日特斯拉发布安全驾驶评分的 5 大评级项目,想要拿高分就要特别注意。

5 个影响安全评分的重要因素

这五项标准都会影响到安全评分的高低,主要会由特斯拉车上的各种感应器侦测。

  • 每 1000 英里的前向碰撞警告
  • 重踩煞车
  • 激烈操驾转弯
  • 未与前车保持安全距离
  • 强制脱离 Autopilot

通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。

特斯拉还教你如何提高安全评分

每1000英里的前向碰撞警告

与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。

特斯拉 Tesla 安全评分

重踩煞车

如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。

特斯拉 Tesla 安全评分

激烈操驾转弯

转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。

特斯拉 Tesla 安全评分

未与前车保持安全距离

保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。

特斯拉 Tesla 安全评分

强制脱离 Autopilot

请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。

特斯拉 Tesla 安全评分

随时可以从特斯拉的 App 当中(版本 4.1.0 或以上)查看你的安全分数,如果符合条件,就会收到软件更新。不过外媒 electrek 的编辑表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。

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Ugh I am screwed pic.twitter.com/kwN7LZRxii
— Seth Weintraub (@llsethj) September 25, 2021

马斯克:FSD Beta v10.2 下周五推出,安全评分要 100 才能下载

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:34 • 来自相关话题

还记得前两天说过的特斯拉安全评分吗?特斯拉现在除了会用安全评分来评断驾驶是否符合 FSD Beta 一键下载的资格,后续更新也需要达到一定的安全评分才能下载。马斯克就宣布想下载 FSD Beta v10.2 安全评分需要 100 分才能下载。想下载 FSD Beta v10.2 必须是 100 分的优良驾驶马斯克今日在推特上发文说:> FSD Beta v10.2 计划在下周五开放下载,但是有限制,发布初期需要安全评分需要达到 100 分才能下载,之后会慢慢将到 99、98 分。预计自 v10.2 发布后,每天会有 1000 名车主想要参与 FSD Beta 计划,因此安全评分是特斯拉优先考量> Apologies, 10.2 release will be a week from Friday— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021虽说特斯拉安全评分是用来把关驾驶安全的一项机制,但是许多车主则反应,要获得 100 分真的太困难了。就连外媒 electrek 的编辑实测后都表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。> First few days probably 100/100, then 99, 98, etc.— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021特斯拉官方亲自教你如何得高分特斯拉的安全评分总共有 5 大标准,同时还教你要如何得高分,分别是:每 1000 英里的前向碰撞警告与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。重踩煞车如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。激烈操驾转弯转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。未与前车保持安全距离保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。强制脱离 Autopilot请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。 查看全部

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还记得前两天说过的特斯拉安全评分吗?特斯拉现在除了会用安全评分来评断驾驶是否符合 FSD Beta 一键下载的资格,后续更新也需要达到一定的安全评分才能下载。马斯克就宣布想下载 FSD Beta v10.2 安全评分需要 100 分才能下载。

想下载 FSD Beta v10.2 必须是 100 分的优良驾驶

马斯克今日在推特上发文说:

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FSD Beta v10.2 计划在下周五开放下载,但是有限制,发布初期需要安全评分需要达到 100 分才能下载,之后会慢慢将到 99、98 分。预计自 v10.2 发布后,每天会有 1000 名车主想要参与 FSD Beta 计划,因此安全评分是特斯拉优先考量

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Apologies, 10.2 release will be a week from Friday
— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021

虽说特斯拉安全评分是用来把关驾驶安全的一项机制,但是许多车主则反应,要获得 100 分真的太困难了。就连外媒 electrek 的编辑实测后都表示:他前后测试了几次,第一次得 76 分,接着他降低车速行驶,来借此提高分数,同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数,最后他得到 84 分。

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First few days probably 100/100, then 99, 98, etc.
— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021

特斯拉官方亲自教你如何得高分

特斯拉的安全评分总共有 5 大标准,同时还教你要如何得高分,分别是:

每 1000 英里的前向碰撞警告与前车保持适当安全距离,才能让你有足够的时间做出反应,并同时注意路上的其他车辆。
重踩煞车如果周围环境发生变化,应该要尽早使用煞车,或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。
激烈操驾转弯转弯、变换车道时,要慢慢转,逐渐入弯。降低入弯速度,逐渐增加出弯速度,没必要不要特意转动方向盘。
未与前车保持安全距离保持与前车适当的距离,以便有足够的反应时间。请记住,在恶劣的气候下、光滑的路面上,或以高速行驶时,需要更长的安全距离。
强制脱离 Autopilot请将手随时放在方向盘上,自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。

通过车上的感应器搜集数据,特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率(PCF)」的公式,并根据车辆测量的驾驶行为,预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式,算出驾驶的安全评分。

国外民众捕捉到野生 Cybertruck,还真的没有门把,会是自动开门?

