特斯拉最近正式推出了 FSD Beta 的一键下载按钮，让测试资格范围扩及更广大的一般车主，但是想用还必须通过特斯拉的安全驾驶评分。近日特斯拉发布安全驾驶评分的 5 大评级项目，想要拿高分就要特别注意。

5 个影响安全评分的重要因素

这五项标准都会影响到安全评分的高低，主要会由特斯拉车上的各种感应器侦测。

• 每 1000 英里的前向碰撞警告
• 重踩煞车
• 激烈操驾转弯
• 未与前车保持安全距离
• 强制脱离 Autopilot

通过车上的感应器搜集数据，特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率（PCF）」的公式，并根据车辆测量的驾驶行为，预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式，算出驾驶的安全评分。

特斯拉还教你如何提高安全评分

每1000英里的前向碰撞警告

与前车保持适当安全距离，才能让你有足够的时间做出反应，并同时注意路上的其他车辆。

重踩煞车

如果周围环境发生变化，应该要尽早使用煞车，或是尽可能安全的使用回生煞车。保持安全的车距也能减少需要重踩煞车的情况。

激烈操驾转弯

转弯、变换车道时，要慢慢转，逐渐入弯。降低入弯速度，逐渐增加出弯速度，没必要不要特意转动方向盘。

未与前车保持安全距离

保持与前车适当的距离，以便有足够的反应时间。请记住，在恶劣的气候下、光滑的路面上，或以高速行驶时，需要更长的安全距离。

强制脱离 Autopilot

请将手随时放在方向盘上，自动转向会通过识别方向盘转动时的轻微阻力来检测你的手有没有正确握好方向盘。

随时可以从特斯拉的 App 当中（版本 4.1.0 或以上）查看你的安全分数，如果符合条件，就会收到软件更新。不过外媒 electrek 的编辑表示：他前后测试了几次，第一次得 76 分，接着他降低车速行驶，来借此提高分数，同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数，最后他得到 84 分。

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Ugh I am screwed pic.twitter.com/kwN7LZRxii
— Seth Weintraub (@llsethj) September 25, 2021

还记得前两天说过的特斯拉安全评分吗？特斯拉现在除了会用安全评分来评断驾驶是否符合 FSD Beta 一键下载的资格，后续更新也需要达到一定的安全评分才能下载。马斯克就宣布想下载 FSD Beta v10.2 安全评分需要 100 分才能下载。

想下载 FSD Beta v10.2 必须是 100 分的优良驾驶

马斯克今日在推特上发文说：

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FSD Beta v10.2 计划在下周五开放下载，但是有限制，发布初期需要安全评分需要达到 100 分才能下载，之后会慢慢将到 99、98 分。预计自 v10.2 发布后，每天会有 1000 名车主想要参与 FSD Beta 计划，因此安全评分是特斯拉优先考量

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Apologies, 10.2 release will be a week from Friday
— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021

虽说特斯拉安全评分是用来把关驾驶安全的一项机制，但是许多车主则反应，要获得 100 分真的太困难了。就连外媒 electrek 的编辑实测后都表示：他前后测试了几次，第一次得 76 分，接着他降低车速行驶，来借此提高分数，同时也发现许多特斯拉驾驶也是通过这样的方式提高驾驶分数，最后他得到 84 分。

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First few days probably 100/100, then 99, 98, etc.
— Elon Musk (@elonmusk) September 28, 2021

特斯拉官方亲自教你如何得高分

特斯拉的安全评分总共有 5 大标准，同时还教你要如何得高分，分别是：

通过车上的感应器搜集数据，特斯拉会在使用一组「预测碰撞频率（PCF）」的公式，并根据车辆测量的驾驶行为，预测每 100 万英里可能会发生多少次碰撞。最后使用安全评分计算公式，算出驾驶的安全评分。

特斯拉的 Cybertruck 是一辆带有非常浓厚军事科技感的电动皮卡车，之前果仁报导曾经说到：特斯拉 Cybertruck 没有门把要怎么开门？只要人靠近就会自动开门。最近国外民众捕捉到野生的 Cybertruck，从外观上来看，还真的没有门把。

马斯克：特斯拉 Cybertruck 市售车不会有门把设计

马斯克今年 7 月初时，在推特上表示：Cybertruck 市售车将维持与展示车相同的设计，只会做一些微幅修改，并且 Cybertruck 不会有门把设计，而是只要靠近车辆，Cybertruck 就会自动识别而打开车门。

虽然马斯克没有明确说明，但其实这项设计，与特斯拉几年前出现在 Model X 的原型车上功能类似，主要的原理是：当车主靠近时，车辆会检测到车主身上携带的钥匙或是手机，接着就可以打开车门。

民众捕捉到 Cybertruck 实车，真的没有门把

近日有国外民众拍到一台野生的 Cybertruck，从照片上来看，这台 Cybertruck 还真的没有门把，整个车门都是一整块平面且光滑的冷轧不锈钢。但可惜的是没有拍到这台 Cybertruck 开车门的样子，所以还没办法完全证实是否真如马斯克所说：只要靠近车辆，Cybertruck 就会自动识别而打开车门。

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New Cybertruck with no door handles spotted?
Still has 35” wheels. ?? pic.twitter.com/jxt5ZIMTgQ
— ⇥ Marc Benton ⇤ (@marc_benton) September 28, 2021

特斯拉 Cybertruck 确定延期至 2022 年

今年特斯拉第二季的会议上，当提及 Cybertruck 的生产计划时，特斯拉只简单表示，Cyvertruck 在今年确认仍在计划当中，但无法保证今年可以生产。然而在今年 8 月初，特斯拉直接在 Cybertruck 的订购页面中表示：「预计于 2022 年后车辆即将量产时开放配置。所有配置均为美国规格。」直接确定今年无望看到 Cybertruck 出现。

目前在 Cybertruck 的官网预订页面中，一样有三种车型可以选择：单马达后轮驱动、双马达四轮驱动、三马达全轮驱动。目前接受预订，预订价格皆为 3000 元，页面中也只有表示会延期至 2022 年后，并无公布其他详细的时程表。因此从 Cybertruck 正式量产到正式交车的时间，目前都还是个未知数。

特斯拉于今日宣布，2021 年第三季的电动车销量再创纪录，达到 241,300 辆。看来就算受到全球疫情、供应链影响，特斯拉的人气与买气依旧不减。但是交不出车的问题依然存在，已订车的准车主仍然在等待，只能希望特斯拉可以赶快解决交车问题。

特斯拉 2021 第三季生产与交付数量达史上最多

特斯拉本年第三季度，共交付 241,300 台车，其中 Model S、X 共交出 9,275 辆，Model 3、Y 共交出 232,025 辆。不只交付量大幅提升，连产量也有提升。特斯拉在第三季产量达 237,823 辆台车。超出原本预期的 222,700 辆非常多

不管是产量，还是交付量，对比 2021 年第二季，都有显著成长：

马斯克目标：2021 第四季 ~ 2022 第一季解决交车问题

众所皆知，目前特斯拉遇到的问题就是：受到全球供应链的影响，导致都没办法如期交车，甚至某些车款必须等到明年才有车，引起许多准车主的不满。像是 Model S LR 要到 2022 年 2 月才有办法拿到车、Model 3 SR+ 也被延期到 2022 年 1 月。先前特斯拉甚至告知车主可以加价换交车时间：如果更新订单，并接受 1 万美元的涨价，他们在 8 月就可以拿到车了。

马斯克认为，特斯拉应该要把延迟交车的事情处理好。他的目标是在 2021 年第四季，或是 2022 年第一季，减少这些批评浪潮，提升特斯拉的顾客服务体验。与此同时，柏林巨型工厂也计划要在这个月开始增加产量，希望可以顺利解决现下的交车问题。