Overseas 发表了文章 • 2021-10-07 18:31 • 来自相关话题

特斯拉的 Cybertruck 是一辆带有非常浓厚军事科技感的电动皮卡车,之前果仁报导曾经说到:特斯拉 Cybertruck 没有门把要怎么开门?只要人靠近就会自动开门。最近国外民众捕捉到野生的 Cybertruck,从外观上来看,还真的没有门把。马斯克:特斯拉 Cybertruck 市售车不会有门把设计马斯克今年 7 月初时,在推特上表示:Cybertruck 市售车将维持与展示车相同的设计,只会做一些微幅修改,并且 Cybertruck 不会有门把设计,而是只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。虽然马斯克没有明确说明,但其实这项设计,与特斯拉几年前出现在 Model X 的原型车上功能类似,主要的原理是:当车主靠近时,车辆会检测到车主身上携带的钥匙或是手机,接着就可以打开车门。民众捕捉到 Cybertruck 实车,真的没有门把近日有国外民众拍到一台野生的 Cybertruck,从照片上来看,这台 Cybertruck 还真的没有门把,整个车门都是一整块平面且光滑的冷轧不锈钢。但可惜的是没有拍到这台 Cybertruck 开车门的样子,所以还没办法完全证实是否真如马斯克所说:只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。> New Cybertruck with no door handles spotted?Still has 35” wheels. ?? pic.twitter.com/jxt5ZIMTgQ— ⇥ Marc Benton ⇤ (@marc_benton) September 28, 2021特斯拉 Cybertruck 确定延期至 2022 年今年特斯拉第二季的会议上,当提及 Cybertruck 的生产计划时,特斯拉只简单表示,Cyvertruck 在今年确认仍在计划当中,但无法保证今年可以生产。然而在今年 8 月初,特斯拉直接在 Cybertruck 的订购页面中表示:「预计于 2022 年后车辆即将量产时开放配置。所有配置均为美国规格。」直接确定今年无望看到 Cybertruck 出现。目前在 Cybertruck 的官网预订页面中,一样有三种车型可以选择:单马达后轮驱动、双马达四轮驱动、三马达全轮驱动。目前接受预订,预订价格皆为 3000 元,页面中也只有表示会延期至 2022 年后,并无公布其他详细的时程表。因此从 Cybertruck 正式量产到正式交车的时间,目前都还是个未知数。 查看全部

特斯拉 Tesla Cybertruck 电动皮卡

特斯拉的 Cybertruck 是一辆带有非常浓厚军事科技感的电动皮卡车,之前果仁报导曾经说到:特斯拉 Cybertruck 没有门把要怎么开门?只要人靠近就会自动开门。最近国外民众捕捉到野生的 Cybertruck,从外观上来看,还真的没有门把。

马斯克:特斯拉 Cybertruck 市售车不会有门把设计

马斯克今年 7 月初时,在推特上表示:Cybertruck 市售车将维持与展示车相同的设计,只会做一些微幅修改,并且 Cybertruck 不会有门把设计,而是只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。

虽然马斯克没有明确说明,但其实这项设计,与特斯拉几年前出现在 Model X 的原型车上功能类似,主要的原理是:当车主靠近时,车辆会检测到车主身上携带的钥匙或是手机,接着就可以打开车门。

特斯拉 Tesla Cybertruck 车门

民众捕捉到 Cybertruck 实车,真的没有门把

近日有国外民众拍到一台野生的 Cybertruck,从照片上来看,这台 Cybertruck 还真的没有门把,整个车门都是一整块平面且光滑的冷轧不锈钢。但可惜的是没有拍到这台 Cybertruck 开车门的样子,所以还没办法完全证实是否真如马斯克所说:只要靠近车辆,Cybertruck 就会自动识别而打开车门。

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New Cybertruck with no door handles spotted?
Still has 35” wheels. ?? pic.twitter.com/jxt5ZIMTgQ
— ⇥ Marc Benton ⇤ (@marc_benton) September 28, 2021

特斯拉 Cybertruck 确定延期至 2022 年

今年特斯拉第二季的会议上,当提及 Cybertruck 的生产计划时,特斯拉只简单表示,Cyvertruck 在今年确认仍在计划当中,但无法保证今年可以生产。然而在今年 8 月初,特斯拉直接在 Cybertruck 的订购页面中表示:「预计于 2022 年后车辆即将量产时开放配置。所有配置均为美国规格。」直接确定今年无望看到 Cybertruck 出现。

特斯拉 Tesla Cybertruck

目前在 Cybertruck 的官网预订页面中,一样有三种车型可以选择:单马达后轮驱动、双马达四轮驱动、三马达全轮驱动。目前接受预订,预订价格皆为 3000 元,页面中也只有表示会延期至 2022 年后,并无公布其他详细的时程表。因此从 Cybertruck 正式量产到正式交车的时间,目前都还是个未知数。

国外特斯拉 Model 3、Y 无预警涨价,最便宜要价 42,000 美元

Overseas 发表了文章 • 2021-10-10 19:54 • 来自相关话题

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。特斯拉 Model 3 车型新价格特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。特斯拉 Model Y 车型新价格接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。 查看全部

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

昨日在美国地区,特斯拉无预警涨价 Model 3、Model Y 两款车。没记错的话,这已经是今年的第八次涨价,最高涨幅达 2,000 美元,相当于新台币 6 万元。看来特斯拉依旧无法承受全球供应链影响而带来的成本冲击,来看看这两款车的新价格。

特斯拉 Model 3 车型新价格

特斯拉最近一次的价格上涨是在 7 月中,部分车型的价格都上调 1,000 美元。这次的涨价则是针对 Model 3 SR+ 与 Performance 两款车型,以下是特斯拉 Model 3 新的车型价格:

  • Model 3 标准里程版:从 39,990 美元涨价至 41,990 美元
  • Model 3 高里程版:价格维持不变,49,990 美元
  • Model 3 性能版:从 56,990 美元涨价至 57,990 美元

可以看到涨幅最高的是 Model 3 SR+,达 2,000 美元,这是目前能买到最便宜的特斯拉。今年稍早,Model 3 SR+ 的价格还只是 36,990 美元,才过不到一年就涨价 5,000 美元,涨幅达 13%。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

特斯拉 Model Y 车型新价格

接着是 Model Y,涨价趋势与 Model 3 一样,基本款的 Model Y 涨价 2,000 每元,性能款涨价 1,000 美元。以下是特斯拉 Model Y 新的车型价格:

  • Model Y 高里程版:从 52,990 美元上涨至 54,990 美元。
  • Model Y 性能版:从 60,990 美元上涨至 61,990 美元。

特斯拉 Tesla Model 3 Model Y 涨价

就如同 Model 3 一样,Model Y 高里程版是目前最便宜的特斯拉 SUV 车款,但自 4 月以来已经涨价 4000 美元。虽说目前特斯拉这次在美国地区的涨价,尚未影响到台湾特斯拉的价格,不确定未来会不会继续涨价,只能说如果有民众有意愿想购入特斯拉,不妨早早下手,避免受到涨价波动。

路上的白色特斯拉太常见了,马斯克:可以考虑将银色加回来

newsman 发表了文章 • 2021-10-07 18:23 • 来自相关话题

车身烤漆颜色,就跟手机外观颜色一样,能够最直接的代表出车身的美感风格。而特斯拉 Model 3 与 Model Y 目前总共推出 5 种颜色供买家选择,最近马斯克则在推特上暗示,会跟团队讨论,可能会将已经删除的银色加回来。马斯克暗示可能将银色重新加回来最近推特上有一位 FSD Beta 测试人员 @28delayslater 在推特上表示:观察到路上实在太多白色的 Model 3 与 Model Y 了,询问马斯克是否可以将已经停产的银色加入到免费颜色选项中。马斯克则亲自回应说:那是个不错的点子,我会和团队讨论。马斯克这样的回复,感觉就是间接暗示了可能会将已停产的银色选项加回来。自 2019 年 6 月开始,特斯拉就将珍珠白(多涂层)作为订购车辆时免费的烤漆颜色选项。> Good point, will discuss with team. Floki pic tomorrow.— Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2021目前特斯拉订车时,共有 5 色可以选择,包括:珍珠白(多涂层)、纯黑、夜银、深蓝、亮红(多涂层)。这边说的夜银色是有点灰银色的感觉,整体偏暗,刚刚说到的纯银色。而这 5 种颜色中,只有珍珠白不需额外付费,另外 4 种颜色都要另外加钱选购。特斯拉增加烤漆颜色选项有望再让 Q4 销量提升特斯拉本年第三季度销量表现上已经非常出色,共交付 241,300 台车,其中 Model S、X 共交出 9,275 辆,Model 3、Y 共交出 232,025 辆。不只交付量大幅提升,连产量也有提升。特斯拉在第三季产量达 237,823 辆台车。超出原本预期的 222,700 辆非常多。外媒预测如果特斯拉真的将银色选项加回来,而且是免费提供的话,在第四季就能够吸引更多买家,对特斯拉的销量会非常有帮助。不知道各位车主们都买什么颜色的车辆,或是说觉得这 5 种颜色中,哪一种最好看呢?欢迎在评论区回复。 查看全部

特斯拉 Tesla 车色

车身烤漆颜色,就跟手机外观颜色一样,能够最直接的代表出车身的美感风格。而特斯拉 Model 3 与 Model Y 目前总共推出 5 种颜色供买家选择,最近马斯克则在推特上暗示,会跟团队讨论,可能会将已经删除的银色加回来。

马斯克暗示可能将银色重新加回来

最近推特上有一位 FSD Beta 测试人员 @28delayslater 在推特上表示:观察到路上实在太多白色的 Model 3 与 Model Y 了,询问马斯克是否可以将已经停产的银色加入到免费颜色选项中。

马斯克则亲自回应说:那是个不错的点子,我会和团队讨论。马斯克这样的回复,感觉就是间接暗示了可能会将已停产的银色选项加回来。自 2019 年 6 月开始,特斯拉就将珍珠白(多涂层)作为订购车辆时免费的烤漆颜色选项。

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Good point, will discuss with team. Floki pic tomorrow.
— Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2021

目前特斯拉订车时,共有 5 色可以选择,包括:珍珠白(多涂层)、纯黑、夜银、深蓝、亮红(多涂层)。这边说的夜银色是有点灰银色的感觉,整体偏暗,刚刚说到的纯银色。而这 5 种颜色中,只有珍珠白不需额外付费,另外 4 种颜色都要另外加钱选购。

特斯拉增加烤漆颜色选项有望再让 Q4 销量提升

特斯拉本年第三季度销量表现上已经非常出色,共交付 241,300 台车,其中 Model S、X 共交出 9,275 辆,Model 3、Y 共交出 232,025 辆。不只交付量大幅提升,连产量也有提升。特斯拉在第三季产量达 237,823 辆台车。超出原本预期的 222,700 辆非常多。