车身烤漆颜色，就跟手机外观颜色一样，能够最直接的代表出车身的美感风格。而特斯拉 Model 3 与 Model Y 目前总共推出 5 种颜色供买家选择，最近马斯克则在推特上暗示，会跟团队讨论，可能会将已经删除的银色加回来。

马斯克暗示可能将银色重新加回来

最近推特上有一位 FSD Beta 测试人员 @28delayslater 在推特上表示：观察到路上实在太多白色的 Model 3 与 Model Y 了，询问马斯克是否可以将已经停产的银色加入到免费颜色选项中。

马斯克则亲自回应说：那是个不错的点子，我会和团队讨论。马斯克这样的回复，感觉就是间接暗示了可能会将已停产的银色选项加回来。自 2019 年 6 月开始，特斯拉就将珍珠白（多涂层）作为订购车辆时免费的烤漆颜色选项。

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Good point, will discuss with team. Floki pic tomorrow.
— Elon Musk (@elonmusk) October 2, 2021

目前特斯拉订车时，共有 5 色可以选择，包括：珍珠白（多涂层）、纯黑、夜银、深蓝、亮红（多涂层）。这边说的夜银色是有点灰银色的感觉，整体偏暗，刚刚说到的纯银色。而这 5 种颜色中，只有珍珠白不需额外付费，另外 4 种颜色都要另外加钱选购。

特斯拉增加烤漆颜色选项有望再让 Q4 销量提升

特斯拉本年第三季度销量表现上已经非常出色，共交付 241,300 台车，其中 Model S、X 共交出 9,275 辆，Model 3、Y 共交出 232,025 辆。不只交付量大幅提升，连产量也有提升。特斯拉在第三季产量达 237,823 辆台车。超出原本预期的 222,700 辆非常多。

外媒预测如果特斯拉真的将银色选项加回来，而且是免费提供的话，在第四季就能够吸引更多买家，对特斯拉的销量会非常有帮助。不知道各位车主们都买什么颜色的车辆，或是说觉得这 5 种颜色中，哪一种最好看呢？欢迎在评论区回复。

近期，网上爆料称 Google 正在为笔记型电脑和平板电脑研发 SoC，采用的是 ARM 架构，计划于 2023年左右推出适用于自家笔记型电脑和平板电脑的 SoC。

为了可以更贴合自家产品的需求，不少的企业意识到自家处理器的重要性，纷纷开始自研。而 Google 也是如此，在宣布 Pixel 6 系列将会首次使用自研的处理器之后，便开始为其它设备研发处理器。

据两名 Google 的消息人士爆料，Google 是由于 Apple 成功开发了 iPhone 的关键处理器，去年还宣布了将 Mac 电脑和笔记型电脑产品处理器转换回自加产品后受到鼓舞，便开始自研处理器。

在 Google 的招聘信息中，看到 Google 正在美国、以色列和台湾等国家进行芯片工程师的招募。有消息称 Google 从其主要供应商（包括Intel、高通和联发科）招聘了芯片人才。

除了Google，全球范围内的竞争对手也在积极的进行自研，像是 Amazon、微软、Tesla 等等企业，希望未来用自研发的处理器来为自身产品附值，制造差异化创新。有朝一日，手机处理器将会百花齐放，各显神通。

不知道你是否接收到 iOS 15 的更新推送并且升级使用了呢？ iOS 15 比起上一代添加功能多，如改善了 FaceTime 视像通话效果、支持 SharePlay 共享体验等，并对 iOS 14 进行改善。但被人无比期待的它貌似表现并不佳。

不少网友爆料称：苹果似乎在 iOS 15 更新中引入了一个 Bug，导致部分用户无法通过 Siri 语音助理，来控制 AirPods Pro 主动降噪（ANC）或通透模式（Transparency）。

Siri 的回复让人很无奈，那句「对不起，我无法运行这一操作」确实听厌了，但在 iOS 14 上通过 Siri 来打开 AirPods Pro 的主动降噪是可行的。目前这个问题苹果在积极解决，有消息称在本周二推送的 iOS 15.1 Beta 版中已得到了修复。