特斯拉 Tesla 车色

外媒预测如果特斯拉真的将银色选项加回来,而且是免费提供的话,在第四季就能够吸引更多买家,对特斯拉的销量会非常有帮助。不知道各位车主们都买什么颜色的车辆,或是说觉得这 5 种颜色中,哪一种最好看呢?欢迎在评论区回复。

为什么大家都转用 Signal?一些 WhatsApp 你或不知的暗黑面!

newsman 发表了文章 • 2021-02-12 20:03 • 来自相关话题

还记得 WhatsApp 当年初推出时,其打着要取代传统 SMS 改革口号并不被看好,后来更因为卖 US$0.99 的售价在增长方面受到不少阻碍。直至于 2014 年被 Facebook 以天价收购变成免费 App 才正式大爆炸式增长。不过,随之换来的就是用户私隐被「卖猪仔」。近日,Facebook 更强制式地要求 WhatsApp 用户同户同意将数据跟 Facebook 分享,令到大量用户反感而转投 Signal 及 Telegram 怀抱。Image source: Bloomberg对 WhatsApp 最不满的竟是原创办人?对 WhatsApp 不满的,第一个人并不是全球广大的用户,而是 WhatsApp 两位创办人 Brian Acton 及 Jan Koum。早于 2018 年初,Brian Acton 因不满 Facebook 出卖用户私隐而率先离开了 WhatsApp,并 加入 #deleteFacebook 的行列中。再到 2018 年中,有 WhatsApp 之父之称的 Jan Koum,亦宣布「放手爱儿」,离开该公司。据知原因同样是不满 Facebook 因为「需要」出卖用户数据作广告目标配对而降低程序的点对点加密的安全性。Facebook 当年收购 WhatsApp 时,虽然有承诺过不会出卖用户数据,但其后于 2017 年反口被欧盟罚了近 1.22 亿美元!不过,现在的 Facebook 已经直接「不演了」,如果于今年 2 月 8 日起,用户不同意被分享个人数据予 Facebook 的话,将不能再使用其服务。2 月 8 日后,WhatsApp 才会与 Facebook 共享我的数据?如果你近日看完相关报导才惊觉,真的要等到 2 月 8 日及按下「同意」之后 WhatsApp 才会将你的个人数据与 Facebook 共享的话,就只能讲句:「少年,你太年轻了」。其实,如果大家有留意本站报导的话,或许有印象早于 2016 年,WhatsApp 已经加入了(与 Facebook)「分享我的帐号信息」的选项,当时虽然大家「仍有选择权」,不去选取该选项。但是,随着往后的更新中,这个「选项」早已经被消失,换来的就是「成为缺省」。不信?如果大家有去查看现时 WhatsApp 私隐条款的话,其实也不难发现其中有「隐晦地」表明 WhatsApp 或会将数据发送给 Facebook。条款大家闲时也不会走去看,但相信很多人在使用 WhatsApp 与 Facebook 时都有一些很切实的体验,就是每当你在 WhatsApp 与朋友讨论某些话题事物就后,很快就可以在 Facebook 上看到相关的广告推荐,这正是两者「数据共享」之下所带来所谓的「用户体验」。不使用 WhatsApp 我还可以用什么?对于很多香港人来讲,大家最依赖的通信 App 一定就是 WhatsApp,台湾的朋友可能没什么大感觉,因为多数用 LINE。近日另一个以开源且加密程度大受赞扬的 Signal 就成为很多人转会的对象,而自 2019 年开始大受香港人欢迎的 Telegram 同样再次被推荐。Signal 是一个主要依靠用户捐赠而运作的即时通信程序,功能上大至与 WhatsApp 及 Telegram 一样,其最大的优势在于采用更加强的加密方式技术,而且不收集用户数据成了其最大优势。▲ 直至 2021 年 1 月 10 日据数据统计,iPhone 版的 Signal 已经在全球 44 个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等)成为了整体下载榜首名位置,而社交类应用排第一名的更加多达 62 个。▲ Android 版表现也不错,目前在 Play Store 整体排名第一位的已经有17个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等),在通信类别则达 38 个。而且由以上两个图表可见,上升幅度极大。Signal 最近受到大力追捧,Facebook 的助攻一定功不可没。再加上美国总统选举的催化,以及很多传媒报导,甚至是 Tesla 的创办人兼全球首富 Elon Musk 亦于 1 月 7 日于 Twitter 上呼吁大家使用 Signal,令到此程序一夜间成为大热。> Use Signal— Elon Musk (@elonmusk) January 7, 2021如果你今天开始就要选择脱离 Facebook 霸权的话,社交平台可以选 MeWe,而即时通信App 的话,笔者都推荐用 Signal 或 Telgram。 查看全部

还记得 WhatsApp 当年初推出时,其打着要取代传统 SMS 改革口号并不被看好,后来更因为卖 US$0.99 的售价在增长方面受到不少阻碍。直至于 2014 年被 Facebook 以天价收购变成免费 App 才正式大爆炸式增长。不过,随之换来的就是用户私隐被「卖猪仔」。近日,Facebook 更强制式地要求 WhatsApp 用户同户同意将数据跟 Facebook 分享,令到大量用户反感而转投 Signal 及 Telegram 怀抱。

Image source: Bloomberg

对 WhatsApp 最不满的竟是原创办人?

对 WhatsApp 不满的,第一个人并不是全球广大的用户,而是 WhatsApp 两位创办人 Brian Acton 及 Jan Koum。早于 2018 年初,Brian Acton 因不满 Facebook 出卖用户私隐而率先离开了 WhatsApp,并 加入 #deleteFacebook 的行列中。再到 2018 年中,有 WhatsApp 之父之称的 Jan Koum,亦宣布「放手爱儿」,离开该公司。据知原因同样是不满 Facebook 因为「需要」出卖用户数据作广告目标配对而降低程序的点对点加密的安全性。

Facebook 当年收购 WhatsApp 时,虽然有承诺过不会出卖用户数据,但其后于 2017 年反口被欧盟罚了近 1.22 亿美元!不过,现在的 Facebook 已经直接「不演了」,如果于今年 2 月 8 日起,用户不同意被分享个人数据予 Facebook 的话,将不能再使用其服务。

2 月 8 日后,WhatsApp 才会与 Facebook 共享我的数据?

如果你近日看完相关报导才惊觉,真的要等到 2 月 8 日及按下「同意」之后 WhatsApp 才会将你的个人数据与 Facebook 共享的话,就只能讲句:「少年,你太年轻了」。

其实,如果大家有留意本站报导的话,或许有印象早于 2016 年,WhatsApp 已经加入了(与 Facebook)「分享我的帐号信息」的选项,当时虽然大家「仍有选择权」,不去选取该选项。但是,随着往后的更新中,这个「选项」早已经被消失,换来的就是「成为缺省」。

不信?如果大家有去查看现时 WhatsApp 私隐条款的话,其实也不难发现其中有「隐晦地」表明 WhatsApp 或会将数据发送给 Facebook。

条款大家闲时也不会走去看,但相信很多人在使用 WhatsApp 与 Facebook 时都有一些很切实的体验,就是每当你在 WhatsApp 与朋友讨论某些话题事物就后,很快就可以在 Facebook 上看到相关的广告推荐,这正是两者「数据共享」之下所带来所谓的「用户体验」。

不使用 WhatsApp 我还可以用什么?

对于很多香港人来讲,大家最依赖的通信 App 一定就是 WhatsApp,台湾的朋友可能没什么大感觉,因为多数用 LINE。近日另一个以开源且加密程度大受赞扬的 Signal 就成为很多人转会的对象,而自 2019 年开始大受香港人欢迎的 Telegram 同样再次被推荐。

Signal 是一个主要依靠用户捐赠而运作的即时通信程序,功能上大至与 WhatsApp 及 Telegram 一样,其最大的优势在于采用更加强的加密方式技术,而且不收集用户数据成了其最大优势。

▲ 直至 2021 年 1 月 10 日据数据统计,iPhone 版的 Signal 已经在全球 44 个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等)成为了整体下载榜首名位置,而社交类应用排第一名的更加多达 62 个。

▲ Android 版表现也不错,目前在 Play Store 整体排名第一位的已经有17个国家或地区(包括美国、加拿大、香港、英国、法国、德国、新加坡等等),在通信类别则达 38 个。而且由以上两个图表可见,上升幅度极大。

Signal 最近受到大力追捧,Facebook 的助攻一定功不可没。再加上美国总统选举的催化,以及很多传媒报导,甚至是 Tesla 的创办人兼全球首富 Elon Musk 亦于 1 月 7 日于 Twitter 上呼吁大家使用 Signal,令到此程序一夜间成为大热。

> Use Signal— Elon Musk (@elonmusk) January 7, 2021

如果你今天开始就要选择脱离 Facebook 霸权的话,社交平台可以选 MeWe,而即时通信App 的话,笔者都推荐用 Signal 或 Telgram。

Tesla Model 3 台湾第四季将突破 6,000 名车主,2021 年将添加 13 座超级充电站

Overseas 发表了文章 • 2021-01-05 17:43 • 来自相关话题

特斯拉 Tesla Model 3 第四季以全新配置来台,截至目前台湾挂牌数将达到 1,200 辆,Tesla 全车系总挂牌数预计突破 1,630 辆。自去年第三季 Model 3 登台以来总共有超过 6,000 名台湾车主一同加入纯电动车的行列。 Tesla 今年九月举办活动邀请车主分享充电习惯以及提供日常生活中全台超级充电站地点的相关建议,以因应车辆数快速成长的充电需求,希望借此贴近台湾在地车主们的驾车习惯来作为规划市区内与长途旅程使用的超级充电站点分布规划,加速让充电生活圈更趋完善。 Tesla 今日宣布 2021 年目标于北、中、南各地再规划 13 座全新超级充电站,添加包括大台北地区两座、桃竹苗地区四座、台中地区两座、云嘉南地区两座与高屏地区三座,所以除了日前宣布一月即将开放的「南港展览馆二馆」超级充电站加上目前已开放与建置中的 25 座站点,Tesla 明年台湾的超级充电站总数将突破 38 座,持续领先将全台充电生活圈串连起来,提供车主更完整以及更多样选择的充电体验。 Tesla 官方网站:https://www.teslamotors.com/zh_TWTesla 超级充电站: https://www.tesla.com/zh_TW/supercharger 查看全部