目前 iOS 15 公测后除了上面的 bug 外，其实还有许多问题，例如：无法识别 SIM 卡、保存空间谎报不足、来电时 Bluetooth 自动断开等等。而在内测版这边，这些 bug 正在积极修复，并且跳票已久的 FaceTime SharePlay 功能正式实装。至于苹果将于何时正式推送修复了这一体验故障的 iOS 15.1，预计还要等待数周的时间，愿不愿意先体验 iOS 15 要考虑一下哦。

早在今年4月份，外媒就报导了当前热门音频社交网络 Clubhouse 发生数据泄露，一个包含130万用户个人数据的数据库正在一个人气黑客论坛上免费流传。而泄露的内容包括了用户 ID、名字、照片 URL、用户名、Twitter、Instagram、关注者的数量、被关注的用户数量、帐号创建日期、受用户配置文档名的邀请。但因为这些数据对于广大用户而言并没有什么大不了的，所以并没有引起太大关注。

而在近期，事情的发展越来越不受控制，甚至爆出 Clubhouse 漏洞和 Facebook 用户数据的数据被用来编制成一个 38亿条的巨量数据库，暗网售价10万美元，不仅如此，如果买家资金紧张，卖家还愿意分批销售。

不仅如此，在9月4日，CyberNews 研究团队在一个黑客论坛中也发现了相关的数据，发帖人表示，可以提供包括姓名、电话号码、Clubhouse 排名和 Facebook 个人数据链接等数据。

因为 Clubhouse 电话号码没有任何关于用户的额外数据，所以这些数据对一些不法分子而言并没有太大的作用，而如今他它与 Facebook 的个人数据数据结合起来，就大有不同了，这将会成为骗子们的挖矿机。

CyberNews 的高级数据安全研究员 Mantas Sasnauskas说「合并后的数据可以作为骗子的金矿，使创建个性化的骗局更加容易。」

目前，用户可以通过 CyberNews 网站上找到更多数据，并且该网站还提供了一个方便的数据泄漏检查器，你可以看到你的电子邮件或电话号码是否被泄露了。

本月最备受关注的手机应该是 iPhone 13 了吧。前段时间也打开了全系列的预售，而今天则进行正式发售。但由于受到汇率和关税等不同因素的影响，其在全球范围内的售价也是有差别的，尽管对比售价的高低并无太大意义，但可以了解下为购买一台全新的 128GB iPhone 13 需要工作多长时间。

根据研究机构 Money SuperMarket 通过换算各国家和地区的最低收入水平，得出在当地买一台 iPhone 13 128GB 需要多少个工作小时。 Money SuperMarket 的报告显示，在其进行对比的主要国家和地区中，购买 iPhone 13 128GB 的消费者中最「惨」的是菲律宾消费者，菲律宾iPhone 13 最低价格约为 1025美元。而按照当地的收入水平来看，菲律宾消费者需要为购买一台 iPhone 13 128GB 而工作 775个工作小时，若按照每天 8小时工作制则是要工作 97天，按月来算的话则是要工作 3个多月的时间才能换来一台 iPhone 13 128GB。

接下来，就轮到印度第二「惨」，报告显示印度消费者要为 iPhone 13 128GB 工作 724个工作小时。而紧接着的是巴西，尽管在巴西 iPhone 13 128GB 的价格最高，高达 1449 美元，但最低薪水还不算全球最低，所以就算拿着最低收入，需要工作 86 天也能买到 iPhone 13 了。

全球第二经济体的中国，竟然需要工作时长是 227.1小时才能购买一台 iPhone 13，而在香港 iPhone 13 价格最低，874 美元，仅需要工作 61.9小时即 7天就可买到。台湾亦不差，大约 156.5小时就可以买到。不知道所在那个国家的你若需要换新的iPhone 13需要为其奋斗多久呢？