Tesla 增加充电站

特斯拉 Tesla Model 3 第四季以全新配置来台,截至目前台湾挂牌数将达到 1,200 辆,Tesla 全车系总挂牌数预计突破 1,630 辆。自去年第三季 Model 3 登台以来总共有超过 6,000 名台湾车主一同加入纯电动车的行列。

 

Tesla 今年九月举办活动邀请车主分享充电习惯以及提供日常生活中全台超级充电站地点的相关建议,以因应车辆数快速成长的充电需求,希望借此贴近台湾在地车主们的驾车习惯来作为规划市区内与长途旅程使用的超级充电站点分布规划,加速让充电生活圈更趋完善。

Tesla 增加充电站

 

Tesla 今日宣布 2021 年目标于北、中、南各地再规划 13 座全新超级充电站,添加包括大台北地区两座、桃竹苗地区四座、台中地区两座、云嘉南地区两座与高屏地区三座,所以除了日前宣布一月即将开放的「南港展览馆二馆」超级充电站加上目前已开放与建置中的 25 座站点,Tesla 明年台湾的超级充电站总数将突破 38 座,持续领先将全台充电生活圈串连起来,提供车主更完整以及更多样选择的充电体验。

Tesla 增加充电站

 

Tesla 官方网站:https://www.teslamotors.com/zh_TW

Tesla 超级充电站: https://www.tesla.com/zh_TW/supercharger

特斯拉发表最新概念科技感电动自行车 Tesla Model B

Overseas 发表了文章 • 2021-01-03 08:19 • 来自相关话题

特斯拉在上个月中发表了一款由设计师 Kendall Toerner 所研发设计的电动自行车概念设计,Tesla Model B,虽然说是自行车但是却有着许多汽车的思维与元素在里头,让骑士在骑乘时更安全、方便也能够提升速度。 承袭了特斯拉电动汽车一贯的风格,Tesla Model B 在外观上也是相当简约并带有浓厚的未来设计感,脚踏垫与手把是可折叠式的,转向的方式也与传统自行车的概念很不同,一般来说我们现在骑自行车要转向时都是以「一推一拉」的方式来转动前轮的方向,但 Tesla Model B 则是让前轮根据骑士对车身哪一面施加更多的力道这个方式进行转向,且旋转的幅度是依照多个传感器所搜集到的力道数据来进行调整。 龙头的位置上还有一个多媒体液晶显示屏幕,可以显示当前车速、导航信息与车辆的其他相关消息。 在前后轮上都配有独立的电动马达,双轮可以同时驱动,并且利用改良的特制避震系统安装在轮框内,让骑士在骑乘时可以保持车体的平衡与稳定并且更加舒适,除此之外也配有前后方与侧面的 LiDAR 感应器,可侦测自行车周遭的环境并在需要时发出提醒以避免骑士遭受周围障碍物影响。甚至还可搭配自动驾驶功能,就像特斯拉的汽车一般,利用上述的 LiDAR 感应器,搭配装在车身上的摄影机及电脑分析周遭的数据,得知当前环境的状况,可以让骑士更轻松以及安全的到达目的地。 不过前面也提到这款 Model B 电动自行车还只是一个概念性的产品,也没有提供价格、规格、研发生产进度…等,甚至到底会不会有机会进入真正的产品线都还未知,但既然特斯拉都发表了这一项概念,表示还是很有可能在未来的不久就会有类似的产品在世人眼前亮相。 Gogoro 也推出电动自行车早在特斯拉的概念产品发表之前,Gogoro 也推出了一款电动自行车 Gogoro Eeyo,是一款轻量化的化的电动自行车产品,结合马达、电池、感应器及智能操控功能的动力系统。  这台 Gogoro 电动自行车售价 119,980 新台币起,目前也已经在台湾上市。 查看全部

Tesla 自行车

特斯拉在上个月中发表了一款由设计师 Kendall Toerner 所研发设计的电动自行车概念设计,Tesla Model B,虽然说是自行车但是却有着许多汽车的思维与元素在里头,让骑士在骑乘时更安全、方便也能够提升速度。

Tesla 自行车

 

承袭了特斯拉电动汽车一贯的风格,Tesla Model B 在外观上也是相当简约并带有浓厚的未来设计感,脚踏垫与手把是可折叠式的,转向的方式也与传统自行车的概念很不同,一般来说我们现在骑自行车要转向时都是以「一推一拉」的方式来转动前轮的方向,但 Tesla Model B 则是让前轮根据骑士对车身哪一面施加更多的力道这个方式进行转向,且旋转的幅度是依照多个传感器所搜集到的力道数据来进行调整。

Tesla 自行车

 

龙头的位置上还有一个多媒体液晶显示屏幕,可以显示当前车速、导航信息与车辆的其他相关消息。

Tesla 自行车

 

在前后轮上都配有独立的电动马达,双轮可以同时驱动,并且利用改良的特制避震系统安装在轮框内,让骑士在骑乘时可以保持车体的平衡与稳定并且更加舒适,除此之外也配有前后方与侧面的 LiDAR 感应器,可侦测自行车周遭的环境并在需要时发出提醒以避免骑士遭受周围障碍物影响。

甚至还可搭配自动驾驶功能,就像特斯拉的汽车一般,利用上述的 LiDAR 感应器,搭配装在车身上的摄影机及电脑分析周遭的数据,得知当前环境的状况,可以让骑士更轻松以及安全的到达目的地。

Tesla 自行车

 

不过前面也提到这款 Model B 电动自行车还只是一个概念性的产品,也没有提供价格、规格、研发生产进度…等,甚至到底会不会有机会进入真正的产品线都还未知,但既然特斯拉都发表了这一项概念,表示还是很有可能在未来的不久就会有类似的产品在世人眼前亮相。

 

Gogoro 也推出电动自行车

早在特斯拉的概念产品发表之前,Gogoro 也推出了一款电动自行车 Gogoro Eeyo,是一款轻量化的化的电动自行车产品,结合马达、电池、感应器及智能操控功能的动力系统。

Gogoro 自行车

 

 

这台 Gogoro 电动自行车售价 119,980 新台币起,目前也已经在台湾上市。

Musk 又再次呼吁:删除 Facebook,它太烂

newsman 发表了文章 • 2020-12-27 20:40 • 来自相关话题

Tesla 公司 CEO Elon Musk 在 Twitter 上发文呼吁删除 Facebook,原因竟然是他认为 Facebook 太烂了。近日, Facebook 遭到了大量尖锐的批评,而这一切似乎都与热门争论的问题有关。据说,Musk 发布 Tweet 称,「删除 Facebook,它太烂了(it’s lame)」。原因是他为了回应 Cohen 在 Twitter 上对 Facebook 的评价。Musk 的 Tweet 很短,但是很 mean,他一向直言不讳,所以有些大胆的言论也不出奇。有些人可能会认为 Tesla 近期股价的飙升让 Musk 变得胆大了,实际上,长期以来,Musk 一直是 Facebook 的批评者。比如2018年,Musk 旗下公司删除了他们各自的 Facebook 主页。Musk 更是随后发文大胆称,他不喜欢 Facebook,它让人焦虑不安。看来,这次 Facebook 的风险很大,不知道大家对它又是持何种态度。 查看全部

Tesla 公司 CEO Elon Musk 在 Twitter 上发文呼吁删除 Facebook,原因竟然是他认为 Facebook 太烂了。


近日, Facebook 遭到了大量尖锐的批评,而这一切似乎都与热门争论的问题有关。据说,Musk 发布 Tweet 称,「删除 Facebook,它太烂了(it’s lame)」。原因是他为了回应 Cohen 在 Twitter 上对 Facebook 的评价。


Musk 的 Tweet 很短,但是很 mean,他一向直言不讳,所以有些大胆的言论也不出奇。有些人可能会认为 Tesla 近期股价的飙升让 Musk 变得胆大了,实际上,长期以来,Musk 一直是 Facebook 的批评者。比如2018年,Musk 旗下公司删除了他们各自的 Facebook 主页。Musk 更是随后发文大胆称,他不喜欢 Facebook,它让人焦虑不安。

看来,这次 Facebook 的风险很大,不知道大家对它又是持何种态度。

美国车主换了「一颗」电池就修好了 2014 Model S,成功以半价买到便宜车

Overseas 发表了文章 • 2020-12-03 01:04 • 来自相关话题

在美国,一名特斯拉买主成功地以美金 15,000 元(约 43 万台币)的价格买到一台 2014 款的特斯拉 Model S,这大约是美国行情的半价;而这,都要归功于一家专门修复电池的公司。这家名叫 Gruber Motor Company 的公司,最早以修复第一代 Tesla Roadster 的电池闻名;而近日他们分享了一则客户的故事,他们表示,有一位客户以 10,000 美元的价格,买了一辆电池故障的 2014 Tesla Model S,而通常正常行情的 2014 Model S 售价大概在 30,000 美元左右。最初该名客户找上特斯拉,而特斯拉报价要两万美元才能为他更换电池模块(他并没有解释为何原车主没有使用八年的电池保固方案),但这样做显然不划算,还不如直接买一台功能完整的 2014 Model S;于是他就找到了Gruber Motor Company 来帮他处理电池的问题。而 Gruber Motor Company 在那辆 Model S 的 7,000 颗电池中,找到了「一颗」损坏的电池,花了 5,000 美元更换之后就恢复了车子的运作。虽然花 5,000 美元换一颗电池听起来很贵,但别忘了整个寻找故障零件的过程是非常繁琐的,这也是为什么特斯拉原厂直接报了个更换整个电池模块的价格;但对买主来讲,花 5,000 美元加上购车的 10,000 美元,换来一台运作正常的特斯拉也是相当划算。 查看全部

在美国,一名特斯拉买主成功地以美金 15,000 元(约 43 万台币)的价格买到一台 2014 款的特斯拉 Model S,这大约是美国行情的半价;而这,都要归功于一家专门修复电池的公司。

这家名叫 Gruber Motor Company 的公司,最早以修复第一代 Tesla Roadster 的电池闻名;而近日他们分享了一则客户的故事,他们表示,有一位客户以 10,000 美元的价格,买了一辆电池故障的 2014 Tesla Model S,而通常正常行情的 2014 Model S 售价大概在 30,000 美元左右。

最初该名客户找上特斯拉,而特斯拉报价要两万美元才能为他更换电池模块(他并没有解释为何原车主没有使用八年的电池保固方案),但这样做显然不划算,还不如直接买一台功能完整的 2014 Model S;于是他就找到了Gruber Motor Company 来帮他处理电池的问题。

而 Gruber Motor Company 在那辆 Model S 的 7,000 颗电池中,找到了「一颗」损坏的电池,花了 5,000 美元更换之后就恢复了车子的运作。

虽然花 5,000 美元换一颗电池听起来很贵,但别忘了整个寻找故障零件的过程是非常繁琐的,这也是为什么特斯拉原厂直接报了个更换整个电池模块的价格;但对买主来讲,花 5,000 美元加上购车的 10,000 美元,换来一台运作正常的特斯拉也是相当划算。

特斯拉 Model S 在美正式降价,官网已可选购 69,420 美元车款

newsman 发表了文章 • 2020-11-01 21:10 • 来自相关话题

继 2019 年 3 月的全球特斯拉大降价以后,首席执行官马斯克(Elon Musk)昨日在 Twitter 上宣布,将再次调降旗下豪华轿车 Tesla Model S 的售价,并调降至 69,420 美元。美国 Model S 正式降价今日特斯拉官网也已经正式更新,目前在美国网站已可看到调降后的 Tesla Model S 售价。69,420 美元换算台币约为 201 万左右,但引进台湾仍有货物税、关税等成本,因此台湾是否会跟进调降售价(或是反应近期汇率),还有待观察。目前台湾 Model S 入门售价为 305 万元,早期车主购入价约为 360 万元;此次特斯拉再次调降价格,虽然对仍在观望的潜在买主是利多,但对现有车主来说无疑又是一次打击。至于为何调降 Model S 的售价呢?特斯拉官方并没有给出答复,不过推测可能是因为此款车辆销量不佳的关系;由于 Model S 和 Model X 价差不大,但少了电吸门、鹰翼式车门,车内空间也不如 Model X 休旅车,而更便宜的入门款 Model 3 仅需约一半价格,导致 Model S 的定位相对尴尬。特斯拉的持有成本是多少目前订购 Model S 或 Model X 可享有终身免费超级充电(尽管笔者的 Model S 定车时没有…),因此持有成本在过保前仅有保险费用以及轮胎等耗材而已;Model 3 目前使用超级充电站,则须支付一度 7~12 元的费用但需要特别留意的是「牌照税」,目前电动车由台湾政府在 2012 年实施六年免征,并于 2017 年展延至 2021 年 12 月 31 日;换言之,若没有再次展延,电动车将于 2022 年开始征收牌照税并取消货物税优惠。届时车主要负担的牌照税,将依据马力进行课税,以特斯拉来说,大约是如下:Tesla Model 3 Long Range:NT$28,220(自用)、16,380(营业用)Tesla Model Y Long Range:NT$28,220(自用)、16,380(营业用)Tesla Model S Long Range:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)Tesla Model X Long Range:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)Tesla Model 3 Performance:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)Tesla Model Y Performance:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)Tesla Model S Performance:NT$117,000(自用)、44,460(营业用)Tesla Model X Performance:NT$117,000(自用)、44,460(营业用) 查看全部

继 2019 年 3 月的全球特斯拉大降价以后,首席执行官马斯克(Elon Musk)昨日在 Twitter 上宣布,将再次调降旗下豪华轿车 Tesla Model S 的售价,并调降至 69,420 美元。

美国 Model S 正式降价

今日特斯拉官网也已经正式更新,目前在美国网站已可看到调降后的 Tesla Model S 售价。69,420 美元换算台币约为 201 万左右,但引进台湾仍有货物税、关税等成本,因此台湾是否会跟进调降售价(或是反应近期汇率),还有待观察。

目前台湾 Model S 入门售价为 305 万元,早期车主购入价约为 360 万元;此次特斯拉再次调降价格,虽然对仍在观望的潜在买主是利多,但对现有车主来说无疑又是一次打击。

至于为何调降 Model S 的售价呢?特斯拉官方并没有给出答复,不过推测可能是因为此款车辆销量不佳的关系;由于 Model S 和 Model X 价差不大,但少了电吸门、鹰翼式车门,车内空间也不如 Model X 休旅车,而更便宜的入门款 Model 3 仅需约一半价格,导致 Model S 的定位相对尴尬。

特斯拉的持有成本是多少

目前订购 Model S 或 Model X 可享有终身免费超级充电(尽管笔者的 Model S 定车时没有…),因此持有成本在过保前仅有保险费用以及轮胎等耗材而已;Model 3 目前使用超级充电站,则须支付一度 7~12 元的费用

但需要特别留意的是「牌照税」,目前电动车由台湾政府在 2012 年实施六年免征,并于 2017 年展延至 2021 年 12 月 31 日;换言之,若没有再次展延,电动车将于 2022 年开始征收牌照税并取消货物税优惠

届时车主要负担的牌照税,将依据马力进行课税,以特斯拉来说,大约是如下:

  • Tesla Model 3 Long Range:NT$28,220(自用)、16,380(营业用)
  • Tesla Model Y Long Range:NT$28,220(自用)、16,380(营业用)
  • Tesla Model S Long Range:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)
  • Tesla Model X Long Range:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)
  • Tesla Model 3 Performance:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)
  • Tesla Model Y Performance:NT$46,170(自用)、24,300(营业用)
  • Tesla Model S Performance:NT$117,000(自用)、44,460(营业用)
  • Tesla Model X Performance:NT$117,000(自用)、44,460(营业用)